tag:blogger.com,1999:blog-32473018743713587652024-03-05T21:15:01.049+09:00見上げた大地のその先に 原色の自由ー曲技飛行競技への招待ーflickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.comBlogger37125tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-79961664212570295522029-04-02T14:27:00.001+09:002012-01-18T00:43:32.768+09:00このブログについて<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">このブログでは、私の曲技飛行への取り組みを、写真を交えて記述していきます。<br />
<br />
私自身の取り組みとはいえ、その活動は必然的に現在の曲技飛行を取り巻く社会的な状況を色濃く反映した形で行われています。曲技飛行は徹頭徹尾社会的な営為です。このことは、曲技飛行がいわゆる「スポーツ」であることからも明らかですし、機体や飛べる環境、訓練できる環境がなければ、どんなお金持ちであろうとも曲技飛行を行うことは出来ないことからも、より実感できるでしょう。そういった社会的な状況、言い換えれば「曲技飛行への入り口」がわからなければ、どのような活動もはじめようがないのです。<br />
<br />
このブログの真の目的は、「曲技飛行への入り口」を、広くパイロットの皆様に紹介していくところにあります。<br />
<br />
私はこれまで、良い出会いに恵まれました。私の滑空機曲技の師匠は、世界選手権で6回もの優勝実績を誇る競技者、イージー・マクラ氏です。彼のような優秀な選手に師事できたからこそ、私は短期間のトレーニングで世界選手権にまで出場することができました。しかしその実、日本の先輩がこれまでマクラ氏らとのコネクションを築いてきたからこそ、私は彼に師事することができたのです。そして今また、先輩方が築いてきたルートや環境に導かれ、新たな挑戦である動力機曲技競技への取り組みをスタートしました。何もかもが、非常にスムーズに進んでいます。私は、このような恩恵を広く一般に公開していきたいと考えています。ネットが普及した現在において、可能性が地域性の中に閉じられたままであることはナンセンスです。これまでアクセスしづらかったであろうコアな情報を、ここに公開していきます。<br />
<br />
思い返せば初めて国際大会へ出たとき、私はまだ大学生でした。アルバイトで貯めた資金で訓練し、大会へ出場しました。アクロバットは金がかかる、確かにそうです。しかし、アクロバットは金持ちしか出来ない、これは嘘です。曲技飛行競技者の職業は、国際的に見ても実際非常に多様であり(好きものどもの集まりですので職業パイロットが多いのは事実ですが)、それは多様であるべきものです。生活にちょっとした工夫を施せば、曲技飛行家としての人生を創りだすことができます。<br />
<br />
これから先、できるだけ写真を交えて、説明は少なめに、曲技飛行競技の実際をお伝えしていきます。<br />
これは、未来の曲技飛行士へ向けたメッセージです。<br />
やってみたい、と思われた方からのご連絡をお待ちしています。</div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-56944412618090942272014-09-04T11:36:00.000+09:002014-09-04T11:44:55.430+09:00アレスティに無い科目をシーケンスに組み込む<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span style="font-family: inherit;"><b>現行のアレスティには、ローリングループ(注1)及びナイフエッジ飛行(ナイフエッジ・ループを含む:注2)は存在しない。存在しないからといって、飛行が不可能なわけではない。以下に、これらの機動を盛り込んだアンノウン・シーケンス図と、対応する飛行動画を並置する。これらの機動の可能なバリエーションは多岐に渡るが、試したものは以下のとおりである。</b></span><br />
<br />
<div>
<span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">注1)ローリングループとは、ループの軌跡にロールを織り込む機動である。現行のアレスティにも、ループの天辺あるいは下辺に任意の弧角の範囲内で指定のロールを行う科目は存在するが、ここで私の言っているローリングループとは、弧角もロール角度も指定された科目を指す。</span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">注2)ナイフエッジループとは、その名のとおりナイフエッジ状態での宙返りである。つまり、ヨー方向に向かって行うループ。鑑賞者に対して機体は常に背面もしくは腹面を見せた状態で円弧を描くことになる。</span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><b>■ナイフエッジ系統</b></span></div>
<div>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">ホリゾンタル・ナイフエッジ</span><span style="font-size: xx-small;">(<span style="font-family: inherit;">シーケンス1のfig2とfig3のつなぎ、シーケンス2のfig6とfig7のつなぎ、シーケンス3のfig10の天辺</span></span><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">)</span></u><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">普通のナイフエッジ飛行である。低速だと、基本水平飛行を保つことはできなかったが、ナイフエッジスクエアループの天辺のように、上昇滑りから下降滑りへの以降を伴った放物線機動の場合、機首の位置を一定に保つことにより、地上から見た際の浮き沈みを錯覚により相殺し、仮の水平ラインを出すことができるようだ。高速でのナイフエッジは、試すのを忘れてしまった。</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">垂直上昇からのクオーター・ナイフエッジループ</span><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">(シーケンス1のfig2、シーケンス2のfig6、シーケンス3のfig10)</span></u><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">フライオーバーするハンマーを途中で止めるようなもの。ラダーを踏む際の速度が早すぎるとラダーが(胴体が??)失速するだけで、全く機首は転向してくれない。かといって遅すぎるとループ後の水平を保てない。エクストラ200だと90−100ktくらいがほどよい感じであった。水平飛行時においても、80ktがもっともラダーの効く速度帯であることはすでに確認されており、垂直上昇時の知見と整合的である。</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">ホリゾンタル・ナイフエッジからのクオーター・ナイフエッジループ</span><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">(シーケンス2のfig7、シーケンス3のfig10)</span></u><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">大きな滑りを伴った垂直降下ラインとして帰結するため、これに引き続くロールやループを安定してこなすために相応の順応が必要となる。アンリミテッド競技者にとっては、スピンやスナップ後のロールとしてお馴染みのテクニックであろう。</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">ホリゾンタル・ナイフエッジからの45度ナイフエッジループ</span><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">(シーケンス1のfig3)</span></u><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">非常に簡単であり、多くの機体で実現可能であることが想像される。</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: inherit;"><b>■ローリングループ系統</b></span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><b><br /></b></span>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">4ロール・フル・ローリングループ</span><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">(</span></span></u><u><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">シーケンス</span></u><u><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">1のfig8</span></span><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">)</span></u></div>
<div>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">セグメントを区切れば区切るほど、ラダーで旋回しなければいけない弧角が減る。低パワー機には最適なローリングループ。4回もロールすれば、ラダーは機首を維持する程度+αで使っておけば、それなりにロールとヨーが調和しているように見える。2ロール目の後半にスナップするリスクがあるので慎重に回さないとHZをくらってしまう。誰も採点する人はいないのだが。</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">1ロール・ハーフ・ローリングループダウン</span><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">(</span></span></u><u><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">シーケンス</span></u><u><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">のfig8)</span></span></u><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">ループダウンにはアップとは違った難しさがある。アップの難しさは速度の減衰に起因する失速や円弧の変化などであったが、ダウンでは速度がついてくるためラダーに拠るヨーイングが難しくなってきて、コーディネートしづらくなる。特にロール回転数の少ないローリングループの場合、この問題が顕著になる。</span></div>
<div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">1ロール・クオーターローリングループ</span><span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: xx-small;">(</span></span></u><u><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">シーケンス</span></u><u><span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: xx-small;">1のfig7)</span></span></u></div>
<div>
<span style="font-size: x-small;">簡単にできる。</span><br />
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">3ロール・225度ローリングループ</span><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">(</span></span></u><u><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">シーケンス</span></u><u><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">2のfig5</span><span style="font-family: inherit;">)</span></span></u><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">キューバンの一部としていれこむことができるので、ローリングループから45度ラインへと以降するリズム感がたまらない。</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">ハーフロール・クオーターローリングループ</span><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">(</span></span></u><u><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">シーケンス1</span></u><u><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">のfig7</span><span style="font-family: inherit;">)</span></span></u></div>
<div>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">ヨーに多少難有り。</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">3/4ローリングループ</span><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">(</span></span></u><u><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">シーケンス</span></u><u><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">3のfig2</span><span style="font-family: inherit;">)</span></span></u></div>
<div>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">この機動の重要な点は、<span style="color: #cc0000;">ヘディングを変えることができる</span>ことである。垂直上昇時のハーフ(ないしは3/4)ロールに相当する役割を、シーケンス中でもたせることができる。開始ヘディングの水平線あたりを睨みながらやれば、姿勢が分からなくなることもなく楽に飛べる。</span><span style="font-size: x-small;">下向きの場合ヨーに難有り。</span></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<u><span style="font-family: inherit; font-size: x-small;">3/4・3クオーターローリングループ</span><span style="font-size: xx-small;"><span style="font-family: inherit;">(</span></span></u><u><span style="font-family: inherit; font-size: xx-small;">シーケンス</span></u><u><span style="font-size: xx-small;">3のfig5)</span></u></div>
<div>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><span style="color: #cc0000;">ユニークな機動である。</span>8?の切り返し点(中間点)は、はぼヨーのみで主張することになる。やはりループダウンでのラダー操作が難しい。やったあとで気づいたが、これができるなら1ロール・フルローリングループも案外できるのかもしれない。この科目については地上からの評価を受けていないので、形が成立しているのかどうかはわからない。</span></div>
<div>
<br />
<div style="text-align: left;">
<u><b>シーケンス1 </b></u></div>
</div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjP06lwup4FpqApOF-8NXKA0rv-UDIC0KaJkC2ct1NP94lfbeVnK1HnS20HjCys2CJguRZv2o2YmKQiqezdS4b9dYvZln2HJoCZ2fkG7Ui73EAeiXrr7dA-2AHv1-zRgxYyXigMTd6HWcl/s1600/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%B3%EF%BC%91.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjP06lwup4FpqApOF-8NXKA0rv-UDIC0KaJkC2ct1NP94lfbeVnK1HnS20HjCys2CJguRZv2o2YmKQiqezdS4b9dYvZln2HJoCZ2fkG7Ui73EAeiXrr7dA-2AHv1-zRgxYyXigMTd6HWcl/s1600/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%B3%EF%BC%91.JPG" height="320" width="194" /></a></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/-rtvLDnTw50?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
<div>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: left;">
<span style="font-family: inherit;"><b><u>シーケンス2 </u></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbGj5rXB7VmaNZFy6Qf4zfmWmtjAvD-mtMiQ8vwbj5GkUQmhojL93zPjGnQ8XlC65nQg2k6fpa0BUEM6dgSK8D7SMMm60uzoZWQvHHC0htyZ-tN_K9cpFQskrhwDApNQzgCKrfLlXdZGD7/s1600/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%B3%EF%BC%92.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbGj5rXB7VmaNZFy6Qf4zfmWmtjAvD-mtMiQ8vwbj5GkUQmhojL93zPjGnQ8XlC65nQg2k6fpa0BUEM6dgSK8D7SMMm60uzoZWQvHHC0htyZ-tN_K9cpFQskrhwDApNQzgCKrfLlXdZGD7/s1600/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%B3%EF%BC%92.JPG" height="320" width="217" /></a></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/Qxa19bSMyN8?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b><u>シーケンス3 </u></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO3FVu74yECXS9rKv97SZUfyhut5na6DEII-O07reICxfTsDCfafoeCHYhcfj_ptoSX-OHy8HctpzqJJs-cg7qOuww_6Hrm2Z3qHQeRCuXNYopBB_Vp6VBn-DytwjoGtUyYPn0a0l7kO4k/s1600/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%B3%EF%BC%93.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO3FVu74yECXS9rKv97SZUfyhut5na6DEII-O07reICxfTsDCfafoeCHYhcfj_ptoSX-OHy8HctpzqJJs-cg7qOuww_6Hrm2Z3qHQeRCuXNYopBB_Vp6VBn-DytwjoGtUyYPn0a0l7kO4k/s1600/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%B3%EF%BC%93.JPG" height="320" width="158" /></a></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/uOW2aJ7oLGI?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<b><u>シーケンス4 </u></b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVxoWJ9VG7kAuLIko5UraOXZ7SQVp0h9wkppRgnrF3cRv4gDKX0dFWOybspiqQr7fsyYObXIOJNKpVRpzSNQxvm6umryEr3h9l2HvYzZndsYm3SdCz8FHUa-HbUZhh9_PlCkcDVr7i6dXe/s1600/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%B3%EF%BC%94.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVxoWJ9VG7kAuLIko5UraOXZ7SQVp0h9wkppRgnrF3cRv4gDKX0dFWOybspiqQr7fsyYObXIOJNKpVRpzSNQxvm6umryEr3h9l2HvYzZndsYm3SdCz8FHUa-HbUZhh9_PlCkcDVr7i6dXe/s1600/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%B3%EF%BC%94.jpg" height="320" width="186" /></a></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/j4JiQ4y0kBM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<span style="font-family: inherit; font-size: x-small;"><br /></span>
<br />
<span style="font-family: inherit;"><b>ローリングループ系の機動は、従来のループ以上に柔軟な姿勢認識が必要である。特に上に向かってロールしている場合、地平線はつねに回転しているため、従来のループのように単に横を見るだけでは何の判断基準にもならない。視野角範囲内全体の色の配置とその回転をしっかりと満遍なく知覚しながら、一見何も指標が無いように見える空(実際はおだやかな色のグラデーションがあるので視野さえ開けていれば地上を見ているのと同じ)に自分のたどるべき道をしっかりと思い描いて飛ばなければ、すぐにオフヘディングしてしまう。一度できるようになると、ほんとうに自由に飛べているような気がして最高に楽しく、これまでにない開放感を感じるはずである。</b></span></div>
</div>
</div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-10721508413271997932014-04-15T15:47:00.003+09:002014-04-15T15:54:21.968+09:00ヨーロッパ選手権へ向けた準備(EASAライセンスの取得)<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTOB7AzyZIayJv4gebpZBLOz6FXov9ZhcUJFbTFjWFykO8IdxBSqsvBwsi41y7oL3ctuNydfoqyJTHAtWk5QP_Y9TPK4db0r8xR5aB_ZIvpLIowPQozrOikgYl9F1LMEFSUDJsiy2t48cj/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88+2014-04-14+22.56.59.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTOB7AzyZIayJv4gebpZBLOz6FXov9ZhcUJFbTFjWFykO8IdxBSqsvBwsi41y7oL3ctuNydfoqyJTHAtWk5QP_Y9TPK4db0r8xR5aB_ZIvpLIowPQozrOikgYl9F1LMEFSUDJsiy2t48cj/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88+2014-04-14+22.56.59.jpg" height="265" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">今年のExtra200はDHLからのスポンサードを受けてこんな色に。DHLチームの素晴らしいパフォーマンスはこちらから</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-size: xx-small;">(<a href="https://www.youtube.com/watch?v=hGT_450Ewfs&feature=youtu.be">https://www.youtube.com/watch?v=hGT_450Ewfs&feature=youtu.be</a>)</span></div>
<br />
かねてより私は、飛行機で最上級クラスの国際大会へ出ること(だけではなく、出続け、技量を高めていくこと)を目標として掲げていた。昨年度イギリスの地方大会でアンリミテッドクラスへ2度出場し技量を上げて、今年は国際大会だ!というところで立ちはだかる壁が、ライセンスと機体の問題である。誰の機体で飛ぶのか、その機体はどこの国に所属しているのか、飛ぶ国で必要なライセンスはどのようなものか。イギリスはこれまで日本のライセンスでそのまま飛べていた。しかし周知の通りヨーロッパの航空業界は変革期にある。EASAの到来である。来年の春頃?以降は、いかなるヨーロッパ籍の飛行機で飛ぶ場合においてもEASAライセンス(ヨーロッパ圏内の国際ライセンス)が必要となる。今年使用させてもらう機体は、大先輩から紹介していただいたスロベニアの競技者が所有する300Lであるため、なんとか今年だけなら期間限定の書き換えライセンスで飛べるということもわかった。しかしどうせ来年からダメになるのなら、さっさとEASAライセンスを採ってしまおうということで、3月に3週間ほど訓練をかねてイギリスに行ってきた。普段は面倒なことは後回しにする性格であるが、今回は仕事上の事情もあり、このチャンスを逃すと先が不確定であるとの考えから、取得に踏み切った。幸いなことに、ロンドン在住の日本人のSさんという方が、すでにEASAライセンスを保有されており、取得へ向けた道筋を示していただいたことも、面倒なことを始める大きなきっかけとなった。そしてなにより、いつもお世話になっているBritish Aerobatic Academy(<a href="http://britishaerobaticacademy.com/">http://britishaerobaticacademy.com</a>)のAdrian Willis氏によるフルサポートを得られたこと、さらには実質的な訓練を請け負う学校であるRural Flying Corps(<a href="http://www.rfcbourn.co.uk/Rural_Flying_Corps_-_Bourn/Home.html">http://www.rfcbourn.co.uk/Rural_Flying_Corps_-_Bourn/Home.html</a>)からの寛大なサポートを受けられたことが、順当に取得手順をフォローできたことの最大の要因であった。以下に、日本の自家用陸上単発ピストンのライセンスからEASAの同様のライセンスへと書き換える場合の手順の概略を示す。飛行時間が100時間を越えている場合の事例。あくまで私がたどった手順であり、これから変わる可能性も多々ある。これがヨーロッパのカオスである。少しでもこれから取得する人の参考になれば。<br />
<br />
<br />
<b><span style="font-family: inherit;">1:English Language Proficiency(航空英語能力証明)を受ける。</span></b><br />
