イギリスで曲技グライダー共同オーナー会が発足

良いニュースです。
イギリスでGlider Aerobatics Clubが発足しました。曲技グライダーの共同オーナー会です。

http://www.glideraerobaticsclub.com/

アンリミテッド曲技競技を正しく習うことができ、そして世界選手権へのルートが約束されている、おそらく現在世界で唯一のオフィシャルなクラブです。これがいかに素晴らしい環境か・・・一度でも世界で飛ぼうと考えた人なら容易に同意して頂けるでしょう。

ここに入会すれば、イギリス唯一のグライダー・アンリミテッド教官、Paul Conran氏から教習を受けることができます。そして、訓練機をそのまま大会開催地に運んで、Paul氏及びMazen氏（アンリミテッド曲技選手）の監督の元、世界選手権に出場できます。

そして注目すべきは安い価格設定！たった６００ポンド（たぶん年間？よく読んでません）払えば、あとは曳航料だけで飛べる。曳航料はたぶん５０ポンドくらいです。

このクラブ発足の背景は、やはり万国共通の人手不足です。一昨年のフィンランド大会以降、イギリス人選手が激減しました。選手が減少すれば、機体維持費の一人当たりの負担が大きくなる。去年の夏の段階で彼らは、機体（fox）を売るか、ギルドを作るか、選択を迫られていました。その結論が、このクラブです。イギリスだけでなく、世界の潜在的曲技競技者に向けて開かれたクラブです。今後の曲技界にとって、大変よい布石となると思います。

熊谷めぬまグライダーフェスタ2012

グライダーフェスタでのフライト、無事終了しました。

好天に恵まれ、最高の条件下でのフライトを見ていただくことができました。

（この記事に掲載する写真は全て、航空写真家の山さんに撮っていただいたものです。）

当日の飛行の原案となったシーケンスです。グライダーはパワーを持たない航空機であるため、計画通りに課目をこなすことがとても難しいです。なので、このシーケンスはあくまで原案であり、実際に行ったものとは異なります。計画からの逸脱を一つ一つ想定して、その対処を頭に叩き込んだ上で、フライトを行います。安全な低空飛行をする（あるいは「しない」決断をする）ためには、逸脱を想定した柔軟な計画を練ることが、とても重要です。

万全に整備していただき、確実に動作するスモークシステムを装着していただいた機体のおかげで、気持ちよく演技を行なうことができました。

最後の見せ場、ローパスからの変形インメルマンターンです。できるだけ早い速度（２８０キロくらい）でショーセンターに進入し、一気に引き起こしてそのままダウンウインドに入ります。

当日の様子、朝日新聞の埼玉版に掲載していただきました。

http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000001203050002

私はメインの活動が研究者であり、いわゆる社会性のある仕事に就いたことはないため、たくさんの人に心の底から喜んでもらったり、役に立つことをやったという経験があまりありません。曳航パイロットはみんなのためにやっているという実感はありましたが、今回のフライトはその感覚をはるかに凌駕するものでした。飛行を終えて観客の皆さんの元に向かっていくとき、とても不思議な感覚を覚えました。老若男女みんなが私のフライトを見て、掛け値なしに喜んでくれている。もしかしたら何人かの人生に大なり小なり影響を与えたかもしれません。

これまで何百万もかけて、技術練度を上げるための訓練を行ってきました。それは「曲技飛行競技」という価値基準の中で行なってきた努力です。その成果の一部をこのような形で評価していただき、本当に感無量です。凄かった、感動した・・・観客の皆さんから、いろいろなお言葉を頂きました。でも、おそらく一番感動したのは、飛んだ本人ではないかと思います。あんなにたくさんの人に喜んでもらったことなんて、今までになかったから。


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この飛行を通じて、アクロをやってみたい、飛んでみたい、と思ってくれた人との出会いがいくつかありました。学生さん、レーサーの方、会社勤めの方などいろんな人に興味をもっていただいたことは、空を愛するものとしてとても嬉しい出来事でした。みんなが自分に合った空の楽しみ方をできるようになれば、パフォーマンスをやった人間としてこれ以上に嬉しいことはありません。もちろん、競技者としてはアクロの後進をどんどん育成したいところです。

心残りなのが、名刺を忘れていってしまったため、何人かの方と連絡先の交換ができなかったことです。せっかくの機会、最大限に生かしたかったのですが。このブログを発見してくれることを祈ります。

岡南飛行場のエクストラ３００L

岡南飛行場にはエクストラ３００Lがあります。

所有者は、WP Competition Aerobatic Teamの内海さん
。

私がアクロをやりたいと思い立った大学２年の夏、「アクロバット飛行　始め方」などとググッていて最初に見つけたのが、内海さんのホームページでした。その当時はアメリカで飛ばれていた時であり、そのページには訓練の様子が面白おかしく記述してありました。その後、高木さんのホームページも発見し、アクロバット飛行競技の実態？を知りました。免許をとって、アクロスクールへ行けば始められるということを、この時知りました。

始め方がわかったとはいえ、当時は金がありません。正確に言えば、パイロットとしての金銭感覚（何日も働いて稼いだ金を一瞬で消費すること）を知りませんでした。当然、大金を叩いて楽しみのために海外へ行くなど、金持ち、ブルジョアのやることだと思っていました。しかしアクロは出来ないとしても、とりあえず飛びたい、そう思って近くのグライダークラブを探し、富士川滑空場へたどり着きました。