Level4以上が必要。Anglo Continental(<a href="http://www.anglo-continental.com/en/uk/courses/aviation/aviation-test.htm">http://www.anglo-continental.com/en/uk/courses/aviation/aviation-test.htm</a>)というイギリスの英会話学校がスカイプによる受験を受け入れていることをSさんから教えていただき、受験に至った。TEAPというものがそれである。このページを全て読み、サンプルの音声を聞き、メールをして金を払って、指定の日時にスカイプでテスト。もしかするとこの試験は受けなくてもよいかもしれない。CAAからのメールには、技能試験の際に同様の試験を行なったことにもできると書いてあった。保障はしない。<br />
<br />
<b>1.5:<a href="http://britishaerobaticacademy.com/" target="_blank">British Aerobatic Academy</a>に訓練受け入れの相談をする。</b><br />
これは冗談のようでリアルな話、ヨーロッパ的カオスの中では信頼できる力のある人に面倒を見てもらえるかどうかが物事をうまく運ぶための鍵になることが多い。欧米という言葉にはドライな印象がつきまとうが、実際は・・・笑。本当はどこのスクールでも免許はとれるのだが、私はここに連絡して受け入れてもらうことを強くお勧めする。ウェブサイトに記載されているメアドよりもFaceBookのほうが連絡を取りやすい。<br />
<br />
<b>2:航空身体検査(JAR/Part-FCL Class 2 medical certificate)を受ける。</b><br />
あらかじめ予約しておき、渡航したらすぐに受けておく。どこでもいいが、私はSさんから教えていただいた<a href="http://www.pilotmedicals.com/">http://www.pilotmedicals.com/</a>この診療所を利用した。とても人の良い医師で、検査も一瞬で終わった(おそらく10〜15分くらい?)。回転椅子に乗せられたりして半日検査されるポーランドとは対照的であった。ふつうのビルの中にあって、看板も何も出ていないし、電話しても出てくれないので30分ほど彷徨い歩いた。これがイギリス流。<br />
<br />
<b>3:学科試験を受ける。</b><br />
必要な科目は<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="background-color: white; color: #222222;">Aviation </span><span style="background-color: white; color: #222222;">law と Human factors。ICAOライセンス所持者なのになんで今更、と思うところではあるが、本来は6個か7個試験項目があり、これでもかなり楽になっているらしい。準備としては、</span></span>The PPL Confuser(http://shop.pilotwarehouse.co.uk/product210023.html)、という本があるのでこれを覚える。ここからほぼそのまま出る。Sさんの意志で、次に続く人にこの本を渡して、ということなので、私に連絡いただければこの本を手に入れることができる。これをすべて理解して覚えるのはとても大変。このへんも、上記の事情の分かっているスクールを通じて受けることができると、<b>いろいろとやりやすくなる</b>ポイントである。<br />
<br />
<b>4:技能審査</b><br />
ICAOライセンス所持者なのに・・・以下略。これだけはごまかしが効かない。延々と2時間以上にわたる飛行の中で微に入り細に入り技能をチェックされる。この飛行試験の準備のために、最低でも2回のフライトは必要だろう。私は特にナビゲーションが苦手で(数字と英語が嫌いなので)、苦労した。Adrianのはからいで、彼が地方巡業をするときのエクストラのナビゲーションを全てやらせてもらえたので、そこでだいぶ経験をつむことができたが、それでもやはりセスナでの不本意な訓練を2度行なうことになった。やらなければいけないことなのに嫌な顔をしてしまう私に辛抱づよく教えてくれたAdrianとRural Flying Corpsの教官には感謝してもしきれない。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjONi-xZyB9vzlxz01w7k6_Hp4eX4d0qP7ikgFQW4MmyQb_MJjYSpxgCyQgN0zI7GElLnJuiI8H-dXpTphVYvqetYoCZfOaWRnAljdst0mt4f5Iz2TijcxpDlxuJIZqqlj5VHd5yOIOAlTw/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88+2014-04-14+22.50.00.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjONi-xZyB9vzlxz01w7k6_Hp4eX4d0qP7ikgFQW4MmyQb_MJjYSpxgCyQgN0zI7GElLnJuiI8H-dXpTphVYvqetYoCZfOaWRnAljdst0mt4f5Iz2TijcxpDlxuJIZqqlj5VHd5yOIOAlTw/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88+2014-04-14+22.50.00.jpg" height="212" width="320" /></a></div>
<br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="background-color: white; color: #222222;">以上全ての手順をこなしたら、スクールの教官と一緒に膨大な書類を書き上げ、ログブックと共にCAAに提出する。これで(おそらく)晴れて国際ライセンス所持者となることができる。</span></span><br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFQut-H-Q0WtP2Wd1wdrfHQgZjRLLHaV4kVUKrtu_6CSEmWwwzM6CzrtRkS344O-OLnB34_w4TrFIa39eur48ARAN7IWjL_jBtgIE6dyg1WVbgl2wLfXhNRPn-Y-1R9zqokclsHEfPyQih/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88+2014-04-14+22.51.33.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFQut-H-Q0WtP2Wd1wdrfHQgZjRLLHaV4kVUKrtu_6CSEmWwwzM6CzrtRkS344O-OLnB34_w4TrFIa39eur48ARAN7IWjL_jBtgIE6dyg1WVbgl2wLfXhNRPn-Y-1R9zqokclsHEfPyQih/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88+2014-04-14+22.51.33.jpg" height="424" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;"><span style="background-color: white; color: #222222;">(エクストラでクロカン練習中)</span></span></div>
<br />
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="background-color: white; color: #222222;">ハッキリ言って私は試験だの勉強だの資格だのが本当に嫌いで仕方がない。なぜ仕事でもないのに、こんなに嫌なことばかりやらなければいけないのかと毎日思いながら、それでも夢の為にと思ってやっていた。曲技飛行というのは本当に割の悪い趣味だと思う。生活の全てをなげうって金を貯めても、その後に待っているのは書類、資格、勉強・・・嫌なことばかり。一体何をやっているのだろうか。体一つでできる趣味や道をもっている人が羨ましくて仕方がない。本当に嫌になる。そんな気持ちの唯一のはけ口が、曲技飛行(笑)。試験勉強のイラつきから逃れるかのように、一日5回ほどのフライトをエクストラで行った。その開放感といったらたまらない。飛んでいる間だけは、飛行機としての自分でいられる。そこには何の試験も資格もない。ただ空気があって、体があって、重力があるだけ・・・</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="https://i1.ytimg.com/vi/WznrFnbet_0/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/WznrFnbet_0?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="allowFullScreen" value="true" /><embed width="320" height="266" src="https://www.youtube.com/v/WznrFnbet_0?version=3&f=user_uploads&c=google-webdrive-0&app=youtube_gdata" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true"></embed></object></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: xx-small;">(雲間で遊ぶ)</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span></div>
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;">新しいフリーを作った。去年のは理不尽な難しさがあったので、すこし優しく、でももっとチャレンジングな難しさを入れ込んで、技量向上を目指す。大きな着眼はフリックのテクニック。最小のエネルギーロスで最大のアクセントを生み出し、なおかつ軸を通すのが課題。フリックは必然的にフライトパスの揺動を生み出すが、それをどう処理して直線として飛ぶか。</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/4IcditXqpA0?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCg6L6AHPpOvYokGCiCbREzylke9pYNLQJ2fZLXv1jDCGASakCAYDkjp2EMZTdw-nToGKo2tkidobIgbHrtZPU2NXwIUzr137ElNf1jR2WtW0_JKQkTKQbTQ2YiYsayFmMKOST_mHDjGDI/s1600/unlimited+free+Tomonari+Kaji.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCg6L6AHPpOvYokGCiCbREzylke9pYNLQJ2fZLXv1jDCGASakCAYDkjp2EMZTdw-nToGKo2tkidobIgbHrtZPU2NXwIUzr137ElNf1jR2WtW0_JKQkTKQbTQ2YiYsayFmMKOST_mHDjGDI/s1600/unlimited+free+Tomonari+Kaji.png" height="320" width="226" /></a></div>
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif; font-size: x-small;">低速からの加速区間を作ったのは私なりの工夫。これで、200馬力の低出力機とは言えど、失高は1500フィート以内に収まる。</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="background-color: white; color: #222222;">今年のノウン。動画を撮ると下手クソなのがよくわかってためになる。</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/kbcjHqOMTlA?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjirxYda7o8VCcDeyxMV74OpnDf5sgJY9uuZalmKsY29FPl6x4prz6X3bdgLKPS43I4zJPgKTnIFfi3wVDRa99H-N5PUxdj2twsiQOlI9Xc-9t9hOvHyGa8uDuGok3pbuy6Q0F1MJgsleLP/s1600/UnlKnown2014%EF%BC%88%E3%83%88%E3%82%99%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%99%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjirxYda7o8VCcDeyxMV74OpnDf5sgJY9uuZalmKsY29FPl6x4prz6X3bdgLKPS43I4zJPgKTnIFfi3wVDRa99H-N5PUxdj2twsiQOlI9Xc-9t9hOvHyGa8uDuGok3pbuy6Q0F1MJgsleLP/s1600/UnlKnown2014%EF%BC%88%E3%83%88%E3%82%99%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%99%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%EF%BC%89.jpg" height="320" width="226" /></a></div>
<span style="font-family: Times, Times New Roman, serif;"><span style="background-color: white; color: #222222;"><br /></span></span>
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;">慣れというのは興味深いものである。私のようなヒョロヒョロの青白い研究者でも、毎日毎日飛行を繰り返していると、最終的にはアンリミテッドのシーケンスを一日10回飛んでもあまり目立った疲れを感じなくなってしまった。</span><span style="color: #222222; font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">プラスマイナス8Gが入れ替わり立ち代わりかかってくるため、一般的にはキツいと思われる訓練のはずだが、慣れてしまえばただ椅子に座っているのとあまり変わらない。</span><span style="color: #222222; font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">とはいえ最後はテニス肘になってしまったのだが。</span><br />
<span style="color: #222222; font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br /></span>
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;">これで、ヨーロッパ選手権へ向けたおおまかな準備は終わったと言える<span style="font-size: xx-small;"><b>(</b></span></span><span style="color: #222222; font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span style="font-size: xx-small;"><b>まだ細かい障害は山積みであるが)</b></span></span><span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;">。これまで、</span><span style="color: #222222; font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">障害にぶちあたる度に先輩方に助けられてきた。人の夢を応援すること、応援された人がまた別の人を応援すること、そしてお互いに向上していくということ、本当に良い循環だと思う。高い志を持った人々の力でネガティブな要素を全て排除し、</span>straight forwardな仕方で夢に向かって挑戦していきたい。<br />
<span style="color: #222222; font-family: Times, Times New Roman, serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYRwD-ntbYDso7Xzf7Ucv3mAhGjdl-7rmFMgv4SkBkV-EtmpEPV4NJZHusOOyeCfKNcBvooHX6j7l8RQH8JM7FTmLlPp9DO_fZx2ZdJPcy992fjoD8mT0_4HUIH6xMkiReZjHJW15xiW-P/s1600/1891161_10153865013915548_1744429802_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYRwD-ntbYDso7Xzf7Ucv3mAhGjdl-7rmFMgv4SkBkV-EtmpEPV4NJZHusOOyeCfKNcBvooHX6j7l8RQH8JM7FTmLlPp9DO_fZx2ZdJPcy992fjoD8mT0_4HUIH6xMkiReZjHJW15xiW-P/s1600/1891161_10153865013915548_1744429802_n.jpg" height="240" width="320" /></a></div>
</div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-29494171723774416652014-03-02T16:49:00.000+09:002014-03-02T16:52:41.376+09:00熊谷めぬまグライダーフェスタ2014<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
残念ながら、熊谷めぬまグライダーフェスタでのフライトは、悪天候のため中止となってしまいました。<br />
フェスタ前日のリハーサルは予定通り執り行なわれました。その際、航空写真家の山さんにいくつか写真を撮影していただきました。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtK02mDtwbgXMEV7P66svxK8A4yRrSZ_ugdze6Lv2cDlQ2n20PnGtWAB2OUWgdtAhKC1XIG8b7fQMUAGSGJcfVe0wHnSmI79yi8bVx8aYPCjQBqWVNQJNmJIQSCgRjp5P_ssofSxpKsedV/s1600/FOX+%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B7%E3%82%99.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgtK02mDtwbgXMEV7P66svxK8A4yRrSZ_ugdze6Lv2cDlQ2n20PnGtWAB2OUWgdtAhKC1XIG8b7fQMUAGSGJcfVe0wHnSmI79yi8bVx8aYPCjQBqWVNQJNmJIQSCgRjp5P_ssofSxpKsedV/s1600/FOX+%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A8%E3%83%83%E3%82%B7%E3%82%99.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7VZZH6RTeHf1tnBtsyhtBAWa24ZjiyUBZi6SJnWztMMBb5GdMIbrmkwDv98O3jctKrQyWf6hm7lz82pY-3iYq6JCy3gCFiTZOkecG0oKA0xT4mTrh9KUcmZSf0J1AIm9oHGrFtBlZvSb1/s1600/Break-1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7VZZH6RTeHf1tnBtsyhtBAWa24ZjiyUBZi6SJnWztMMBb5GdMIbrmkwDv98O3jctKrQyWf6hm7lz82pY-3iYq6JCy3gCFiTZOkecG0oKA0xT4mTrh9KUcmZSf0J1AIm9oHGrFtBlZvSb1/s1600/Break-1.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
ナイフエッジ姿勢で旋回しています。</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqhF6loUhMzO3KerZnTQm8-NZPrKISLUdaZjKKCNbrco-pvzfhF9o4N7aq5YP3c2UwG7JA7Q2XsNww6C_T6bXKBtTOzuFxKjxMIllRsVCrZE0cPveHbe9Ruzc9xISXWiDKdxZ_v_Bqvmjf/s1600/1658575_456242551170129_1309873149_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqhF6loUhMzO3KerZnTQm8-NZPrKISLUdaZjKKCNbrco-pvzfhF9o4N7aq5YP3c2UwG7JA7Q2XsNww6C_T6bXKBtTOzuFxKjxMIllRsVCrZE0cPveHbe9Ruzc9xISXWiDKdxZ_v_Bqvmjf/s1600/1658575_456242551170129_1309873149_o.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
川面でアクロ。</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEJ2mvyQ6fT266_8n4LbvwfFo-ixBqq17_sb9FOl-rMjce3qDZqONiP0EA5wJoxtRZ2UnZf8ZbwOz_n9llpdrGBfeGg3800dpfJ-mOhJoBp2iRMc0tGRa5rKfNwRgAmKSnrLc_eVMXsRtC/s1600/FOX+Inverted.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEJ2mvyQ6fT266_8n4LbvwfFo-ixBqq17_sb9FOl-rMjce3qDZqONiP0EA5wJoxtRZ2UnZf8ZbwOz_n9llpdrGBfeGg3800dpfJ-mOhJoBp2iRMc0tGRa5rKfNwRgAmKSnrLc_eVMXsRtC/s1600/FOX+Inverted.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4_D_DmGcnrn8juVqE4fB5TWoDE2gLBr1VjvxqaoMyiRGmpaViLuyqh6bfr3f3UInUMC8q8mp1Xdsv2JUDbT9H4fSTpCq1OVqkRvV_Qhxnt5VBMr5hKUuhioJ_LElWOe7BevPk65e5Omog/s1600/1599499_456241817836869_203291971_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4_D_DmGcnrn8juVqE4fB5TWoDE2gLBr1VjvxqaoMyiRGmpaViLuyqh6bfr3f3UInUMC8q8mp1Xdsv2JUDbT9H4fSTpCq1OVqkRvV_Qhxnt5VBMr5hKUuhioJ_LElWOe7BevPk65e5Omog/s1600/1599499_456241817836869_203291971_o.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
地上30mを背面姿勢、時速270キロでローパスします。公式なショーでは始めての試みだっただけに、本番でお見せ出来なくて残念でした。</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyiIEd1xHCaZBkxFu1HfsKHHlDaSzyzLkxANqKAD9CMkQ3sHHCYf3W1vIUkUQNvLWZ0srOZpTuk50zxknbUOK_gow7UoVbZTtQ9H4pMoAnv9pUniGLtQ91UzU3qXi0OzXZEmJoCbjOxaJv/s1600/1801405_456242641170120_636079400_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyiIEd1xHCaZBkxFu1HfsKHHlDaSzyzLkxANqKAD9CMkQ3sHHCYf3W1vIUkUQNvLWZ0srOZpTuk50zxknbUOK_gow7UoVbZTtQ9H4pMoAnv9pUniGLtQ91UzU3qXi0OzXZEmJoCbjOxaJv/s1600/1801405_456242641170120_636079400_o.jpg" height="213" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
朝日新聞デジタル<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrKOKSt2N7SBw6pBjE_DTPxOlzJOMXbq_xlpl4R_z3pC_2-K1x6wgc2KBJEEKVHquU7LxQOR-ulUgmdC0VJk4d_t-OBX_Bxd0L3Ex3wfT81-BfAEp9vw6QnUxDDhIbqKFTqlh2cA7oPJY3/s1600/%E3%80%80.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgrKOKSt2N7SBw6pBjE_DTPxOlzJOMXbq_xlpl4R_z3pC_2-K1x6wgc2KBJEEKVHquU7LxQOR-ulUgmdC0VJk4d_t-OBX_Bxd0L3Ex3wfT81-BfAEp9vw6QnUxDDhIbqKFTqlh2cA7oPJY3/s1600/%E3%80%80.jpg" height="192" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
熊谷市のウェブサイト</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
http://www.city.kumagaya.lg.jp/kanko/event/maturi/gliderfesta.html</div>
</div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-75271105288324680762013-12-04T02:32:00.001+09:002015-06-29T12:42:28.081+09:00空まつり2013 in SEKIYADO NODA<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222; font-family: inherit;">一度天候のために延期になってしまった空まつり、23日に無事行なうことができました。関宿滑空場は土の質が悪く、一度水が上がってしまうとしばらく引かないようで、それをなんとかするために関係者の皆さんが泥だらけになって作業してくれて、なんとか水が引いたというような状況だったようです。飛ぶということは、どんなときでも地上での努力に支えられてのみ成り立つ行為です。本当に頭が下がります。</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4GJUaSvuAWWdoWoUjZul1tJKo6EVUxcjIL9wHx-C8_J5fv-kO-hy_TYrzs2wlbesnVg_Hi-edFTyZhJ0ArwDfGIIqfBfEnm8OjbObYHD4kN9AQXc6q0-RIr7iwmVvlAX4DKsKMWsBADCi/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-12-04+0.31.04%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4GJUaSvuAWWdoWoUjZul1tJKo6EVUxcjIL9wHx-C8_J5fv-kO-hy_TYrzs2wlbesnVg_Hi-edFTyZhJ0ArwDfGIIqfBfEnm8OjbObYHD4kN9AQXc6q0-RIr7iwmVvlAX4DKsKMWsBADCi/s320/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-12-04+0.31.04%EF%BC%89.jpg" width="213" /></span></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: inherit;">(写真は全て山康博氏撮影)</span></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: inherit;"><br /></span></span></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">今回のショーは、RedFoxの今後にとって、とても重要なものとなりました。今までのRedFoxエアショーは、とりあえず飛んで、飛行中だけ音楽をかけ、その場に合わせた解説を行う、という演出のみでした。でも今回は根本的に違います。飛行前のパイロット紹介から離陸、演技、そして着陸まで、全て予定調和的にデザインされ、あらかじめ練りに練った音楽とMCによって彩られました。この革命的進展</span><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">は、</span><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">エアロックで昔MCを担当されていた岩崎麻衣さんに指導いただき、演出やMCを全て担当いただいたことによって可能となりました。パワー機の余裕を持った演技とは異なる、グライダーの臨機応変な特性をどうやって岩崎さんのメソッドに組み込んだらよいのか・・・たくさん議論を重ね、前日まで試行錯誤の連続でした。パイロットとしても、刻一刻と変化する気象条件の中、どうすれば打ち合わせ通り飛行することができるのか・・・競技フライトにも匹敵する重圧を感じました。いつものエアショーでは、皆から見えるところを飛んで安全に着陸すればよい、という原則を元に、気楽に飛んでいました。実力の3割程度で飛んでいた感覚です。エアショーでは精神面の余裕をとるため、実力の7割以下で飛行するのが良いと言われています。今回のショーでは、7割フルに使いきりました。なんとか上手く計画どおりのショーを行なうことができて、良い前例となりました。次回以降、見る側をしっかり意識したショーを作っていくための大きな布石となりました。</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222; font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="color: black;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">ーーーーーーー</span> </span><br /><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;"><br /></span></span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwn3fcUF77L-1xtWQq2usgNrQOpiM0Zc3snueoCbiVw7qxWhsHZGngr-9ipwatTkqinVY3NXeF83z8be177l111WkVhnXu3mNc8tqLP-sJaQ7Hf3uWq0923rP1AWiBn7W8V7vwfCXIKJ_q/s1600/1471180_10200753987806038_1423302710_n.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwn3fcUF77L-1xtWQq2usgNrQOpiM0Zc3snueoCbiVw7qxWhsHZGngr-9ipwatTkqinVY3NXeF83z8be177l111WkVhnXu3mNc8tqLP-sJaQ7Hf3uWq0923rP1AWiBn7W8V7vwfCXIKJ_q/s320/1471180_10200753987806038_1423302710_n.jpg" width="212" /></span></a><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222; font-family: inherit;">今回の演目で一番受けの良かったものがこれ。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">なんと呼んだらいいのか・・・タンブル?ラムシェバック??</span><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/01JRdl4NjmM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;"><br /></span></span>
<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;"><br /></span>
<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">まず垂直上昇しながらポジティブスナップロールに入れて開始しま<wbr></wbr>す。<wbr></wbr>これにより重心のフライトパスから機首と尾部が外れた状態での回<wbr></wbr>転運動が得られるのですが、この回転に急減速が伴うため、<wbr></wbr>おそらく遠心力により機首と尾部が回転の外側に引っ張られて機体<wbr></wbr>がコマのように回転を始めます(一回転目)。2回転目では、<wbr></wbr>その回転を維持したまま落下に転じるため背面フラっとスピンに移<wbr></wbr>行したように見えますが、実際は慣性で回っているだけです。<wbr></wbr>落下することによりだんだん速度が付いてくるので、<wbr></wbr>停止前90度くらいからは背面スピンの空力に移行しています。</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: separate; color: black; font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">ーーーーーーー</span> </span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;"><br /></span></span><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">今回は、演技全体を撮影してyoutubeにアップロードしてくれた方がたくさんいます。</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222; font-family: inherit;">まず航空カメラマンの布留川さんの素晴らしい編集動画。一発目のフライトで、打ち合わせも無しに、これだけの動画を撮るというところにプロの技を感じます。</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/0wYNHpQ78BM/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/0wYNHpQ78BM?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;"><br /></span>
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;">一般の方撮影の動画。お客さんの反応がわかって嬉しい。</span></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/CBaKAKVsDdA/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/CBaKAKVsDdA?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;"><br /></span></span>
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;">トライアルのトップライダーかつモーターパラカメラマンという魅力的なおじさん、村岡ジッタさんもリハーサルから撮影してくれました。今回は旅人の青山直子さんに公式カメラマンをお願いしたのですが、私自信の知識の至らないところもあり、こちらも村岡さんにご指導いただきました。</span></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: inherit;"><b>RED FOX 2013 11 22 空まつり前日予行</b></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: inherit;"><a href="http://www.youtube.com/watch?v=_L0wDNVkc9o"><b>http://www.youtube.com/watch?v=_L0wDNVkc9o</b></a></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222; font-family: inherit;"><b>RED FOX2013 11 23空まつり本番</b></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: inherit;"><a href="http://www.youtube.com/watch?v=XFzeCjkJsd0"><b>http://www.youtube.com/watch?v=XFzeCjkJsd0</b></a></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-family: inherit;">ーーーーー</span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;"><br /></span></span><span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;">みんなの努力が身を結び、とにかく上手くいってよかったと心底思えるイベントでした。</span></span></span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><span class="Apple-style-span" style="color: #222222;"><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse;">10年ほど前、私はこの場所でロック岩崎さんの最後のエアショーを見ました。グライダーの訓練を始めて数ヶ月といった時期だったと思います。自由自在に飛び回るロック岩崎さんの姿を見て、アクロをやりたいという非常に強い思いが私の心に根をおろした瞬間をはっきりと覚えています。そんな私が今こうやって、岩崎麻衣さんと一緒にエアショーを演出し、頑張って飛び終えたその意味は、かつての私のような人を発掘すること、人の心に欲望を喚起すること。</span></span><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; color: #222222;">このイベントを見てくれた人の心の中に空への欲望が少しでも芽吹いてくれていたら・・・</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigJLUyjRm_qKaY1RyuRJrSu5IbwC-C2ipC5vhAN5SFZw7RHhHLYAP26rJ8fHg8Jn5MCbFdtOyN6gJ9MRFbCY-VLfbFWNYKnAkPURR4B6gcPo3-Pr_a_fx_A8iIVK3l3G5T-fM_N_SuFnxU/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-12-04+0.27.11%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: inherit;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEigJLUyjRm_qKaY1RyuRJrSu5IbwC-C2ipC5vhAN5SFZw7RHhHLYAP26rJ8fHg8Jn5MCbFdtOyN6gJ9MRFbCY-VLfbFWNYKnAkPURR4B6gcPo3-Pr_a_fx_A8iIVK3l3G5T-fM_N_SuFnxU/s400/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-12-04+0.27.11%EF%BC%89.jpg" width="400" /></span></a></div>
</div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-12581425296163785632013-10-03T00:37:00.000+09:002013-11-06T20:57:04.413+09:00アクロバット飛行についてのインタビュー<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
道内広報誌への記事掲載にあたって、(有)アルゴ地域総研の小椋さんよりインタビューを受けました。そのテープを起こしてくださいましたので、ここに掲載させていただきたいと思います。</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
−−−−−−</div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';">グライダーアクロバット飛行について(語り手:梶 聞き手:小椋)</span> </div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:曲技飛行を始められたきっかけはなにか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝'; font-size: x-small;">もともと自由に空を飛びたいという思いを持っており、ハンググライダーやパラグライダーに興味を持っていました。飛んでどこかに行きたいというより、自由に空を飛びたいという思いが強かったんです。広島出身なんですが、大学で静岡にきました。そのときにたまたま清水港でエアロックのエアショーを見て、天地がひっくり返るほどの衝撃を受けました。20歳くらいのときですね。</span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">Q:現在</span><span lang="EN-US">30</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">歳だったら、まだ</span><span lang="EN-US">10</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">年くらいしか経っていないですね。実際に練習を始めた経緯を聞かせてください。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">しらべてみると、飛行機のアクロバットは高いし外国でしかできない。でもグライダーでもアクロバットできることがわかり、しかもグライダーの基礎的な飛行なら近場で習えることがわかりました。電車で30分くらいのところに見つけた富士川飛行場でグライダーの訓練をはじめたんですが、そこに</span><span lang="EN-US">REDFOX</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">というグライダーアクロチームが巡回でやってきて体験飛行をさせてもらったんです。そのときチームオーナーの鐘尾(みやこ)さんに、アクロバットをやりたいのならポーランドの先生を紹介するよと言われて・・・その人がイージーマクラーさんという方で、これまで</span><span lang="EN-US">7</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">回世界選手権で優勝している有名な方でした。紹介されて以来、免許を取って、いろいろな要件を満たしてポーランドに行きました。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:世界レベルの先生を紹介するならば、それなりの経験を何年も積んだ上でというお話ではないんでしょうか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">「練習して免許を取ったらすぐにでもポーランドに行ってもらうよ」というようなお話でした。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:ポーランドへ行く前はある程度、日本でも練習を積み重ねていたんですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">少しですね。北見の加藤さんにも一緒に乗ってもらいました。板倉滑空場では櫻井玲子さんに乗ってもらって、</span><span lang="EN-US">FOX</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">で1</span><span lang="EN-US">0</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">回ほど練習したくらいです。あと、私はカナダでプロペラ機(陸単)の免許も取っているんですが、そのときに、シタブリアという飛行機で自分で</span><span lang="EN-US">1</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">人でやっていたんです。ただ、その経験もあわせても、かなり未熟な状態でポーランドに行きました。それほど、丁寧にきちんとやったわけではないんです。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:ポーランド語を勉強して行ったんですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">いえ、片言の英語でお互いやり取りしていました。マクラさんが角田滑空場に来られたことがあって、その時に</span><span lang="EN-US">redFOX</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">のエアショーがあって、その手伝いに行っていたのでそのときに紹介してもらって面識ができました。そこで「来年行くからよろしく」というお話ができました。最初</span><span lang="EN-US">2</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">週間行って、その後</span><span lang="EN-US">2</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">週間後に、また</span><span lang="EN-US">2</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">週間という感じで、</span><span lang="EN-US">1</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">年目は合計</span><span lang="EN-US">1</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">ヶ月くらい訪問して訓練しました。そのときにヨーロッパ選手権にも出ました。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:4週間訓練するだけでヨーロッパ選手権に出場できるということが理解しにくいんですが・・・</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">アクロバットならそれが可能なんです。例えば、ソアリングの世界選手権なら</span><span lang="EN-US">10</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">年の訓練が必要などと言われるんですが、アクロバットだと短期間の訓練で世界選手権に出ることが可能なんです。アクロは限られた空域のなかで安全に飛んで、ただ降りてくればいい、それだけなので・・・。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:曲技というのはどういうスポーツなんでしょうか。その本質についてわかりやすく説明していただけますか。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">曲技とは何かというところを追及しだすと際限がないですが・・・簡単に言うと飛行の正確性や美しさを求めるものです。例えば宙返りを描くにしても、その航跡が真円でないといけません。真円になるための過程は無限に近くて、とても難しいです。ちょっと間違うと縦長になったり、降りてくるところが低かったりとかします。ひとつひとつの技が理想的な形でなければいけないので、それを飛行のなかで体現していくのは非常に難しいです。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:そうですね、手で円を描くのでも非常に難しいですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">―重力</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">と演技について―</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">グライダーアクロバットは+7</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">から-6</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">の範囲の中で飛行します。プロペラ機は+</span><span lang="EN-US">10</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">~-</span><span lang="EN-US">10G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">くらいのなかで曲技をします。+の重力では体が押さえつけられ、-の</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">では浮く力を受けるのです。直立した状態では+1</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">で逆立ちをしているときには-1</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">を受けている状態です。</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">を受けながら演技をするのは、最初は大変ですが、少しづつ慣れてきます。最初はもちろん、緩やかな</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">のもとで飛行訓練をします。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">強い</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">をかけなくてもできるアクロバット飛行もたくさんあります。練習のなかで自分が耐えられる無理のない範囲、自分に見合った</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">のなかで演技をすればよいのです。楽しみ方はいろいろありますし、強い</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">に耐えなければいけないと考えることもありません。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">マイナスGで頭に血が上り、なかには目の裏の血管が切れて</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝'; font-size: x-small;">目が真っ赤になっ</span><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">たりする人もいます。アドバンストからアンリミテッドくらいの競技レベルでそのような状態になります。この+7</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">から-6</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">は世界のトップレベルの競技者が受けている</span><span lang="EN-US">G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">です(プロペラ機アクロだと+8から−8くらい)。滝川のショーでも</span><span lang="EN-US">+</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">6~-</span><span lang="EN-US">4G</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">を受けています。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:デモの方が自由にやれるから、強いGを受けながらでも強引に派手な演技をすることはあるのか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">それはやらない。やる必要がないから。(そこまでしなくても、十分魅せることができるから)。競技では限界に近い軌道を求めます。そのためにGが必要になってくるんです。これに関して言いたいのは</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">、<b>ループだけなら</b></span><b><span lang="EN-US">+2G</span></b><b><span style="font-family: 'MS 明朝';">でもできるということです。</span></b><span style="font-family: 'MS 明朝';">ループだけで曲技として満足の人がいれば、その人はその範囲のなかで曲技を楽しむことができます。<b>人それぞれの目的に従ったやり方があることを強調したいのです。</b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<b><span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">―曲技と通常の飛行の分け目を無くしたい―</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><b><span style="font-family: 'MS 明朝';">これまでの話の根底にある共通の考えとして、これは曲技なんだ、これは通常に飛行なんだという分け目をなくしたいというのがあります。</span></b><span style="font-family: 'MS 明朝';">エアラインや空撮など普通の飛行機は、同じ高度と方向を保って水平直線飛行をやっていますが、曲技にも同じ種目があるんです。(すなわち、普通の飛行機も種類は少ないけれど曲技の種目を選んでやっているんだということです。)水平直線飛行も宙返りも(ループ)も曲技の種目が増えただけで同じようなことをやっているのに、円の形を描いて飛ばすことだけが(一般の人々には)特別なことに思えるのか・・・そういうことではない。直線飛行も円を描くことも全部つながっているんです。直線に飛ばしたいと思ったら直線に飛ばして、曲線にしたいと思ったら曲線にする。<b>飛行機を思い通りに操るという意味では、どんな飛行機でもやることは同じです。</b></span><b><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">―パイロットの心―</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">真円を描くには操縦桿を固定すればいいということではなくて、飛行機が真円の軌道をえがくように操縦をしなければならないんですね。操縦桿を(目一杯引いて)固めればいいということではないですよね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝'; font-size: x-small;">外部条件、気流の条件などが常に変化しています。それにあわせて操縦を行なわなければならないんです。<b>どこかを止めると言う事はどこかを動かすということなんです。</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:梶さんが追求されているのは「美」として操るということですか?真円を描くとか、水平直線を描くとか・・・美を追求しているという言い方がわかりやすいんでしょうか。ちょっと、真円が欠けても満足できないわけですね。でも、これは自分では見えないんではないですか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">そう、自分では見えないんです。地上からの意見を聞きながら・・・うまくいった時の操縦の仕方だとか・・・景色の見え方とか・・・(それが操縦技術のなかで一体化してどこまで真円に描けているかということが実感できるようになります)</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:それが快感なんですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">正直快感とおもったことはないが、無心の状態ですね。その一瞬を生きているんだということだと思います。自分を外から見て「自分は楽しんでいるんだ」という風に思ったことはないんですが、やっぱりやらなきゃいけない、やることが自分のなかの自然なこととして・・・。でもレジャーとしてアクロをやる人であれば、飛ぶことで非日常を感じるんだと思います。しかし自分の場合は、そのときに生きているということしか言いようがないんです。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:野球を好きでやっている人が、うまくなりたくて練習していると、その練習が辛くてやめたいと思う。しかし、離れてみると、また、うまくなりたくて練習をしたくなるというような感覚ですか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">辛いというような感覚はあります。しかしそこから離れたいという風には思わないですし、常に練習してうまくなりたいという思いがあります。しかし、飛んでいるときはまた違っていて、自分の意思とか感情が、完全に世界に向けて拡散している状態、自分の境界が消えていて、<b>空気があって、重力があって、飛行機があって・・・そのなかにただいるだけ・・・飛行機が求める飛び方をやるだけ。