富士川で訓練を始め、毎週１万以上消費する金銭感覚にも慣れ、単独飛行も近づいたころ、内海さんが富士川に来られました。「アメリカでピッツに乗っていて・・・」「あ、あのホームページの人ですよね」・・・すぐにわかりました。狭い世界です。毎週のように飛行場で顔を合わせ、スーパーカブ（当時は曳航パイロットをされていた）に乗せてもらったり、地上でお話を聞いたりしながら、飛行機の魅力や外の世界の広さを知ることとなりました。


その後いろいろあって、私はグライダーアクロの競技者になり、内海さんはAWAC日本代表になりエクストラを導入されました。そして今、たま〜に岡南におじゃましては、エクストラに乗せていただいています。

前席からの眺めです。キャノピーが広くてとても気分がいいです。昨年ピッツで訓練する前は、なんて前が見えない飛行機なんだ！と驚き呆れたものですが（だって着陸進入のとき滑走路が全く見えないんですよ！）、今では全く気にならなくなりました。何かが間違っている気がします。

フライトが終われば、ホワイトボードに情報を書きだして検討会です。最低高度をわることなく、かつ見栄えの良い課目の配置法を考えます。それぞれのフライトから、出来る限りの情報をしぼりとり、学びます。日本のような飛びにくい環境で、このような勉強の機会を与えて頂けたことに、感謝してもしきれません。

熊谷めぬまグライダーフェスタ2012

「市報くまがや」より転載

RedFoxⅡとして初めてのショーフライトを、表記のイベントにて実施させていただくことになりました。詳細は熊谷市のホームページ及び「市報くまがや」を御覧ください。
http://www.city.kumagaya.lg.jp/kanko/event/maturi/gliderfesta2012.html
http://www.city.kumagaya.lg.jp/about/shiho/heisei23/24_2.files/0109.pdf（PDFファイルが開きます）

「くまがやねっと」でも特集していただきました。
http://www.kumagayakan.net/sp/1202_01.html

当日が楽しみです。天気がよいと、いいですね！

写真展「曲技飛行」

先月より、札幌の定食屋兼アートスペース「おちゃ＆めし　オノベカ」さんの店内にて、写真展示をやらせてもらっています。
http://ais-p.jp/onobeka/blog/2011/12/519/

なかなかお店に行けなくて、お客さんの反応がわからないのですが、一人でも多くの方に空の魅力をお伝えできたらと思います。

グライダーエアロバティックチーム「RedFox Ⅱ」結成

グライダーエアロバティックチーム「RedFox Ⅱ」が結成されました。

今後エアショーを請け負っていく母体となる団体であり、また新人養成の拠点でもあります。現在も、数名のメンバーが板倉滑空場で訓練を行っています。

私は広報担当として、エアショーでのフライトやホームページの作成などを行っていきます。

３月３日に、第一回目のエアショーを予定しています。スケジュールが確定しましたら、またアナウンスさせていただきます。

（酒井さん、選手権に向けてノウン・シーケンスを訓練中。ちょっと後席に失礼して、写真を撮らせてもらいました）

以下は、私がアンノウン訓練として行ったフライトの動画です。やはり、何ヶ月も飛んでいないとあからさまに腕が落ちます。今年の選手権が心配です。

2012年度の世界大会

先日ポーランドにてCIVAミーティングが行われました。選手権の開催地、飛行するプログラム、ルールの改訂等、重要な議決がなされる会議です。日本からは、鐘尾さんが参加してくださいました。

開催地・開催場所
http://www.fai.org/civa-news/35284-main-decisions-taken-at-the-fai-aerobatics-commission-2011-annual-meeting

グライダーは、８月９〜１８日、スロバキアで開催されます。
パワーのアンリミテッドは９月１〜９、同じくスロバキアで。
パワーのアドバンスドは、７月２６〜８月５日、ハンガリー。


規定課目
http://www.fai.org/civa-news/35321-civa-chooses-known-compulsory-sequences-for-2012

自分に関係ありそうなものをいくつか載せてみます。

グライダーのアンリミテッド

気持ちが悪いほど易しい課目が並んでいます。昨年度の反省かもしれません。課目が易しいということは、選手全員がそこそこ飛べるということです。皆が出来ることを、いかにより正確にやってのけるか。微妙な違いで点数差がつき、何が違ったのかを皆で考え、今後の練習課題とする。良い勉強になりそうです。
Fig. 6のループwith４ポイントロールは、しっかり練習する必要がありそうです。丸くするのが難しいので、地上から見てもらいながらの練習が必須です。

パワーのアドバンスド

どこでどんな形で飛ぶかわかりませんが、たぶんエクストラ系の飛行機で飛ぶとは思います。楽しみです。課題は、２・３・７のスナップで軸を通すことと、加速しながらのローリングサークル（５）でしょうか。高度管理は、飛んでデータを貯めるしかありません。

グライダーのアドバンスド

酒井さんが飛びます。アンリミテッドよりも難しい（減点しやすい）んじゃないかと思いますが・・・。ロールが多いためスイフトに有利な課目構成ですが、それをFOXでどう攻めるか・・・

そろそろ、来年の訓練を考えなければいけません。

グライダーに関して、私は例年通りSolo-Foxに乗ると思いますが、酒井さんはポーランドの複座Foxに乗れるかどうか謎です。ポーランド人が「いいよ」と言ったとしても、実際行ってみるとダメなことは日常であり、慎重に考えていかなければいけません。他の受け入れ先としては、今のところイギリスが最有力候補です。国内選手権出場も検討していきます。

パワーに関して。国内か国外か、どちらで訓練できるかはわかりませんが、競技経歴を充当するためには結局のところ外国の大会にでなければいけません。おそらくイギリスへ行くことでしょう。ライセンスのこと、訓練環境のこと、大会の開催地と使用機材のこと、いろいろ考えることは多いです。