</b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;">Q:そのように頭で考えることを単純化させていかないと、速度の速い演技(操縦)をするのは難しいということなんでしょうか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝'; font-size: x-small;">考える時間が無い、というのはあります。考える必要も無いですね。例えば「<b>楽しい」なんていう言語化された感情なんかも雑念だと思うんです。勝ちたいとか、悔しいとか、そのときの自分のやっていることを考えるとか・・・、歩いているときに自分のひざの関節の動きなんかは考えないですよね? それと同じことで、考えるということが既に雑念であって・・・。競技中にミスをしたときなんかに、ここはなにをやるべきだったんだろうか、まちがえたんじゃないだろうか・・・そんなふうに考え始めてしまうと飛行がグダグダになります。</b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">雑念がはいってしまうと競技としてはダメになってしまうということですね。自分を単純化するということは結構な快感でしょうか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<b><span lang="EN-US"><o:p> </o:p></span></b><b><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">後から考えるとそういうことなのかもしれません。</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">自分をシンプルにして何かに打ち込んでいるときは、或意味楽しいんでしょうねぇ、へらへら笑って楽しいというのとは別の楽しいと思える瞬間なんでしょうねぇ。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">また、空に上がらせるだけの何かがあるんですよね、それで。スポーツとかやっている人だったら共通に感じているものかもしれません。スポーツでもダンスをやっているときでも、ああ、そう、音楽を聴いているときにでも・・・<b>時間も場所も忘れて、自分は誰でなんてこともわすれて聴き入っています・・・。</b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<b><span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">―怖くないのか―</span></span></b><b><span lang="EN-US" style="font-size: 12pt;"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">怖さという感覚は、実は作り出されたものだと思います。ラインなど通常の飛行をやる人は水平直線飛行をやるけれども宙返りはやらない。しその境界線は本来ないにも関らず、水平直線飛行は怖くないのに、宙返りは怖いという。水平直線飛行に慣れればなれるほど、たくさんやればやるほど、宙返りが怖くなる。だから、通常の経験豊富なパイロットほど、アクロバットを恐れるんです。怖いと思わされているんです。つくられた概念なんです。飛行機を始めたばかりの人にとってはどんな姿勢も(怖さという意味では)変わりません。最初からアクロをやっていればそれが普通の飛行です。アクロパイロットはリスクや怖さと言うものをかなり具体的に捉えていて、このときに何があるから怖いとか・・・。見慣れない姿勢だから怖いというような漠然とした言い方は非合理というか、全く意味が無い。</span></span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">直線飛行の場合には一番制御できる感覚があるのだろうと思います。姿勢が通常の逆で頭が地面に近くて足が空に向いているというのは、頭から地面に落ちていくという危険性があるので怖いのだろうと思うんですが・・・</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">このまま落ちるかもしれないというのは、それは、飛行機を制御できていないという風に思ってしまうためでしょう。もし、本当に落ちていればどんな姿勢でも怖いんです。しかし、制御できていることを認識していると怖くないんですよ。最初は水平直線飛行だって思い通りにコントロールできないから怖いんです。逆に言うと、逆さまの姿勢だろうと、どういう姿勢であれ、それに慣れてコントロールできる自信があれば怖くないんです。コントロールできないところが怖い。</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">つまり、怖さと言うのはコントロールできるかどうか、できているかどうかということだけなんですか。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">コントロールできていて、自分が何をやっているか、どういう状態にあるか知っているということでしょう。そして次にどうなるかが予測でき、次の手がわかるということでしょう。<b>アクロの場合は予知できることしかやっていなんです。</b>予知できないものが入り込む領域がかなり少ない。そこがクロスカントリーとの大きな違いかもしれません。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">不測の事態、予見できないことが起こる可能性が少ないということですね。</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">飛行にとって一番予見できないものは気象です。クロスカントリーだと飛行時間も長いし、場所も次々と移動します。いろんな変化する気象に遭遇するわけです。アクロバットだと上がってしまえば</span><span lang="EN-US">1</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">キロメートル四方の</span><span lang="EN-US">10</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">分間のことさえ知っていればいい。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">それは逆に言うと管理された環境のなかで飛行するということですね。これは、先ほどの「自由に飛びたいからアクロなんだ」ということと相反することともいえますね。本当は非常に安全なところを管理下にしてやっているんだということですね。こういうことを考えていくと自分が求めているものとやっていることとの矛盾が出てこないですか?</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">常に矛盾だらけです。自由とか制限とか・・・そのかなで自由とおもわれるものを追求しているんですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><b><span style="font-family: 'MS 明朝';">―難しくないのか―</span></b><b><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">一般には、アクロバットは失速させて反転するなど普段の飛行では考えられないことをやっているから、当然難しいことをやっていると考えるが・・・</span><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">そこにもつくられた側面があって、例えば通常の飛行機が着陸前に行なう旋回は非常に難しい高度な技術がいるのです。通常の飛行のパイロットは操縦の基礎段階からやります。宙返りは操縦桿を引きさえすればなんとなく出来てしまいます。でも旋回の場合には操縦桿を引くだけではなくて、複数のことを同時にたくさん行なわないといけない。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">ソロに出る許可が出た練習生の段階から曲技をやる人はいるんですか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">あまりいないです。ソロに出れるからといって、突然、曲技ができるということではありません。飛行機を飛ばして(離陸して)降りてくるという流れの中で宙返りをする必要はないので、そうしたことを習わないのです。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">単に離陸して飛行して旋回して着陸する行為の一環として、なぜ、宙返りなどの技術を学ばないのでしょうか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">必要がないということと、練習機はそのために設計された飛行機ではないということがいえます。曲技機は、背面飛行などが可能な性能をもつように構造上の設計がなされている。通常の飛行機はそのようには設計されていない。だから、練習生はその目的で設計された飛行機を設計の目的どおりに操縦している。とはいえ背面飛行ができないような性能の低い飛行機でも自由な飛び方(旋回なども含めて)をしようとする、これはアクロバット飛行と同じ創造性の発露であり同じ精神です。限られた性能のなかで目一杯自由に飛んでみること、これは曲技と一緒なんです。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">そういわれれば、通常の飛行機と曲技機が全く別のもので、曲技機専用の操縦性能の高い飛行機があるということは一般の人はあまり知らないことですね。(だから、通常の飛行機で曲技をやっていると思っているから、なんであんな難しいことができるのか、余計に不思議に思うんでしょう。)</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">飛ぶということには、飛行機の構造上の制約だけではなくて、制度的な制約、身体上の制約などいろんなところから制約がかかっています。<b>飛行機は目的地にまっすぐ飛ぶもんだと言う固まった考え方(制度的な制約)からもっとも自由になりたがっているのがアクロバット飛行です。飛行機の構造が求める動きをひたすら追求しているんです。</b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">赤ん坊から少し大きくなった子供が</span><span lang="EN-US">2</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">足歩行できるようになると、転がってふざけたり、地団駄踏んだり、スキップしたり、片足でけんけけん歩きしたりします。もう少しおおきくなると逆立ちしたり、前方回転や横回転したりしますね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">そうした行為は特別に難しい行為ではなく身体の成長とともに本能的に行なわれる行動ですよね。しかし、どうでしょうか、親は子供を連れてどこかへ出かけるときに、子供がふざけて遊ぶことをなるべく禁じて、常に、ある目的をもって歩くというような行為しか認めない場合が多い。しかし、子供は歩くこととそのなかに内在している、歩くこと以外のふざけるという行為を常に行なおうとします。子供はただ目的地に向かって歩くことだけでは満足せず、走ったり、おっかけっこをやったり、ふざけながら歩いてみたり、いろいろやります。体や心身の能力がそれを求めているのです。</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">普通に歩いて座って寝るといった行為しかさせられなければ、大人になってから、回転してみなさい、横転してみなさいといわれると非常に怖くなるんではないでしょうか。アクロバットもそれと同じです。飛行を始めたときから、回転したり、横転したり、宙返りしているとそのことが楽しくて、何も怖いというような特別なことではなくなるし、特に難しいという操縦でもなくなるんです。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">アクロバットをやっていて、そうした本能的(に自由に飛びたいから飛んでいるんだ)なものを感じることはありますか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">感じるかと問われるとはっきりとそうだとは答えにくいのですが、人間誰でもが持っている創造性でしょうし、アクロバットは飛行機の性能上できることを追求していくという面はあります。創造性を失わせて一つの方向だけに固めてしまうものから逃れようとしています。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">要は、飛行機に備わった能力を飛行機と一体となって操縦(引き出)していけばいいのであって、そもそもそれを飛行機が求めているわけですから、それは容易で自然にできることなのですね。こういう考え方をもっと広めていく必要があるような気がしてきました。特に、通常の目的地にだけしか飛ばないパイロットたちから広めていかないといけない気がします。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">そうですね。まさに、私もそう思います。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<b><span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">―アクロバット飛行はその人の性格が出る―</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">アクロバット飛行はその人そのものが出ます。私の師匠(マクラさん)は雄大で荘厳なものを求めていて、地上での動きもおおらかなんですよ。飛行自体もおおらかで優雅なんです。逆に、地上で攻撃的な人は競技でも攻める競技をします。地上で論理的な人は論理的なフライトをします。個性がそのまま飛行に表現されます。自動車では隠れた性格が出るといいますが、曲技はそのままの性格が出ます。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">車だと普段、おとなしい人でも車に乗ると人が変わって暴力的になるとかありますが、そういう風にはならないということですか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">そういう人はあまり見たことがないですね。おとなしい人はおとなしい曲技をします。車は邪魔が入るんでしょうか、邪魔が入ったときにその邪魔をどう排除しようかと、いろんな車がいる中で(ひしめきあっているなかで)、パワーが引き出されているから余計に奥の感情が出てくるのかもしれません。アクロバットでは飛行機の性能を目一杯使った演技をします。しかし車の場合はその性能を目一杯使うことが許されずに非常にジレンマのある状態で運転させられているということがある。そして、そのパワーを引き出そうとすると、社会的に抑圧された奥の性格によってそのパワーを引き出す(暴走する)という行為になってしまうということなんでしょうか。逆に、アクロバットでは邪魔も入らないし、他人とコミュニケーションすることもありません。ただ、</span><span lang="EN-US">1</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">人で黙々と演技をしますので、素のままの自分が出ます。自分自身を抑圧するような邪念が入らない状態で、能力を目一杯拡散させようとします。そのような状態では、素の自分になっているときがもっとも良い演技ができるからだと思います。素のままの自分でいられるし、それがベストな状態だとわかっているのです。ピアノの演奏などは脱力した状態がもっともいい演奏ができるといわれますね。それと同じようなことがいえるのでしょうか。自分というものに意識が向かなくて、ばあっと自分が拡散していって性能を最大限出しているという状態。何からも抑圧されていなくてただ単に自分の思い通りに・・・・</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">内側に抑圧するものがなく、能力を目一杯拡散するということですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<b><span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">―怖い思いをしたこと、事故にあうかもしれにような事態にあったこと―</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">曲技の練習や競技のなかで怖い思いをしたことはありません。しかし、そうではない場面での飛行では何回かあります。たった</span><span lang="EN-US">15</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">分の飛行と言えども空の天気は急に変わります。そのへんの天気の知識が弱いために兆候を読み取れなくて怖い思いをすることがあります。例えば、雷雲が迫ってきているのに、まだ大丈夫だと思って曲技の訓練をやっていました。そしたら、意外とはやく雷雲がせまっていて、それほど離れてもいない飛行場に戻るときに、突風に煽られてたいへんな思いをして戻りました。だから、アクロバット以外の飛行に関してもいろいろと勉強や技術を積んでいかないといけないと思っています。また、限られた空間だけで演技したり競技することに慣れすぎると、その空間以外の条件がどのようになっているのかを見落としがちです。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">世界選手権などでの競技ではベストな気象条件を求めてエリアを設定するというより、ベストな気象条件がそこに現れるのを待っているわけですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">アクロバットの競技は定められた</span><span lang="EN-US">1</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">キロメートルの立方空間のなかで、演技を行なうものです。限られた空間で、しかも、風雨など気象条件などの影響を受けにくいベストの条件の下で行ないます。<b>ベストな条件で競技を行なうために競技が</b></span><b><span lang="EN-US">1</span></b><b><span style="font-family: 'MS 明朝';">週間も延期されることがあります。今日も風が強い、雲が低いなどと言って</span><span lang="EN-US">1</span></b><b><span style="font-family: 'MS 明朝';">週間も待つことがあるんです。</span></b><span style="font-family: 'MS 明朝';">エアショーなどでは、気象条件が悪いときには、飛ばない勇気が特に要求されます。これは、どのようなスカイスポーツでも同じことが言えるのですが・・・。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<b><span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">―アクロバットは禅のようで内向的―</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">アクロとクロスカントリーや通常の飛行では、精神的な気のつかいかたも違うわけですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">アクロは禅のようでより内向的に自分の内側にこもっていながらにして抽象的な世界に広がっていくような感じですが、クロスカントリーは具体的にいろんな場を求めてより遠くへ出かけていきます。いろんな気象条件との付き合い方もしらないといけない。ある意味とても社会的です。模式図に描くと、<b>アクロは自分の自己の境界線があったとして、志向として常に内側に向かって行って、どんどん究極的に集約された点に向かうんですが、向かうことによってこの境界線を無限の領域に広げていく。内にこもることによって全体に開く、という感じがあるんです。クロスカントリーはおそらく自分から積極的に自分の境界線を変形させて、新しい環境に適応しながら外へ外へと開いていき、積極的に外部からのかく乱を求める。それによって・・・。</b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">外部の追及も受けながら自分の主張もするよということでしょうか。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">そうです。それによって自分の境界線を無限に広げていくということです。アクロとクロスカントリーではマインドが全然違います。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<b><span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">―どんな人がアクロバットに向いているか、どんな人に参加してほしいか―</span></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">目が見えている人でアクロが好きな人なら誰でも向いているということしかいいようがありません。もしかしたら、目が見えていなくてもよいかもしれない。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">自分の場合に、他人と比べて、自分は向いていないとか、人より劣っていると感じたりすることはないですか?</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">自分に劣っている点を見つけたり、できないことや課題があるとより楽しくなってきて、また頑張ろうと燃えてきます。向上心を常に持ち続けています。課題を見つけるのが楽しみであって、それが生涯スポーツと呼ばれるところでしょうか。課題をどんどん見つけて、新しいことに挑戦して・・・。とにかく、<b>向いていない人がいるということを絶対に言いたくない。その意味は、その人の限界があるならばその人の限界のなかでやることができるからです。</b>本当に危険な人だったら、教官と一緒に飛べばいい。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">劣っていようが向いていなかろうが、<b>「誰でも自由になれる」</b>ということははっきりといっておきたいと思います。自分の求めるものを一歩踏み出せばすぐにできるんだということです。<b>自分のやりたいことをただ単にやるということです。アクロバットというと非常に難しそうに見えるけど、入ってみると簡単なんだ、ということです。</b>だから、どんな人でもすごい難しいことに思えてもやろうとすればできるんです。もちろん、根本的にできないことはできないけれども、やろうとする自由は誰にでもあるし、やろうとすれば結果もついてきます。誰もがトップ選手になれるなんて言いたいわけではなくて、だれもが自分に合った仕方で、自分のイメージを具現化できるし、する自由があると言いたいのです。<b>宙返りできて楽しい、それだけでもいいじゃないですか。</b></span></span><b><span lang="EN-US"><o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="color: blue; font-size: xx-small;"><span lang="EN-US">Q:</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">そう言われると、ずいぶんアクロが近くになったような気がします。アクロの体験飛行を桜井さんが行なっている映像を</span><span lang="EN-US">Youtube</span><span style="font-family: 'MS 明朝';">で見ました・・・。体験する人が教官の前に乗っていました。梶さんがおっしゃっているように、門を叩けば体験できるということをやっているわけですね。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span lang="EN-US"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">RedFox</span></span><span style="font-family: 'MS 明朝';"><span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">も日常的に体験飛行をこなせているわけではありません。櫻井さんも神戸に住んでいて、板倉滑空場で体験してもらうことは大変なんです。私は札幌だし・・・。滝川のように、行けばすぐ体験できるよといういことではなくて、予め、連絡をいれてもらって、何ヶ月も待ってもらって、やっと実現するような状態なんです。</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><b><span style="font-family: 'MS 明朝';">―どのくらいお金がかかって、どこで習えばよいかなど―</span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><span style="font-family: 'MS 明朝';">国内ではRedFoxの他にもいくつかアクロ機を運用しているグループはありますが、事前に申し込んでスケジュールを調整して乗せてもらうことになると思います。アメリカなど航空先進国なら、気が向いたときにフラッとスクールに行って乗せてもらうなんてこともできます。目指すレベルによっては、ロシアやヨーロッパに渡って本格的にやっている人と一緒に飛ぶ機会を得るのもいいでしょう。お金に関しても、その人のやりたいことによって1万円〜数千万円とかなり変わってきますので、簡単に言えないんです。関心のある方には、その人に合った訓練の始め方などを個別にアドバイスしています。</span></span></div>
</div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-4843214586359855102013-08-29T17:02:00.001+09:002013-08-29T17:37:28.006+09:002013年度英国選手権(アンリミテッドクラス)への参戦<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<div style="text-align: right;">
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">※この事業は、札幌市スポーツ振興基金助成金を受けて行われました。</span></div>
</div>
<br />
英国選手権は、スタンダード(初級)以上のクラスを対象として年に一度行われる国内大会です。私はこの大会のアンリミテッド(無制限)クラスに参戦すべくイギリスへ舞い戻りました。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0eY65wdHkap7oz3mqj8qpAbnRVbvt3J6flQKXW7EfHah7iNh_ky6q0uSmuZNsmeISUXFRgXrX7tNde6__Lzr14H4UHg094pmvcEsSlzOIMXgRSu-L47ynLfOPC90u6AlLBZk3UihjEd0J/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+16.06.14%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0eY65wdHkap7oz3mqj8qpAbnRVbvt3J6flQKXW7EfHah7iNh_ky6q0uSmuZNsmeISUXFRgXrX7tNde6__Lzr14H4UHg094pmvcEsSlzOIMXgRSu-L47ynLfOPC90u6AlLBZk3UihjEd0J/s400/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+16.06.14%EF%BC%89.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
使用する機体は前回と同様、British Aerobatic Academyのチーフパイロット、エイドリアン・ウィリス氏所有のエクストラ200(参照UR:<a href="http://www.BritishAerobaticAcademy.com/">http://www.BritishAerobaticAcademy.com/</a>)。パワーが無いと言われようが、重いと言われようが、とにかく今年はこの機体で頑張ります。<br />
<br />
訓練はいつもと同様、リトルグランズデン飛行場で行いました。基本的には一人で、時々地上から見てもらいながらのクリティーク(評価)を受けながらの訓練でした。以前にも書いたかもしれませんが、国際審判であるニック・バッキナム氏や、世界選手権10位以内に何度も入る実力のマーク・ジェフリース氏に評価を受けることができるここの環境は、競技飛行の上達にとって非常に理想的です。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
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<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">(飛行場仲間のエアショーパイロットクリス氏と編隊飛行)</span></div>
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アンリミテッド特有の、プラス8Gとマイナス8Gが交互に頻繁に入れ替わり立ち代わりかかってくる身体的負荷も、もう気にならなくなりました。その代わり、これもアンリミテッド特有の、踊っている感覚とでも言うべきでしょうか、細かい数字を気にするでもなく思考を空間全体に広げ、自由に3次元の身体表現を行なうような感覚になります。これは、飛行機の設計やそれをとりまく思想/自然が有する潜在性としての運動に近づけば近づくほど強く感じる感覚であり、やはりグライダーでも飛行機でもアンリミテッドまで行けば同じことなんだな、と今になって確信がもてました。グライダーのアンリミテッドは課目だけ見れば簡単そうに見えるかもしれませんが、その機体の能力が求める通りの飛行という意味においては、飛行機のアンリミテッドと全く同等の困難さ/価値があります。飛行機(自然)−制度−人間の三者間に潜在する規則が無制限の環境の中から浮かび上がるとき、飛行の美が現れます。<br />
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/h9HFOkpMrGo?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
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<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">(自由演技の動画。エクストラ200の性能の限りをつくします)</span></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFLLD1z2HnwCmXqyuWJQACaN1SQDkaguCaHYFAVbQzC49dE2yY2xmM7_3DCShR-a66ET8MlJxB2vzarmaOJa-5SFgv36N1YV30O54otQfX8MBBeuA8hOd6g-tZhX0zssZzXDinNLJKbH7R/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+17.21.07%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFLLD1z2HnwCmXqyuWJQACaN1SQDkaguCaHYFAVbQzC49dE2yY2xmM7_3DCShR-a66ET8MlJxB2vzarmaOJa-5SFgv36N1YV30O54otQfX8MBBeuA8hOd6g-tZhX0zssZzXDinNLJKbH7R/s400/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+17.21.07%EF%BC%89.jpg" width="210" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">(上の動画で飛行している自由演技のシーケンス図)</span></div>
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<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
20時間ほどの練習飛行を2週間ほどかけて行い、選手権を迎えます。十分とは言えませんが、それは誰も同じ条件。頑張るしか無いでしょう。</div>
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イギリスは狭い国なので、どの選手権会場もすぐに飛んで行ける距離にあります。リトルグランズデンを飛び立って20分ほど、会場であるSywell飛行場が見えてきました。競技エリアを示すボックスマーカーが敷設してあります。下の写真のオレンジ色に見える「カギ括弧」のようなものがそれです。見えにくいですね。実際飛んでいても、よく見えません。競技中にこんな見えにくいものを探すのも大変なので、結局は地形全体を頭に入れて、全体の流れの中で飛んでいます。重要なのはボックスの中を飛ぶことではなく、適切な場所を飛ぶことです。</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8IOMgrVsZTBsbIKsn8soUoPAeMlAlBqU9_eK5m00tM6DKslUUk5DTdVpS2tfveLFKOCbqQsjDqeB678tgy00L1NrIoypfodk6I-SGogPAoMAPIGbVogmP2VZl1XGe1KLfHnG-k6ixEXKb/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+16.04.23%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8IOMgrVsZTBsbIKsn8soUoPAeMlAlBqU9_eK5m00tM6DKslUUk5DTdVpS2tfveLFKOCbqQsjDqeB678tgy00L1NrIoypfodk6I-SGogPAoMAPIGbVogmP2VZl1XGe1KLfHnG-k6ixEXKb/s400/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+16.04.23%EF%BC%89.jpg" width="400" /></a></div>
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競技開始です。パイロットブリーフィングが始まります。今回、無制限クラスの参加者はたったの4人。上位クラスに行くにしたがって人数が減ってきます。みんな、勝つことばかり考えずにどんどん自分の限界に挑戦してほしい。そうしてこそ、飛行技術というものは全体を通じて極限に近づいていくのだから。</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0AhZH4jMk5FtHdh8pyG6bPWlhDnrE3NximrHDIzGeH4zJ97kdE7aSJmCGIdIgua0SE8HZkFRnv4-FsfHmQgyeRnF9-b_a7rZ3TrcpUugaxkyDazaU07YruNmf1PmVWBWkXQ9sTzsW2hf-/s1600/1048807_4819290374134_1209948785_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0AhZH4jMk5FtHdh8pyG6bPWlhDnrE3NximrHDIzGeH4zJ97kdE7aSJmCGIdIgua0SE8HZkFRnv4-FsfHmQgyeRnF9-b_a7rZ3TrcpUugaxkyDazaU07YruNmf1PmVWBWkXQ9sTzsW2hf-/s320/1048807_4819290374134_1209948785_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVUvdAz2HAqq-78wY32FsZh8d6yPDRD5neOl6nFOeDkosmqfi04dFPAus6zJweCNUG9kqVu5Ha9CKhiBa_BKbQKTdB-ZNweYL9DFt5wYfXqtNj204xghtAg67PE1rctZFLRXhajiNS7FJS/s1600/1011808_4819928950098_1469483977_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVUvdAz2HAqq-78wY32FsZh8d6yPDRD5neOl6nFOeDkosmqfi04dFPAus6zJweCNUG9kqVu5Ha9CKhiBa_BKbQKTdB-ZNweYL9DFt5wYfXqtNj204xghtAg67PE1rctZFLRXhajiNS7FJS/s320/1011808_4819928950098_1469483977_n.jpg" width="320" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuTpcAocF9M03N4Xru7cTO-JmZkwCG4H3E2l6fQaxY1pMC13suAsw4BOVJE7hq2UfBJphegskjb3DdpqXGh2mwDMRiFUERfJPe4D2Ps90sOUVehAhJ9a9DyzdPP0A3ijz4SJUslojFjTy5/s1600/947183_4819929110102_717747098_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="211" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhuTpcAocF9M03N4Xru7cTO-JmZkwCG4H3E2l6fQaxY1pMC13suAsw4BOVJE7hq2UfBJphegskjb3DdpqXGh2mwDMRiFUERfJPe4D2Ps90sOUVehAhJ9a9DyzdPP0A3ijz4SJUslojFjTy5/s320/947183_4819929110102_717747098_n.jpg" width="320" /></a></div>
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今回アンリミテッドクラスに参加する飛行機たち。</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ_KVOkh-KS6lozVt9lmkOZtyTuw6CACquHOR4eu8hF6BQkicOVRA469tnmTwq_Kbdn5mr7199d4PpxtgwURcZrN9xpuA9YxYgZqsO_MnP5yhmuUgcHiXsgiCb-4N6zKVrEjTk8E-IJdGl/s1600/1064995_4833814417226_1591482606_o.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZ_KVOkh-KS6lozVt9lmkOZtyTuw6CACquHOR4eu8hF6BQkicOVRA469tnmTwq_Kbdn5mr7199d4PpxtgwURcZrN9xpuA9YxYgZqsO_MnP5yhmuUgcHiXsgiCb-4N6zKVrEjTk8E-IJdGl/s320/1064995_4833814417226_1591482606_o.jpg" width="320" /></a></div>
XA41。エスバッハ、と呼ばれることが多いです。FRP製の超高性能機、だけど下のExtraよりも重量が重い上、ロールレートが爆発的に早いため、制御の難しい飛行機だと言われています。この飛行機に乗るのは、世界選手権の上位常連、ジョー・クーパー氏(<a href="http://www.geraldcooper.com/">http://www.geraldcooper.com/</a>)。彼のようなトップレベルのパイロットと一緒に飛び競えることが、選手権に出る第一の意義です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIXMdAxJzEQMcslUtpeFu9zneXh9tI8YwKn5FKwXh0Th4e2iksTWJXh-nZ6NNyLFccQo9N_HJ1ko9DE351jocl-EX-K73UIHuqwtp49i3E3f-Nh4wEUlj3W8QmJuF1q8mDJN3m6SPtUAyA/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+16.05.15%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIXMdAxJzEQMcslUtpeFu9zneXh9tI8YwKn5FKwXh0Th4e2iksTWJXh-nZ6NNyLFccQo9N_HJ1ko9DE351jocl-EX-K73UIHuqwtp49i3E3f-Nh4wEUlj3W8QmJuF1q8mDJN3m6SPtUAyA/s320/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+16.05.15%EF%BC%89.jpg" width="320" /></a></div>
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Extra330SC。ハイパワーかつ軽く安定しており、ロールレートも十分に早く、とても良い飛行機だと思います。今のところ、一番好きな曲技機。乗ってみたい。この飛行機にのるのは、サイモン・ジョンソン氏。彼は去年アンリミテッドへ昇格したものの、去年の英国選手権は雨のため中止となり、今年が初めてのアンリミテッド選手権ということになります。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY2ebSZbGkIz2cLRNQx6p2amQNlT6LJ-WnyRZFjE_sWt7TqMXzEUb6kkkvKjKxzgb-XlQQ4aUGCldz2Jl55z30wKyxYZSJEC5Cj12I_a6gpLZViIDcUWKH7iOKkVsnhdhhKzLlcLiWayfJ/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+21.39.02%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY2ebSZbGkIz2cLRNQx6p2amQNlT6LJ-WnyRZFjE_sWt7TqMXzEUb6kkkvKjKxzgb-XlQQ4aUGCldz2Jl55z30wKyxYZSJEC5Cj12I_a6gpLZViIDcUWKH7iOKkVsnhdhhKzLlcLiWayfJ/s320/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-28+21.39.02%EF%BC%89.jpg" style="cursor: move;" width="320" /></a><br />
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<span class="Apple-style-span">Cap232。とても軽いうえ操縦特性も素直らしく、古いのに最高性能を誇っているような感じの面白い機体です。しかも安価。壊れたら部品供給が困難なことが難点?この機体に乗るのは友人のトム・ベネット氏</span>(<a href="http://www.bennettaerobatics.com/#/pilot/4577022254">http://www.bennettaerobatics.com/#/pilot/4577022254</a>)<span class="Apple-style-span">。若くて才能あふれるパイロットです。彼も今年が始めてのアンリミテッド。</span><br />
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飛んだアンノウンは以下のようなものでした。</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNa8O2VP0zgxVQiph5lqu1J4gdaX0gv52UAIyY7_lS4Z_zoaay_qQ4_mdSV33L4OPboMqEbUiyk7at0j4_NSoJA-v1DoPijrfq_NJDAEnXx5pSyC1lqiwGMw1XGFlDyJmMvglCUgET2tQl/s1600/944488_4824921914919_1932229172_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNa8O2VP0zgxVQiph5lqu1J4gdaX0gv52UAIyY7_lS4Z_zoaay_qQ4_mdSV33L4OPboMqEbUiyk7at0j4_NSoJA-v1DoPijrfq_NJDAEnXx5pSyC1lqiwGMw1XGFlDyJmMvglCUgET2tQl/s400/944488_4824921914919_1932229172_n.jpg" width="400" /></a></div>
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不可能ではないけど・・・高性能機に紛れると厳しい。しかしアンノウン2(右側のやつ)では、67%をとって1位になることができました。性能を経験でカバーできたような気がして、少し嬉しい出来事でした。<br />
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しかし総合順位としては4人中4位。これが実力でしょう。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjelLmQf7bOWa4Hnci8jTkiCEijwUmFGKQ3_9sckBmniOdWZ6XmfpA2zDMlqPcathCXrIOklnSoNLi2cNCIWngz95PA4LkK6j1Orv4_FDPdJLWNhpF1J1wEZxc8TDjxvJb2eikdYEljaZlw/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-29+0.17.22%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="120" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjelLmQf7bOWa4Hnci8jTkiCEijwUmFGKQ3_9sckBmniOdWZ6XmfpA2zDMlqPcathCXrIOklnSoNLi2cNCIWngz95PA4LkK6j1Orv4_FDPdJLWNhpF1J1wEZxc8TDjxvJb2eikdYEljaZlw/s400/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-29+0.17.22%EF%BC%89.jpg" width="400" /></a></div>
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目標としていた65%には届かず、総合63%という結果。とはいえ、2数週間の練習で前回の得点率に5%も上乗せできたということで、まあこんなもんかな、と思っています。曲技飛行の上達がいかに難しく、いかに大きな投資を要するか・・・グライダーでよーく知っています。だからこそ、楽しい。自分に出来ないことを知るのが、楽しい。自分がまだまだだと思えば思うほど燃える。このような自虐的な趣向を持っていてこそ楽しめるスポーツなのかもしれません。<br />
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<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
これで今年のパワー機は最後。寂しいものです。次は来年。春以降仕事がなくなることが懸念されていましたが、なんとかあと2年継続できることになりました。なので、来年の夏、アンリミテッドのヨーロッパ選手権(EAC)にチャレンジしたいと思っています。必要なものは二つ。「EASAのライセンス」「高性能機」。道のりは遠いようですが、なんとかなるでしょう。まだまだ、飛行機の本来を求める道は始まったばかり。これからの向上が楽しみでなりません。</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-lftQghyIMGof1efRfqMG459wHUy13BupJwL2Q5GI1_WeqHHLOSsIIw_ous_mq1u2kUjiHrfD-g87gk8H2RBWVTLMjc7RXhJ19lWm2E2_9f3Pp1uxy_6HxmwKmWm7H0rJrDPEZw5ztndN/s1600/996814_4839556960786_743146678_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-lftQghyIMGof1efRfqMG459wHUy13BupJwL2Q5GI1_WeqHHLOSsIIw_ous_mq1u2kUjiHrfD-g87gk8H2RBWVTLMjc7RXhJ19lWm2E2_9f3Pp1uxy_6HxmwKmWm7H0rJrDPEZw5ztndN/s400/996814_4839556960786_743146678_n.jpg" width="400" /></a></div>
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flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-80691241965955786302013-07-21T17:02:00.000+09:002013-11-06T21:00:23.374+09:00北海道スカイスポーツフェア イン 滝川<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
7月21日に滝川スカイパークで行われた全道イベント「北海道スカイスポーツフェア」にてアクロバット飛行展示を行いました。機体は、滝川スカイスポーツ振興協会(SATA)所有のFOXです。SATAとRedFoxとの共同運航という形で飛ばせていただきました。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdV7vbZD_dhnqGIPS_x5V2YKGb_oGRmN0A-3uhCXvdCWFB53yZO8jkPy_av0iWEAk1ZyCv7ntblug-cOU0BPrcnKBEJ0yl_N15xEKHkUDj82CRbytxu7UHhkOxSlQ01ZBNqWA6kgV5ib9k/s1600/DSC05834.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdV7vbZD_dhnqGIPS_x5V2YKGb_oGRmN0A-3uhCXvdCWFB53yZO8jkPy_av0iWEAk1ZyCv7ntblug-cOU0BPrcnKBEJ0yl_N15xEKHkUDj82CRbytxu7UHhkOxSlQ01ZBNqWA6kgV5ib9k/s320/DSC05834.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<br />
天候にも恵まれ、逆光で少し見づらかったかもしれませんが、楽しめるショーになったと思います。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV3NkLlUtw-Bn0v_9YcC_7sabFe7wTpCXmlnm2_swGB15cpZ-PMBGFdTByOG-lo4zJXs2vad4i7AtKYe4HGtReUWTAqBUWtk-cy1rl7TSHre-ljv74_aeaIXKt6bWeq-XQSkC7DiDUEWB4/s1600/1077617_4934653978152_1535131290_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV3NkLlUtw-Bn0v_9YcC_7sabFe7wTpCXmlnm2_swGB15cpZ-PMBGFdTByOG-lo4zJXs2vad4i7AtKYe4HGtReUWTAqBUWtk-cy1rl7TSHre-ljv74_aeaIXKt6bWeq-XQSkC7DiDUEWB4/s320/1077617_4934653978152_1535131290_o.jpg" width="320" /></a></div>
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<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">(ここからの写真は、RedFoxオフィシャルフォトグラファーの山さん撮影)</span></div>
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<br /></div>
<div style="text-align: left;">
よく、飛行中に何Gかかっているのか、と聞かれることがあります。グライダーアクロだと、一般的なショーフライトではプラス5G、マイナス4G、といったところでしょうか。これが競技飛行になると、プラス6G、マイナス5Gほどかけないと、うまく形を作れない課目がでてきたりします。</div>
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-KWzR48K5TQfcp8ji8YOceCPM_W2-Nd4JUbQiwbQYRlxA_4ZJ3vVKDT3Z-lrSnqZ0Z0RKjzieabHVPXJ-cUcsN4zYfH4fNvBuvBez1dRgEaYTw5ImhkTROfImkCYsoVh4_Z1-V5q3ApTK/s1600/1073915_4934655298185_1143475545_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-KWzR48K5TQfcp8ji8YOceCPM_W2-Nd4JUbQiwbQYRlxA_4ZJ3vVKDT3Z-lrSnqZ0Z0RKjzieabHVPXJ-cUcsN4zYfH4fNvBuvBez1dRgEaYTw5ImhkTROfImkCYsoVh4_Z1-V5q3ApTK/s320/1073915_4934655298185_1143475545_o.jpg" width="213" /></a></div>
<br />
急降下して加速し、観客席前を280キロで通過します。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP-OZN9W1quTAiQ1iNUnqrNVAp6MDzo6ZUPWh0dbn-CGYM_i4iNWH-r2tzaVNc0Cf-_CcJuW8tUgBiJV2Rx77nQq44V19nytHW1-gH96EodtMM5YPRLtN8dj-H4ZRi-w1pB70C61AwzKX8/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-15+0.05.55%EF%BC%89.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjP-OZN9W1quTAiQ1iNUnqrNVAp6MDzo6ZUPWh0dbn-CGYM_i4iNWH-r2tzaVNc0Cf-_CcJuW8tUgBiJV2Rx77nQq44V19nytHW1-gH96EodtMM5YPRLtN8dj-H4ZRi-w1pB70C61AwzKX8/s320/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882013-08-15+0.05.55%EF%BC%89.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
直後、急上昇して反転。インメルマンターンと呼ばれる技です。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyRIruZvTv_8U70hg5KcT9Vd8e2wwySw0E98JKO_v4-K2JlUAhDx8R4m6AF_uLOQEkMQlM1pgIH7427pAG1T1AUywFJn8kX4wS4tA_lldWBsk_8o9ENC_NEkchQTGPwPYKiV41dn7aJlDe/s1600/1085120_4934658298260_1012073143_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyRIruZvTv_8U70hg5KcT9Vd8e2wwySw0E98JKO_v4-K2JlUAhDx8R4m6AF_uLOQEkMQlM1pgIH7427pAG1T1AUywFJn8kX4wS4tA_lldWBsk_8o9ENC_NEkchQTGPwPYKiV41dn7aJlDe/s320/1085120_4934658298260_1012073143_o.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
いつもとは違う機体で、違う環境でショーをやる。そして、個人で依頼を受け、個人で出向き、飛行する。たくさん、学ぶことがありました。イベントの中でのパイロットの動き方、タイムスケジュールを把握して出来る範囲での演出を行なうこと、そして効果的な店の出し方・・・これまではチームに頼っていたことを全て一人でやることになり、大変勉強になりました。このような機会を与えていただいたSATAの方々には、感謝の言葉が尽きません。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWuEv8w9YPWn8-2hOxR7YT8CScnkNePkNNg7KDibLfp1Mdf2CEV3HnEQ4MqiN0k7M91M-zpJszAOWEAWVeCgIrlZrafjqoe52xGFxoVPpUhw76SOUSNa-pHhoUzoQE7v62Ok45uqwfSwn5/s1600/1074585_4934669058529_912609065_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiWuEv8w9YPWn8-2hOxR7YT8CScnkNePkNNg7KDibLfp1Mdf2CEV3HnEQ4MqiN0k7M91M-zpJszAOWEAWVeCgIrlZrafjqoe52xGFxoVPpUhw76SOUSNa-pHhoUzoQE7v62Ok45uqwfSwn5/s320/1074585_4934669058529_912609065_o.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
楽しいイベントでした。来年も参加させていただきたいところなのですが、仕事で転勤するためおそらく参加できなさそうです・・・。<br />
<br />
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/sz28vH76QEM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
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<br /></div>
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/xfn04t6fe8E?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
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<br /></div>
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<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/0VzBktDyB1E?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br /></div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-52184988546493404672013-04-28T03:53:00.000+09:002013-05-04T02:48:11.603+09:00イギリスでの動力機競技会 ーアンリミテッドクラスへの挑戦ー<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
今年の主眼は、動力機によるアンリミテッドクラスへの挑戦です。そのために、グライダーの世界大会もキャンセルしました。第一回目の渡航を終えたので、ここに記録します。<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYp1Dfn2JoOX20xhp7aczR0WDTCrAl51lbABrkUMmDC4XASq7_BZ8cJ3t9fs6xM8K6nXE0NkBWdp3Jw-Psl1yN39KGiGTvDySm-_ZKwINXiy-5RGTYX-MSURdW_ZowVriYfiB2AByB8g9r/s1600/DSC05203.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYp1Dfn2JoOX20xhp7aczR0WDTCrAl51lbABrkUMmDC4XASq7_BZ8cJ3t9fs6xM8K6nXE0NkBWdp3Jw-Psl1yN39KGiGTvDySm-_ZKwINXiy-5RGTYX-MSURdW_ZowVriYfiB2AByB8g9r/s640/DSC05203.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
訓練場所は去年と同様、Little Gransden Airfieldです。使用機材も去年と同様、Extra 200。British Aerobatic Academy(<a href="http://britishaerobaticacademy.com/">http://britishaerobaticacademy.com/</a>)という個人スクールを運営するエイドリアン・ウィリス氏の所有する飛行機です。</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKPAGg5-3aWDN1UhI9txZxcKtQS9bojC0RtqR1eF-ZIgoE4m1VfYUPCoigQSsAGfFR_qTVB9doigdFmgVJCmuefK4WvTJLNuPsJO3OjsF_Eo53G0ozQfyJSpcZJR85ve6zoPn3C_UjdJaj/s1600/DSC05288.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKPAGg5-3aWDN1UhI9txZxcKtQS9bojC0RtqR1eF-ZIgoE4m1VfYUPCoigQSsAGfFR_qTVB9doigdFmgVJCmuefK4WvTJLNuPsJO3OjsF_Eo53G0ozQfyJSpcZJR85ve6zoPn3C_UjdJaj/s400/DSC05288.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
このスクールはいわゆる「飛行学校」という雰囲気ではなく、個人塾のようなものに相当するでしょうか。飛行場にあつまる仲良しグループの中に入れてもらって訓練するような感じです。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoyC5uj78Caj0-rJgEC3G3oPjVI4pKsO763YFOTmEMBy7Mp9KaUWHEpXmn0iwPBaZrs9_lBCtu4xRqQHiP429HaPvo1p_HzIS0qTMk0fjgFnm1VxewCQVnZyBvFwqpSv8lOFyYTL_I8oK5/s1600/DSC05315.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoyC5uj78Caj0-rJgEC3G3oPjVI4pKsO763YFOTmEMBy7Mp9KaUWHEpXmn0iwPBaZrs9_lBCtu4xRqQHiP429HaPvo1p_HzIS0qTMk0fjgFnm1VxewCQVnZyBvFwqpSv8lOFyYTL_I8oK5/s400/DSC05315.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">友人の競技者トム・ベネット氏がCap232に乗って遊びに来てくれた </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjofD5l9qWeHPkHhAEPTZwRpqgU8kUAevcn76hjsMZUCDl5EeqXPwmUYPwcbxHjxO-qT2k0XHKYuptDZ-K7wviBCwmBZpSUWzSZiiRKtaBSsd6GYwclpfUkuh3lG-DcA8ldc_0tDA6qqDPU/s1600/DSC05317.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjofD5l9qWeHPkHhAEPTZwRpqgU8kUAevcn76hjsMZUCDl5EeqXPwmUYPwcbxHjxO-qT2k0XHKYuptDZ-K7wviBCwmBZpSUWzSZiiRKtaBSsd6GYwclpfUkuh3lG-DcA8ldc_0tDA6qqDPU/s400/DSC05317.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB4adPexLtsV14dwkngS8c1PgkbNWaaHcv3eo8GKsCAW7ALS6P9rqrjNgDrixcbHDGETqGBsLnYUKOZKCQ7hnPBwS5mt6G1TTXnNdOTxbLaVBuDM4cxJyDZt9bCvGFqJNP_HgK32o1bGbF/s1600/DSC05319.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB4adPexLtsV14dwkngS8c1PgkbNWaaHcv3eo8GKsCAW7ALS6P9rqrjNgDrixcbHDGETqGBsLnYUKOZKCQ7hnPBwS5mt6G1TTXnNdOTxbLaVBuDM4cxJyDZt9bCvGFqJNP_HgK32o1bGbF/s400/DSC05319.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">経験豊富な競技者に地上から見てもらい、アドバイスを受ける</span></div>
<br />
イギリスのアクロ環境は、私が経験した中でも世界最高です。村の上以外ならどこでも曲技できる空域、オーガナイズしさえすればいつでもグラウンドクリティークが可能な環境、世界でもトップクラスの飛行技術を持つマーク・ジェフリース氏の技術を間近で見て教えてもらうことのできる飛行場、曲技仲間にいつでも会いに行ける適度に狭い国土、週末に終わる気軽な競技会、そして飛行場に連日集まる気のいい人々(本当にいい人ばかり)との飛行機・曲技談義・・・天気さえ良ければ、と思うことはありますが。<br />
<br />
とはいえ今年は比較的天気も良く、順調に訓練することが出来ました。今年はアンリミテッドへの挑戦・・・アンリミテッドというのは、言葉の通り無制限クラスであり、曲技飛行の最上級カテゴリーです。求められる機体性能も、競技者の腕前も段違いに高度であり、なかなか挑戦できるものではありません・・・というのが俗説、というか、皆に言われることなのですが・・・本当にそうなのか?パワーが無ければ高度を使えばよいのではないか?下手クソでもネガティブスナップやってもいいんじゃないか?と、私は常々思っていたわけです。アクロというのは、機体の設計が求める機動を人間の限界まで攻めればいいんじゃないか、機体構造的に出来ない機動をやるのは論外だけど、機体が出来るのに人間がやらないっていうのは如何なものか・・・それなりに高性能機に乗っていて腕もあるのに、まだ下のクラスで修行しなければ、なんていう風潮は、やはりナンセンスだと思うのです。その風潮が、飛行経歴が長くて腕も良く、高性能機を持っている限られた人だけがアンリミテッドに出場している現状の地盤を形成し、アンリミテッドは限られたハイパワー機でしか飛べない、というのが通説の根拠となっているのではないかと思います。今回私は、一般的には重くてパワーの無い飛行機と思われている「Extra 200」でアンリミテッドを飛行することにより、その通念を覆しました。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1PTBdIdHcoWF66HVkLE-jwcExFX0MIY4X0KiG2IAQzeWKohD5pTCZh8061IPHW8aUSQeAPXBgPBPXsLb9f1z5COOAYmILkYmGaGoDABpj2jxfk861srq3ZvEen_EERoUvkcBN7x_qDdEB/s1600/kaji2013_0766.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="422" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi1PTBdIdHcoWF66HVkLE-jwcExFX0MIY4X0KiG2IAQzeWKohD5pTCZh8061IPHW8aUSQeAPXBgPBPXsLb9f1z5COOAYmILkYmGaGoDABpj2jxfk861srq3ZvEen_EERoUvkcBN7x_qDdEB/s640/kaji2013_0766.JPG" width="640" /></a></div>
<br />
アンリミテッドで難しいのは、上昇しながら「何か」をやる課目が増えてきて、エネルギー的に厳しくなってくるところ。特に、垂直上昇でのスナップロールはエネルギーの減衰が激しく、その後さらにエネルギーを必要とする機動を要求された場合、それを確実に遂行できなくなる場合があるのです。しかし、スナップロールというものは、操縦者の技量によってその特性を顕著に変えます。私のスナップロールはまだ無駄が多く、ロールレートも遅く、エネルギーをたくさん消費してしまいます。しかしマーク氏に同乗していただき見せてもらったスナップロールは、私のそれとは全く異なるものでした。垂直で登りながら美しく速いスナップロールをやって、まだまだたくさんエネルギーが残っている・・・これを体感したとき、飛行とは飛行機ではなくて技術なんだ、と改めて思い直しました。<br />
<br />
また、もう一つ厳しい点は、体力。急激なネガティブGとポジティブGの交代が、瞬く間に体力を奪い、疲労により技術を低下させます。特に、スナップロール等筋肉反射でやっている課目の精度が目に見えて低下してきます。最初のうちは、1シーケンス終わっただけで飛行機の中で完全にくたばってしまい、エンジンをしぼって小休止を挟まなければいけませんでした。これも、やはり慣れの問題です。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/BXmFK-lyAzU?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">規定課目の練習。途中で間違えたので中断した。</span></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
訓練開始後一週間、アドバンスドの大会が週末にあるから出ないか?と誘われ二つ返事でokしました。朝飛んでいって夕方に飛んで帰る、日帰り選手権です。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhykj70SgWiHblgaU41qmA3EDPfn2267F9taK-W0FGR7ZdH80qPGi9KCzwqBFIR0Zd3EPkgK5YWhjj9P2DkuLhTjHBQbqRQfbUTMJfSIgCFGX95tGHydasbLrfO0iVtNNCcwCXEOCUNx1YV/s1600/DSC05179.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhykj70SgWiHblgaU41qmA3EDPfn2267F9taK-W0FGR7ZdH80qPGi9KCzwqBFIR0Zd3EPkgK5YWhjj9P2DkuLhTjHBQbqRQfbUTMJfSIgCFGX95tGHydasbLrfO0iVtNNCcwCXEOCUNx1YV/s400/DSC05179.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">イギリスは平坦でどこも同じような景色。</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPy7HLj4cyBX5LRkIHLxRcP8DXACN7YXWPaGyQjxbOQ3g-sprRLByZdNMrNNyJ2GSNhisQShQihyxnDh2x7eSfyoxMcc7dLUURRfRAezGHr44gJc7NT-6B4HrQ9bjGiXfUJ_8tYnUbeTxt/s1600/DSC05206.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPy7HLj4cyBX5LRkIHLxRcP8DXACN7YXWPaGyQjxbOQ3g-sprRLByZdNMrNNyJ2GSNhisQShQihyxnDh2x7eSfyoxMcc7dLUURRfRAezGHr44gJc7NT-6B4HrQ9bjGiXfUJ_8tYnUbeTxt/s400/DSC05206.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">GPSが無ければどこを飛んでいるのかすらわからない。</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsqGuZgEoNJbDU5d8p-LnoKmUkZMGDyekze8c_2g0B7MIgHIrGc15xDL_k20D9HKWD6M13NSzxE517xka_nL0bYEcThrsyeQF24N_iR_WQLaGZzGt9ntEtHvuVq56AkEtHWzlo93GIB1yx/s1600/DSC05202.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsqGuZgEoNJbDU5d8p-LnoKmUkZMGDyekze8c_2g0B7MIgHIrGc15xDL_k20D9HKWD6M13NSzxE517xka_nL0bYEcThrsyeQF24N_iR_WQLaGZzGt9ntEtHvuVq56AkEtHWzlo93GIB1yx/s400/DSC05202.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: left;">
会場であるBreighton飛行場に着くと、すでにたくさんのパイロットたちが集まっています。</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTXIk_S8pkfD2DN7j-tEvlZXuC6WCrq82Y9gXoT8Y5SmWMVJVKrcA1zZ1Ply-q36hRYeYTQj_3tS-ZC3EryGQVCbBwFI2bopM6y5GY8qm4dpDkMetGGPAiNPtNIZpXc-3B2D0nmlQzA0o/s1600/DSC05287.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUTXIk_S8pkfD2DN7j-tEvlZXuC6WCrq82Y9gXoT8Y5SmWMVJVKrcA1zZ1Ply-q36hRYeYTQj_3tS-ZC3EryGQVCbBwFI2bopM6y5GY8qm4dpDkMetGGPAiNPtNIZpXc-3B2D0nmlQzA0o/s320/DSC05287.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNsUsq7pJYsIRpMrJn_ogbAfybclmI3iGaudL3T1B0uREjZ2bLzssIeKQCn4xQUsvzZDyqqBWUSff8Jy57MMxFIfhtN0Y508Nx0r1pz1uVMRU_h3YV_AMN3KA3fDMDVFVRfRmjeRjv9MiP/s1600/DSC05235.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNsUsq7pJYsIRpMrJn_ogbAfybclmI3iGaudL3T1B0uREjZ2bLzssIeKQCn4xQUsvzZDyqqBWUSff8Jy57MMxFIfhtN0Y508Nx0r1pz1uVMRU_h3YV_AMN3KA3fDMDVFVRfRmjeRjv9MiP/s320/DSC05235.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"> 流行りの高性能機、エスバッハ。いつも人が集まってきます。</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
結果、65%で3位/8人中。あまり感触が良くない。</div>
<div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
(大会レポート:<a href="http://www.aerobatics.org.uk/results/2013/JohnMclean/CD%20Report%20and%20Results.htm">http://www.aerobatics.org.uk/results/2013/JohnMclean/CD%20Report%20and%20Results.htm</a>)</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhydJ7uJQzpQEZo4WDVi8sGwBY3b8-Lj_-MJ4eC0NVfe3328NfkiogMMcA8rNHaHDIWRCszhyA4Z8YeeSR-MJdnREcLdCna5u8gF2saP0B4s8fP93qJahNBKdtzk7LgsJeWGe6lInM1QZZL/s1600/Pics_WinnersAdvanced.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="167" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhydJ7uJQzpQEZo4WDVi8sGwBY3b8-Lj_-MJ4eC0NVfe3328NfkiogMMcA8rNHaHDIWRCszhyA4Z8YeeSR-MJdnREcLdCna5u8gF2saP0B4s8fP93qJahNBKdtzk7LgsJeWGe6lInM1QZZL/s320/Pics_WinnersAdvanced.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
その二週間後、経験豊富な国際ジャッジであるニック・バッキンガム氏と打ち合わせ、アンリミテッドカテゴリーへ移行するための審査を行ってもらいました。ニック氏最寄りの飛行場であるConington airfieldまで行ってみると、物凄い風・・・明らかに、30ノット以上ふいています。その中こなさなければいけない課題は、このシーケンス。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVsjYOcWpyzUUkkececGyS4uxupT2GAsxgm6E6YuhVnhw601L2T4V3GdJ0MDxs-VAjNTj20AeKoq3mbvqOuXRhJpS1wHu8zL8-VOlaaJFtiiYFdqyQaMUyni-pL8GkIQU5cIN_0ve544R1/s1600/15047_4481751495873_1736094931_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVsjYOcWpyzUUkkececGyS4uxupT2GAsxgm6E6YuhVnhw601L2T4V3GdJ0MDxs-VAjNTj20AeKoq3mbvqOuXRhJpS1wHu8zL8-VOlaaJFtiiYFdqyQaMUyni-pL8GkIQU5cIN_0ve544R1/s320/15047_4481751495873_1736094931_n.jpg" width="226" /></a></div>
風でどんどん流される非常に厳しい条件の中なんとか安全に飛び終えることができ、審査に合格、アンリミテッド競技者としての承認を得ました。<br />
<br />
その3日後、目標としていたアンリミテッド競技会に参加するため、早朝からElvington飛行場に移動です。天候に恵まれず、雲に囲まれ空軍の飛行場へダイバートし、一時は参加が危ぶまれましたが、なんとか到着することができました。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9h2y00RIy-5CNAjiKXL3gHTnITjVP7adhj9BkDKEljTqf5xAlGkxxDNAD0UeZyA8mtpmW_qaRZehOHjxq1NiVHGQZaC4JmGXbmjcw2cWPVCiwlkAqPAW3Tjkrfb_P3bgg9OEEOm5y2WXV/s1600/DSC05338.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="236" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9h2y00RIy-5CNAjiKXL3gHTnITjVP7adhj9BkDKEljTqf5xAlGkxxDNAD0UeZyA8mtpmW_qaRZehOHjxq1NiVHGQZaC4JmGXbmjcw2cWPVCiwlkAqPAW3Tjkrfb_P3bgg9OEEOm5y2WXV/s640/DSC05338.JPG" width="640" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">Elvingtonの写真、これしか撮っていない。いかに余裕が無かったかが分かる。</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
今回の競技会、アンリミテッド参加者は3人。みんな、今回が始めてのアンリミテッド。常連の強豪たちは来れなかったようです。トムと私はギリギリ審査に間に合った状態・・・。それぞれ経歴も機体も違う若手三人が初挑戦・・・しかも一人はExtra 200で挑戦・・・相当に面白い見物だったようで、飛行の度に声をかけられました。Extra 200でやれるなんて・ブレイクいらないんだ・俺のピッツでもアンリミテッド飛んでくれ・・・等々たくさんの驚きの感想を聞くことができました。たぶんピッツではG制限上どうしてもスキップしなければいけない課目が出てくると思うのですが、この国にたくさんあるエッジ360やエクストラ300L、レーザー(Gが厳しいか?)などは、アンリミテッド対応機として認識され始めたのではないでしょうか。<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhajQ7rj_8IopEWPMgF34tXUW_AcaU1AEzk_s_gItq4LPSxtgI5I1dGc7Isp3S0kMJ6ouMs3d2k9hzPMA9VdA61h_KVMGY_1iwgGGReN0D5qgSM7a52j6Kfc5AC1hOwPChYEasamE3vUXdu/s1600/562363_4495918890049_1606790654_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="326" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhajQ7rj_8IopEWPMgF34tXUW_AcaU1AEzk_s_gItq4LPSxtgI5I1dGc7Isp3S0kMJ6ouMs3d2k9hzPMA9VdA61h_KVMGY_1iwgGGReN0D5qgSM7a52j6Kfc5AC1hOwPChYEasamE3vUXdu/s400/562363_4495918890049_1606790654_n.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">アンノウン1と2。無茶苦茶な課目構成ではないけど、技術不足のため厳しかった。</span></div>
<div style="text-align: center;">
<br />
<br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
結果は58%、2位。60%を超えられなかったのが非常に残念です。科目別スコアを見れば分かるとおり、これは完全に技術の問題であり、パワー云々ではありません。練習が必要です。</div>
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: left;">
大会レポート(<a href="http://www.aerobatics.org.uk/results/2013/NathanialAlony/CD%20Report%20and%20Results.htm">http://www.aerobatics.org.uk/results/2013/NathanialAlony/CD%20Report%20and%20Results.htm</a>)</div>
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgclBpLuq4XDHb4Zp4FTQxL2JfH8LISjyJJGGfNFr1wilzNotGBI7CrDszUEDOJTaeoiyNIXUN4Mu94UfdsqWWA0Gcx6JUlgNzUt46reLdUiqduMIQf_PF_ENn1jzhsqhZp4xDK0-BmJ0o_/s1600/Leif_UnlWinners.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="186" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgclBpLuq4XDHb4Zp4FTQxL2JfH8LISjyJJGGfNFr1wilzNotGBI7CrDszUEDOJTaeoiyNIXUN4Mu94UfdsqWWA0Gcx6JUlgNzUt46reLdUiqduMIQf_PF_ENn1jzhsqhZp4xDK0-BmJ0o_/s320/Leif_UnlWinners.jpg" width="320" /></a></div>
この写真に写っている私以外の二人は、今年WAC(世界曲技飛行選手権)に出場するそうです。いいなあ。。。お前も行きたいなら機体貸そうか?と言われ、もちろん私も行きたい気持ちはあるのですが・・・1:金がない(たぶん出るだけで50万は必要)、2:アメリカでの開催(私はアメリカ免許を持っていない)、3:貸してくれる機体での練習期間が無い(トムはパトリックパリスとのトレーニングキャンプを2回やるそうだが、私はその2回とも仕事で行けない)、4:無国籍選手の参加が認められるかわからない、というようなネガティブ要素ばかりが並んでしまうので、それをおしてまで無理やり今年出るよりも、もう少し習熟してから、参加の簡単なヨーロッパで開催されるであろう来年から参加するのが経済的ではないかと思っています。そのためにも、来年以降の仕事を見つけなければ・・・。今必死で次の仕事の応募書類や申請書を書いています(今の仕事の任期が今年度で切れるので)。曲技飛行は一生かけて探求していくものなので、長期的に飛べるよう身分を整えなければいけません。これが一番難しい。<br />
<br />
<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">
ともあれ次回は、7月に行われるイギリスナショナルに出場します。有り金全部叩いて、今できる限りの訓練を行ってから臨みます。目指すは、65%以上。</div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKeFW5cK6IdsovPpsLQWl_86x6jcuG00MtdajvVPAtigRw9PWRoCiVxJBxwlyUyyk-dVmZNfFb5kW4_fHG7b37ouTREHJQUMGT9xNFlyCO3J-L1n7zNVMg_6sjFbCsmRv451s4e4QCFinA/s1600/DSC05362.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKeFW5cK6IdsovPpsLQWl_86x6jcuG00MtdajvVPAtigRw9PWRoCiVxJBxwlyUyyk-dVmZNfFb5kW4_fHG7b37ouTREHJQUMGT9xNFlyCO3J-L1n7zNVMg_6sjFbCsmRv451s4e4QCFinA/s400/DSC05362.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">帰りはみんなで編隊飛行。編隊を保持するのはかなり疲れる。</span></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;"><br /></span></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzcsUCgJPvQ-ECJikpSrtrOxJ7oRdSBoGQMNKuz-MsvBu2NXPn0hLqMMSHqdeOCZxRTE_z2rLg6OpD0D2ijPnI9kErik6DpluuH5L93EvgQv_rP1Mz_infwcA3kZCe5AdIJ5c7RMCTkAnK/s1600/DSC05330.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzcsUCgJPvQ-ECJikpSrtrOxJ7oRdSBoGQMNKuz-MsvBu2NXPn0hLqMMSHqdeOCZxRTE_z2rLg6OpD0D2ijPnI9kErik6DpluuH5L93EvgQv_rP1Mz_infwcA3kZCe5AdIJ5c7RMCTkAnK/s400/DSC05330.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: x-small;">飛行場から村に帰る、長い下り坂。</span></div>
</div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-11463648510462618972013-03-19T01:09:00.000+09:002013-05-03T10:53:36.045+09:00熊谷めぬまグライダーフェスタ2013<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
風の強い一日でしたが、無事演技を行なうことができました。しかしあまりにも風が強く、舞い上がった砂塵が常に吹きつけているような状況であり、快適に見ていただける状況ではなかったのがとても残念です。以下、RedFoxチームフォトグラファーの山さんに撮っていただいた写真を載せます。<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguTJDuJ5Whi9uRLDL_k8PAGAqRs387RXHIrhKQ5rYWQ7hHep5ImvZplOGwLF12ifh2Fg2H7qbdWtGm6bEkTpJql6OSkWY6cKAqzxhykz5WtEhQOtybseOtmm3Xj3v_3duAOfaK6oA1Hjgo/s1600/IMG_3162.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguTJDuJ5Whi9uRLDL_k8PAGAqRs387RXHIrhKQ5rYWQ7hHep5ImvZplOGwLF12ifh2Fg2H7qbdWtGm6bEkTpJql6OSkWY6cKAqzxhykz5WtEhQOtybseOtmm3Xj3v_3duAOfaK6oA1Hjgo/s400/IMG_3162.JPG" width="400" /></a><br />
背面で空撮。<br />
<br />
<div style="text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixmVg3Zg2k7Xy1KVD_hraLhK3UKjysJ8WbFtlv98rUtHGHbin4mxRLslh4AIesy_NrohNIOadlX-rrU5urIcfIXvxdX8FtY7_vyKdfGqx8-WDvswJlUXsxXb6ZejgStuhlvOe-Q4QuaCpM/s1600/IMG_3297.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixmVg3Zg2k7Xy1KVD_hraLhK3UKjysJ8WbFtlv98rUtHGHbin4mxRLslh4AIesy_NrohNIOadlX-rrU5urIcfIXvxdX8FtY7_vyKdfGqx8-WDvswJlUXsxXb6ZejgStuhlvOe-Q4QuaCpM/s320/IMG_3297.JPG" width="213" /></a></div>
テールスライド後の垂直降下<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVpz79ZcRw0IbBOY048dNUce8PLlD3ebBJ5CJTdWBb5UlZ-byfbJVHoqvKF0a32_VaQxpnQi9xZNcUn-5SGxfPbsyrlz4IEnpC7Wst7LJxBi9orvielhssOmT82Kchz89_oXz0fpAwSZd_/s1600/IMG_3327.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVpz79ZcRw0IbBOY048dNUce8PLlD3ebBJ5CJTdWBb5UlZ-byfbJVHoqvKF0a32_VaQxpnQi9xZNcUn-5SGxfPbsyrlz4IEnpC7Wst7LJxBi9orvielhssOmT82Kchz89_oXz0fpAwSZd_/s400/IMG_3327.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
280km/hで地上10mをローパス</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmK5tDnkACvqN2oN7DYrji2mYHHa6G7dPfa6cbPsTyO000IHX-Q5og8DB9GlEQaWOb8-9tSg2Jp35QaL_wQ2ebk0jXhnmstH_X3oSBCZQhEsp-AyGinu2RucvJwW2Opb8m2WVXXwPtcMXk/s1600/IMG_3329.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmK5tDnkACvqN2oN7DYrji2mYHHa6G7dPfa6cbPsTyO000IHX-Q5og8DB9GlEQaWOb8-9tSg2Jp35QaL_wQ2ebk0jXhnmstH_X3oSBCZQhEsp-AyGinu2RucvJwW2Opb8m2WVXXwPtcMXk/s400/IMG_3329.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
そこから引き起こしてインメルマンターン</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
-----------------------------------------------------------------------------------------</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/ub6qxv2pc-g?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
フェスタ前日の練習飛行。空撮の帰り道にちょっと遊んだ、という感じですが。</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/Kl-1fcYj6JA?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
プロカメラマンの方が動画を編集してアップロードしてくれました。素晴らしい出来です。日本チームの動画もこんなふうに作ってみたいものです。</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
動画に映りこんだウインドソックで分かるとおり、物凄い風です。ポジショニング(位置取り)には細心の注意を払って飛行したつもりですが、やはり演技課目を瞬時に組み替えながら飛ぶ必要に迫られました。ウィングオーバーからローパスに入る計画なんて、元々ありませんでした。自分なりの基準として、これは失敗フライトです。変動する風の中、限られたエネルギ―で決められた位置を飛行することは、大変に難しいものです。このようなエアショーフライトであれば、決められた課目を飛ばなくても、多少のアクロさえやっていれば失敗とみなされることはありません(例えば、風上に進出するためなら、予め予定されていなかった4ポイントロールをやってもよい。)だから位置取り自体は比較的容易です。しかし競技フライトの場合、決められた課目を決められた順番で飛行しつつ、位置を適正に保ちつつ、高速で風上へ水平飛行して位置調整するなどの無駄なエネルギー損失を招く行動は避けなければいけません。トップ選手は、風がふいていてもあたかも風など無いかのごとく飛びます。そのごまかしの効かない、一発勝負の調和的飛行は、実に優雅で壮大な印象を与えます。その感動は、確かにエアショーには存在しないものです。</div>
</div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-75979398849507175492013-02-04T22:15:00.001+09:002013-02-04T22:16:39.137+09:00風と遊ぼう!熊谷めぬまグライダーフェスタ2013<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
今年も妻沼でデモフライトを行います。<br />
3月2日です。下記に詳細があります。<br />
是非ご来場ください。<br />
<br />
熊谷市ウェブサイト<br />
<a href="http://www.city.kumagaya.lg.jp/kanko/event/maturi/gliderfesta.html">http://www.city.kumagaya.lg.jp/kanko/event/maturi/gliderfesta.html</a><br />
<br />
市報くまがや<br />
<a href="http://www.city.kumagaya.lg.jp/about/shiho/heisei24/H25_2.files/250228_32.pdf">平成25年2月号 28~32ページ(PDF:2,137KB)</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyrBzXledPh_1IeVE1XwbtoaPYe1EHxh5JSVo6jzrVKiSlaSLEPsbvVD1UtOxjYl8GsxXlH0nowR50YcD9grdFaXz_NoBTBMkR0_ltni4CpFVQLhs23YNOPmJ-LR6wB0dDa0W6uz1u5L3j/s1600/BBsO4d4CAAAo0Xp.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyrBzXledPh_1IeVE1XwbtoaPYe1EHxh5JSVo6jzrVKiSlaSLEPsbvVD1UtOxjYl8GsxXlH0nowR50YcD9grdFaXz_NoBTBMkR0_ltni4CpFVQLhs23YNOPmJ-LR6wB0dDa0W6uz1u5L3j/s400/BBsO4d4CAAAo0Xp.jpg" width="400" /></a></div>
<br /></div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-45313656962431502752013-01-23T18:54:00.000+09:002013-01-23T18:54:20.104+09:00RedFoxⅡホームページ<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
懸案であったRedFoxⅡのホームページをようやく作成しました。今後ぼちぼち充実させていきますので、よろしくお願いします。<br />
<br />
<a href="https://sites.google.com/site/redfoxsecond/">https://sites.google.com/site/redfoxsecond/</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjmp4H-oBZsuD0japTO9Z70nhIJfFsTEfsc2fOJZgatVKUdRsQzuykUxvFR5Q5sLKKIATDXP0ptxndlJw5D8nqWyO0dShiLnZde7UKsw8pj2Af_29_9WhBDH_4tksYbvPiGbN-EVlgEOzQ/s1600/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AB.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="112" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjmp4H-oBZsuD0japTO9Z70nhIJfFsTEfsc2fOJZgatVKUdRsQzuykUxvFR5Q5sLKKIATDXP0ptxndlJw5D8nqWyO0dShiLnZde7UKsw8pj2Af_29_9WhBDH_4tksYbvPiGbN-EVlgEOzQ/s320/%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AB.jpg" width="320" /></a></div>
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<br />
<br />
<br />
<br />
<br /></div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-33309284397347313582012-10-17T16:49:00.000+09:002012-10-23T10:43:41.365+09:0015th FAI World Glider Aerobatic Championship参戦報告<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">
<span class="Apple-style-span" style="color: #444444; font-family: Arial, Tahoma, Helvetica, FreeSans, sans-serif; font-size: 12px; line-height: 16px;"></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">(これは、第15回世界滑空機曲技選手権への参加報告書を若干改変し、転載したものです。)</span><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjczB96RBYoqfdZCvX2m7BReYv3CrkrfSIns89m0_0FhoniolnA5B9koXTO6XzQQEIdvi1Fs05M_vxtBtGs7o7Fo1Ae0d3IqycHpzpwdRQ74ojCWixAFba3SC7VGNv9fN9htA5PpuQK7Osn/s1600/DSC04402.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjczB96RBYoqfdZCvX2m7BReYv3CrkrfSIns89m0_0FhoniolnA5B9koXTO6XzQQEIdvi1Fs05M_vxtBtGs7o7Fo1Ae0d3IqycHpzpwdRQ74ojCWixAFba3SC7VGNv9fN9htA5PpuQK7Osn/s640/DSC04402.JPG" width="640" /></a></div>
<div>
<br />
<div style="font: 10.5px 'Hiragino Mincho ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">
<b style="font-size: small;"> </b><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">本大会を迎えるにあたり私は、表彰台への登壇という目標を掲げました。前年において動力飛行機による訓練を取り入れたことによる一定以上の技量向上を受け、今年度も同様に飛行機と滑空機双方の垣根をこえた訓練を行なうことによる上達を目指しました。4<span style="font: normal normal normal 10.5px/normal Times;">—</span>5月の一ヶ月半ほどイギリスに滞在し、<span style="font: normal normal normal 10.5px/normal Times;">Extra200</span>を用いて30時間の飛行を行い、<span style="font: normal normal normal 10.5px/normal Times;">BAeA</span>(イギリス曲技飛行協会)主催のアドバンスドレベルの大会「<span style="font: normal normal normal 10.5px/normal Times;">Duxford Trophies</span>」に出場しました。結果として<span style="font: normal normal normal 10.5px/normal Times;">64.967</span>%、5位の成績を収め、一定の訓練効果を確認しました。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDyeX2edXz6PVY4BgqcrkApFcJBWvsPJx5wYZf54sIewuUi6g2CnX17S3Lk7CWZt4Nx-mQ-XGSvxX7CG0l2_Tlarwp6RbbWp2eQK1wtbPktnnw5YsG7naHE0hTm1P1spN2w_gu19F04GLm/s1600/DSC04351.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDyeX2edXz6PVY4BgqcrkApFcJBWvsPJx5wYZf54sIewuUi6g2CnX17S3Lk7CWZt4Nx-mQ-XGSvxX7CG0l2_Tlarwp6RbbWp2eQK1wtbPktnnw5YsG7naHE0hTm1P1spN2w_gu19F04GLm/s640/DSC04351.JPG" width="640" /></a></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDyeX2edXz6PVY4BgqcrkApFcJBWvsPJx5wYZf54sIewuUi6g2CnX17S3Lk7CWZt4Nx-mQ-XGSvxX7CG0l2_Tlarwp6RbbWp2eQK1wtbPktnnw5YsG7naHE0hTm1P1spN2w_gu19F04GLm/s1600/DSC04351.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"></span></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Rq8SaAIj-yc37BcTUiKUeoufEvkN6MGZKrO800LavkANQz8TXxlyIzDfpDwU2JhpVI5KPOdp92oZnHO5aqDBJUGgzdWm72z6AFVCwkUOuUQuFtNyyfHL3QhLd0ACmLFCkp5GAuN39wpA/s1600/DSC04357.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5Rq8SaAIj-yc37BcTUiKUeoufEvkN6MGZKrO800LavkANQz8TXxlyIzDfpDwU2JhpVI5KPOdp92oZnHO5aqDBJUGgzdWm72z6AFVCwkUOuUQuFtNyyfHL3QhLd0ACmLFCkp5GAuN39wpA/s640/DSC04357.JPG" width="640" /></a></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span>
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">その後、7月初日よりポーランドへ渡航しポーランドチームのトレーニングキャンプに参加、1ヶ月間で50発ほどの訓練飛行を行いました。この期間に出場したポーランド国内選手権では、総合で3位という成績となり、相応の手応えを感じることができました。</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/QNNp4HFhzQw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div>
<div style="text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">(ポーランド選手権でのフライト。83.3%、2位)</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeAj8RGYb0l7iLp342qzySHuFwcX4Sg1ojsWN1W1bUeGs7GYt2XhTaGU1CdV4IKSPNbl3uznl1Wky7Gn1oaJB6lwiuU-bkdJQ9pgnpES-e_a1MZhaoaLAFDMVVD1YxlG40uwJYkze71W5-/s1600/IMG_1768.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeAj8RGYb0l7iLp342qzySHuFwcX4Sg1ojsWN1W1bUeGs7GYt2XhTaGU1CdV4IKSPNbl3uznl1Wky7Gn1oaJB6lwiuU-bkdJQ9pgnpES-e_a1MZhaoaLAFDMVVD1YxlG40uwJYkze71W5-/s320/IMG_1768.JPG" width="320" /></span></a></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span>
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">またこの選手権のアドバンスド部門には日本から酒井隆さん(写真右)が初めて参加され、健闘されました。これを布石とし、来年以降の世界選手権へと進んでいかれることを望んでいます。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3iTkYIDIAFPaCraJGCDJPa8df8MegEIfPymf2UsH8YzRKYAfNiQXSmETR7b-7EJs98-DfPdgW4QR5LIk9ZKhoCFbinFanPh2HxMol4i5DFdz2MU6sPVOYo01VlmB3l0rX9ZplepNKv0Z-/s1600/DSC04361.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3iTkYIDIAFPaCraJGCDJPa8df8MegEIfPymf2UsH8YzRKYAfNiQXSmETR7b-7EJs98-DfPdgW4QR5LIk9ZKhoCFbinFanPh2HxMol4i5DFdz2MU6sPVOYo01VlmB3l0rX9ZplepNKv0Z-/s320/DSC04361.JPG" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span id="goog_2122094860"></span></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Hiragino Mincho ProN';">世界選手権開催地のドブニツァ飛行場は、大きな格納庫、広いレストラン、待機室、広くて長い滑走路、そして人家の非常に少ない空域と、曲技飛行競技会にとって素晴らしい環境を有していました。連日好天に恵まれ、プログラム6まで終了させることができ、非常に充実した大会となりました。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Hiragino Mincho ProN';">しかし、選手権初日より引いてしまった風邪の影響で、ノウンとフリーにおいては思うような飛行ができず、9位、19位と成績を落としてしまいました。しかしアンノウンプログラムへと進むにつれ体調は回復し、アンノウン3では4位という好成績を収めました。総合では27人中10位(<span style="font: 10.5px Times;">71,965</span>%)という成績となり、優勝者の得点率とは5%ほどの開きが出てしまいました。</span><br />
<div style="font: 10.5px 'Hiragino Mincho ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; text-align: justify;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font: normal normal normal 10.5px/normal 'Hiragino Mincho ProN'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Q_E4yg38JuYmgr5P9UDTCZjIlCGCcXnGtE59i4dVTj2-dwn0BHC2IEPwo2Eq3foduhFLrvWD8Ne7FNW4_dL95tzDM__eary-_d_VPIOisfuY7J7z3hN3dTwHJVDlWN78Ys-s-wmMR6zY/s1600/DSC04481.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Q_E4yg38JuYmgr5P9UDTCZjIlCGCcXnGtE59i4dVTj2-dwn0BHC2IEPwo2Eq3foduhFLrvWD8Ne7FNW4_dL95tzDM__eary-_d_VPIOisfuY7J7z3hN3dTwHJVDlWN78Ys-s-wmMR6zY/s320/DSC04481.JPG" width="320" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="font: normal normal normal 10.5px/normal 'Hiragino Mincho ProN'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">順位は昨年よりも一つ下がっていますが、得点率は1%ほど上がっており、また自身の感覚や諸外国の選手の反応からも、技量は顕著に向上していると思われました。しかし未だ、安定して表彰台へ登るトップパイロットとの技術差は大きく、今後さらなる訓練/投資が必要であることは明らかと思われます。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></div>
<div style="font: normal normal normal 10.5px/normal Times; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; min-height: 13px; text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDES5YLJeOcyO8p8Kfrp4_ovgK1QdzoMLqrvvWJsYVeVl-KujpbuvYAVfi2Uv8QWXZm1z7kDqBCsk8RulDmqK-Vb6k0US5_24vSxDwVbQCC03JIrkh_kziP86PGppqz-KHSPlXg1wsIxwf/s1600/533147_432916270093810_536334753_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDES5YLJeOcyO8p8Kfrp4_ovgK1QdzoMLqrvvWJsYVeVl-KujpbuvYAVfi2Uv8QWXZm1z7kDqBCsk8RulDmqK-Vb6k0US5_24vSxDwVbQCC03JIrkh_kziP86PGppqz-KHSPlXg1wsIxwf/s1600/533147_432916270093810_536334753_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjfWkxvkRrRk70jBg2nIh6oTzuH3M1JdCFekodIi_Ki8HrnCLBgdHSRG1AEsY2GV0P8W6VEohOdVy3NDodUvOPc0pWs2Nr0SjisPbTGJkNGtyvetRRoYSdbUDoFwHzhzdf6l2WDcTvptVD/s1600/DSC04506.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjfWkxvkRrRk70jBg2nIh6oTzuH3M1JdCFekodIi_Ki8HrnCLBgdHSRG1AEsY2GV0P8W6VEohOdVy3NDodUvOPc0pWs2Nr0SjisPbTGJkNGtyvetRRoYSdbUDoFwHzhzdf6l2WDcTvptVD/s320/DSC04506.JPG" width="320" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="font: normal normal normal 10.5px/normal 'Hiragino Mincho ProN'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"> 今回の大会では初めて日本として正式なジャッジ、そしてアシスタントジャッジが認められ、活躍していただくことができました。これまで何年も前から鐘尾さんが活動されてきた結果がようやく実り、日本は諸外国に劣らないチームへと成長しつつあると感じます。</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDES5YLJeOcyO8p8Kfrp4_ovgK1QdzoMLqrvvWJsYVeVl-KujpbuvYAVfi2Uv8QWXZm1z7kDqBCsk8RulDmqK-Vb6k0US5_24vSxDwVbQCC03JIrkh_kziP86PGppqz-KHSPlXg1wsIxwf/s1600/533147_432916270093810_536334753_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3uM7s4gn2OpnIeBHU-YIhvoRIp7OEesHlkPzpd40REgEIlNOFMPfiOaHmmQ8FMMTTK5-b7DZl25FNLOBc8nDHImEkH4O-fB7jadAcDWmwtIclfEF8z22Cr0l7tN5JT6upx4Kekf9kqG5J/s1600/DSC04378.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3uM7s4gn2OpnIeBHU-YIhvoRIp7OEesHlkPzpd40REgEIlNOFMPfiOaHmmQ8FMMTTK5-b7DZl25FNLOBc8nDHImEkH4O-fB7jadAcDWmwtIclfEF8z22Cr0l7tN5JT6upx4Kekf9kqG5J/s320/DSC04378.JPG" width="320" /></a></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">これからの課題は、選手を育成し、世界の舞台へ引き上げていくこと、これに尽きるでしょう。上記の通り今年度は酒井選手をポーランドへ招待することができました。来年以降、さらに複数名の選手を育成し、できることならばアンリミテッドの日本チームを作りたいと思います。選手同士が教えあい、その成果をジャッジに確認することによってこそ良いトレーニングが可能になります。日本がグライダーアクロの列強として世界と肩を並べる日はそう遠くないと感じています。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9SJqO-kcOgE1TpxcOq7b7rNKgqPdX32_AzZTym7jw70eZsYT5sWLCTk5Y6buz05SiH_aCnXnSZBi1o0HdSOv61ss1v0VSFLSPT4tQcG-R7i2S_if26MySANgw1Owplj4aprobYBJnv_vs/s1600/7830400544_c35d2386d8_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCzwMFdPt3zbzbkBNw-DIyHlmv07wyXudyVeLU_kadEb0xZFLhJ-ygsUgjT4h7917hXdVjGbsiNHIcKLSSF5-zTk5_5QNKwi_NbNX8M4l8bLFGAIcFaNyIB7ds_Tzh5e6-GSmKglT5cW_w/s1600/533147_432916270093810_536334753_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCzwMFdPt3zbzbkBNw-DIyHlmv07wyXudyVeLU_kadEb0xZFLhJ-ygsUgjT4h7917hXdVjGbsiNHIcKLSSF5-zTk5_5QNKwi_NbNX8M4l8bLFGAIcFaNyIB7ds_Tzh5e6-GSmKglT5cW_w/s320/533147_432916270093810_536334753_n.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
</div>
<div style="font: normal normal normal 10.5px/normal 'Hiragino Mincho ProN'; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: justify;">
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">私個人としては、来年度イギリスで<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times;">Extra 200</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">を用いてアンリミテッドクラスの選手権に複数回出場し、その後再びグライダーアクロの世界大会へと臨む予定です。着実に技術を向上させ、その結果を大会で確実に発揮することだけを念頭におき、身体の健康面も考慮に入れた日常からの訓練を行っていきたいと考えています。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9SJqO-kcOgE1TpxcOq7b7rNKgqPdX32_AzZTym7jw70eZsYT5sWLCTk5Y6buz05SiH_aCnXnSZBi1o0HdSOv61ss1v0VSFLSPT4tQcG-R7i2S_if26MySANgw1Owplj4aprobYBJnv_vs/s1600/7830400544_c35d2386d8_o.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9SJqO-kcOgE1TpxcOq7b7rNKgqPdX32_AzZTym7jw70eZsYT5sWLCTk5Y6buz05SiH_aCnXnSZBi1o0HdSOv61ss1v0VSFLSPT4tQcG-R7i2S_if26MySANgw1Owplj4aprobYBJnv_vs/s640/7830400544_c35d2386d8_o.jpg" width="640" /></a></div>
<span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br /></span></div>
</div>
</div>
flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-43081827572962676172012-06-04T05:13:00.007+09:002012-06-05T00:44:52.345+09:00イギリスでの動力機訓練<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinu_hjIQVZZE_Gh-R7EgL5wycEmD7-kPISPNNNsi7KY2CnhKVXvJtqJZh2BSzD15L3eAMK5H9jk_XJSu_GMRxFEPKlQ47q6J1H2EC83fAItR9BFrgTcwsDoWMVCzOABzi-TBK0Eq2gB7Ub/s1600/DSC03933.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinu_hjIQVZZE_Gh-R7EgL5wycEmD7-kPISPNNNsi7KY2CnhKVXvJtqJZh2BSzD15L3eAMK5H9jk_XJSu_GMRxFEPKlQ47q6J1H2EC83fAItR9BFrgTcwsDoWMVCzOABzi-TBK0Eq2gB7Ub/s640/DSC03933.JPG" width="640" /></span></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">今年度の動力機訓練はイギリスで行いました。短期的目標は、アドバンスドレベルの競技会へ出場すること。長期的な目標は、アンリミテッドへ移行するための布石とすること。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">訓練は<span lang="EN-US">Extra200</span>で行いました。パワーは少ないですが、なんとかアドバンスドを飛びこなすことができます。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEXKQAEYSXWW9ZhS-58oKiwatnDW4scTMSvarcLPkblZKEr5Im0IUqMd92CzjWSMvbdz4RsyA1lbMZih2BmlK60T3fqDf-XilUseKcdUrj9-fnHkc_3B1ZoseOpShXdSWePlbNnBdXQkn3/s1600/DSC04157.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEXKQAEYSXWW9ZhS-58oKiwatnDW4scTMSvarcLPkblZKEr5Im0IUqMd92CzjWSMvbdz4RsyA1lbMZih2BmlK60T3fqDf-XilUseKcdUrj9-fnHkc_3B1ZoseOpShXdSWePlbNnBdXQkn3/s640/DSC04157.JPG" width="640" /></span></a></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/NXz4ObxD1Jw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/RArvIzAfVGE?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">頑張ればアンリミテッドの2012<span lang="EN-US">Known</span>も飛ぶことができました。かなり無理やりでしたので、競技会では0点をもらってしまうかもしれませんが(特にアップラインでのスナップ)、挑戦の価値はあると思います。</span></div><div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">この飛行機は、<span lang="EN-US">Adrian Willis</span>氏(下写真)が運営するスクール機ということに、一応なっています(<span lang="EN-US"><a href="http://www.adastralflying.com/">http://www.adastralflying.com/</a></span>)。とはいえ実際は、スクールというよりも、競技者から個人的にレンタルしているという趣で訓練することができます。とてもいい教官です。</span></div><div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQMVg2HffY9H-ZgMfVbISE6QuXaDvTyX9jtTIYI_tZTdXrCflAH2Ro-xVu6C5f5OiQrBYvwsa-xotzWh6jRJ8_UZUCKMew9hRwgf-OFCbRFnmRlH1LXwqF1SfggT-AliGSz487QI4_N0gu/s1600/537543_3062739261454_2080792086_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><img border="0" height="424" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQMVg2HffY9H-ZgMfVbISE6QuXaDvTyX9jtTIYI_tZTdXrCflAH2Ro-xVu6C5f5OiQrBYvwsa-xotzWh6jRJ8_UZUCKMew9hRwgf-OFCbRFnmRlH1LXwqF1SfggT-AliGSz487QI4_N0gu/s640/537543_3062739261454_2080792086_n.jpg" width="640" /></span></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">飛行機の世界はグライダーよりも個人主義的な傾向が強く、なかなか上級機を貸してもらえる機会は少ないのが現状です。そのなかで、<span lang="EN-US">extra200</span>を好き勝手に使わせてもらえて競技会にも出ることのできるこのような機会は、少なくともこの国ではなかなか得がたいものです。</span></div><div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmZXUKPalmE2RRN8PHCzFNVPEV2gtyaHXuRe0SBBAN_mm0-ZI0EtQ7UPNFYZUroBuhQoXwPskbVI8a-b5_btunTfLCuH4v__d00lTaHYEqvfbhIWURTyRlTOj1QvxS_hMt77Jo7ho9XV67/s1600/DSC03917.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmZXUKPalmE2RRN8PHCzFNVPEV2gtyaHXuRe0SBBAN_mm0-ZI0EtQ7UPNFYZUroBuhQoXwPskbVI8a-b5_btunTfLCuH4v__d00lTaHYEqvfbhIWURTyRlTOj1QvxS_hMt77Jo7ho9XV67/s640/DSC03917.JPG" width="640" /></span></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">イギリスの環境は素晴らしい。ちゃんと整備されてて動く飛行機、綺麗な飛行場、適当にそこらへんでどこでもアクロできる空域、そしてスタンダードの高い競技会。ただし、天候の悪さだけは考慮しなければいけないでしょう。基本、毎日曇りか雨です。あと、物価の高さ。</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">私が訓練した<span lang="EN-US">Little Gransden</span>飛行場は、世界的トップパイロットの一人である<span lang="EN-US">Mark Jefferies</span>氏(<span lang="EN-US"><a href="http://markjefferiesairdisplays.com/">http://markjefferiesairdisplays.com/</a></span>)により所有されており、アクロ天国と化しています。数えるのもバカバカしくなるほどのアクロ機、気を使いさえすれば飛行場の真上でクリティークできる空域、そして<span lang="EN-US">Mark</span>氏のような理想的なパイロットの身近にいられる環境・・・今まで見た中で、アクロ屋にとってもっとも理想的な飛行場でした。</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Pbj4b4HKl5WfWP7PER1Qupyi8LNGjDy2M9IXB5PCxQfMu5Uh4WZzR8NIVHDRrDMzTLoOE9WXJgc_YKQi6XCFaEv9Wqw_qn9YG2oLT4sLgyilJIBBN-S-9fPuHVQcBx92oI-hIGcY9P8_/s1600/DSC04085.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Pbj4b4HKl5WfWP7PER1Qupyi8LNGjDy2M9IXB5PCxQfMu5Uh4WZzR8NIVHDRrDMzTLoOE9WXJgc_YKQi6XCFaEv9Wqw_qn9YG2oLT4sLgyilJIBBN-S-9fPuHVQcBx92oI-hIGcY9P8_/s640/DSC04085.JPG" width="640" /></span></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNdilDmtqIo_5f2oINaF3hR6jvgUm4IA9e3fUR375Cm3ZEJLChbbc1TfOSKq36qamZQIkUmKs6uhINiwJW2GUrJ980xGPV-QtSvLjAyBdBwwSCnAJ_YK-_qyeGe-LnXrUQK4Ttia-HWdkF/s1600/IMG_4414.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNdilDmtqIo_5f2oINaF3hR6jvgUm4IA9e3fUR375Cm3ZEJLChbbc1TfOSKq36qamZQIkUmKs6uhINiwJW2GUrJ980xGPV-QtSvLjAyBdBwwSCnAJ_YK-_qyeGe-LnXrUQK4Ttia-HWdkF/s640/IMG_4414.JPG" width="640" /></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">一ヶ月のトレーニングの末(とはいえ雨ばかりで30時間ほどしか飛べなかったのですが)、</span><span lang="EN-US" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">Sleap</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">飛行場行われたBaEA(イギリス曲技飛行協会)の</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">競技会に出場しました。</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">順位は9人中5位と、とりたてて特に主張のない位置に収まりました。アンノウンでしくじったこともあり、総合得点率は65%まで落ちてしまいました。コンテストディレクターによるレポートはこちらです(</span><span lang="EN-US" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><a href="http://www.aerobatics.org.uk/results/2012/GoldingBarrett/CD%20Report%20and%20Results.htm">http://www.aerobatics.org.uk/results/2012/GoldingBarrett/CD%20Report%20and%20Results.htm</a></span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">)。</span><span lang="EN-US" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">The Duxford Trophy</span><span style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">というのがアドバンスドにあたります。</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">この大会の2週間後、英国選手権に出場するために再度渡英したのですが、残念ながら天候のためキャンセルとなってしまいました。残念です。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijfhsIQl95svzRyBhzTakn7ogClm4EE6aSYSMAS9I99j_amk9tdONwr3NHo0blopbM4yVc92XEvj81v1nVejoclbGBV7TRUV9y64NZEwvMZmT56CtfQpE-L3_ujsOIilkHXlOdiqp4H4CE/s1600/DSC04147.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijfhsIQl95svzRyBhzTakn7ogClm4EE6aSYSMAS9I99j_amk9tdONwr3NHo0blopbM4yVc92XEvj81v1nVejoclbGBV7TRUV9y64NZEwvMZmT56CtfQpE-L3_ujsOIilkHXlOdiqp4H4CE/s640/DSC04147.JPG" width="640" /></span></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">代わりに、というわけではありませんが、マイクロライトに乗せてもらいました。エクストラに乗るときの純粋な戦闘的気分と比べると、まるで自転車のような軽さ/清々しさを感じます。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="MsoNormal"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik037MJFDOo5tsIoqgQcmCLM3jkgXI9rAs9whpiV5HbdVBF3DaL8fhaYyhBgoeewPZYs2V5naU2FqShd9CSmfAYMQSApkzxRsBivPAP2eL8QY1TApd-s3qYbxoMI8Nx0wOUjkiPw4uNuOL/s1600/DSC04254.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><img border="0" height="425" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEik037MJFDOo5tsIoqgQcmCLM3jkgXI9rAs9whpiV5HbdVBF3DaL8fhaYyhBgoeewPZYs2V5naU2FqShd9CSmfAYMQSApkzxRsBivPAP2eL8QY1TApd-s3qYbxoMI8Nx0wOUjkiPw4uNuOL/s640/DSC04254.JPG" width="640" /></span></a></div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKbiGxgB4wCPFgsmawapQEJWnBfy5gY5ntKmECUgYFxz4C3CvfQTGUEbt0ZnEnDVsHMvSP8a9yyR4_dR39MLlGc9K2IkHp4Z4Bo1mhbXuvbt1cF2pKltq4h6i4VIAWC_l3IFd9d78H5x_I/s1600/DSC04221.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKbiGxgB4wCPFgsmawapQEJWnBfy5gY5ntKmECUgYFxz4C3CvfQTGUEbt0ZnEnDVsHMvSP8a9yyR4_dR39MLlGc9K2IkHp4Z4Bo1mhbXuvbt1cF2pKltq4h6i4VIAWC_l3IFd9d78H5x_I/s640/DSC04221.JPG" width="640" /></span></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6QCx2kGwjgoSh4rMPLBeg_Y2uN1X6kPhpW5xeEbKFCdJ4UJ62FsBVn7Khg_fpW0Ij9m_PykMCBl1zQ0Oki1xMejguZdESaLQSnngmnhJSivAbVgKU-dJXhRlj8osjryTCWIzcXcxfBtjz/s1600/IMG_4402.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6QCx2kGwjgoSh4rMPLBeg_Y2uN1X6kPhpW5xeEbKFCdJ4UJ62FsBVn7Khg_fpW0Ij9m_PykMCBl1zQ0Oki1xMejguZdESaLQSnngmnhJSivAbVgKU-dJXhRlj8osjryTCWIzcXcxfBtjz/s640/IMG_4402.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div></div></div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-24953425644851021562012-04-01T17:14:00.003+09:002012-04-01T20:33:57.483+09:00イギリスで曲技グライダー共同オーナー会が発足<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">良いニュースです。<br />
イギリスでGlider Aerobatics Clubが発足しました。曲技グライダーの共同オーナー会です。<br />
<br />
<a href="http://www.glideraerobaticsclub.com/">http://www.glideraerobaticsclub.com/</a><br />
<br />
アンリミテッド曲技競技を正しく習うことができ、そして世界選手権へのルートが約束されている、おそらく現在世界で唯一のオフィシャルなクラブです。これがいかに素晴らしい環境か・・・一度でも世界で飛ぼうと考えた人なら容易に同意して頂けるでしょう。<br />
<br />
ここに入会すれば、イギリス唯一のグライダー・アンリミテッド教官、Paul Conran氏から教習を受けることができます。そして、訓練機をそのまま大会開催地に運んで、Paul氏及びMazen氏(アンリミテッド曲技選手)の監督の元、世界選手権に出場できます。<br />
<br />
そして注目すべきは安い価格設定!たった600ポンド(たぶん年間?よく読んでません)払えば、あとは曳航料だけで飛べる。曳航料はたぶん50ポンドくらいです。<br />
<br />
このクラブ発足の背景は、やはり万国共通の人手不足です。一昨年のフィンランド大会以降、イギリス人選手が激減しました。選手が減少すれば、機体維持費の一人当たりの負担が大きくなる。去年の夏の段階で彼らは、機体(fox)を売るか、ギルドを作るか、選択を迫られていました。その結論が、このクラブです。イギリスだけでなく、世界の潜在的曲技競技者に向けて開かれたクラブです。今後の曲技界にとって、大変よい布石となると思います。</div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-84531459221874980402012-03-05T21:17:00.002+09:002012-03-12T13:54:45.979+09:00熊谷めぬまグライダーフェスタ2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">グライダーフェスタでのフライト、無事終了しました。</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">好天に恵まれ、最高の条件下でのフライトを見ていただくことができました。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;">(この記事に掲載する写真は全て、航空写真家の山さんに撮っていただいたものです。)</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0kF2wlZy3e4nOtva4K7ZE4tLDnF_FdoykhPcsSzbfC7ME7DZoAUabZszH4RHWDKiS_sgO2FlxX9k8UJ8_YJaIAAJG1o_cZqS6xGP4_7sufp5aB733_RlGytzS_LmdZF8QZkFYN8o1lWXx/s1600/2012+Fox-0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj0kF2wlZy3e4nOtva4K7ZE4tLDnF_FdoykhPcsSzbfC7ME7DZoAUabZszH4RHWDKiS_sgO2FlxX9k8UJ8_YJaIAAJG1o_cZqS6xGP4_7sufp5aB733_RlGytzS_LmdZF8QZkFYN8o1lWXx/s400/2012+Fox-0.jpg" width="400" /></a></div><br />
当日の飛行の原案となったシーケンスです。グライダーはパワーを持たない航空機であるため、計画通りに課目をこなすことがとても難しいです。なので、このシーケンスはあくまで原案であり、実際に行ったものとは異なります。計画からの逸脱を一つ一つ想定して、その対処を頭に叩き込んだ上で、フライトを行います。安全な低空飛行をする(あるいは「しない」決断をする)ためには、逸脱を想定した柔軟な計画を練ることが、とても重要です。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqwwlaO3EIy9YQnlbRlyN3Q4XZAyJCw2MI8Ery4xqZSxV6bvx4BTi-yzyKG-bxv4FiucQLsyQErY4CE0FIJLcokYPIT0O4Tqydx49WbEZuKJk3XGosv_7HB80VOavF47z_loFvzq2DzgTF/s1600/CIMG1581.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqwwlaO3EIy9YQnlbRlyN3Q4XZAyJCw2MI8Ery4xqZSxV6bvx4BTi-yzyKG-bxv4FiucQLsyQErY4CE0FIJLcokYPIT0O4Tqydx49WbEZuKJk3XGosv_7HB80VOavF47z_loFvzq2DzgTF/s320/CIMG1581.JPG" width="227" /></a></div><br />
万全に整備していただき、確実に動作するスモークシステムを装着していただいた機体のおかげで、気持ちよく演技を行なうことができました。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheoLoBsdycPE-3dVfdm7z-vTMMHeGKlQyMfY2KTBvS9jrAY_c9gJXaJWDFfsF6zxJlRIhKprHvjB_XeCKLMXOHGNRkLcDkMvkl0DPpnn6NCmzzKFU_z8XHYDO6cmQyQi1Wa9tWFv0tijXI/s1600/2012+Fox-4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheoLoBsdycPE-3dVfdm7z-vTMMHeGKlQyMfY2KTBvS9jrAY_c9gJXaJWDFfsF6zxJlRIhKprHvjB_XeCKLMXOHGNRkLcDkMvkl0DPpnn6NCmzzKFU_z8XHYDO6cmQyQi1Wa9tWFv0tijXI/s400/2012+Fox-4.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">最後の見せ場、ローパスからの変形インメルマンターンです。できるだけ早い速度(280キロくらい)でショーセンターに進入し、一気に引き起こしてそのままダウンウインドに入ります。</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR37ruaHj8XmGtxQ6S8F9Fi2baMXt7uSe6My7C7Wp9Kphn6Bhhyxoce9UDaqHo6H97kLPVOiIQYEslbe5TSl3uAYq56py43KXmh3_uZZrOgyXVz7TFBJfnVUct-F4_iwJSWWmw9C5j1xkI/s1600/2012+Fox-5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjR37ruaHj8XmGtxQ6S8F9Fi2baMXt7uSe6My7C7Wp9Kphn6Bhhyxoce9UDaqHo6H97kLPVOiIQYEslbe5TSl3uAYq56py43KXmh3_uZZrOgyXVz7TFBJfnVUct-F4_iwJSWWmw9C5j1xkI/s400/2012+Fox-5.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLiajYOTupPNlMv9CFQGyGDREB6RbA-e4YdCl7YOEdS_Mi-Zlr8tKy12-JiKNQ0jZU8a1v9wvUrsseZJf6Fh5_gkclTSb67zN50IxtEWsyM2P9LwEsqghtakEC8jKMOlAIz9j0MqzMZKkg/s1600/2012+Fox-9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLiajYOTupPNlMv9CFQGyGDREB6RbA-e4YdCl7YOEdS_Mi-Zlr8tKy12-JiKNQ0jZU8a1v9wvUrsseZJf6Fh5_gkclTSb67zN50IxtEWsyM2P9LwEsqghtakEC8jKMOlAIz9j0MqzMZKkg/s400/2012+Fox-9.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEb6Kl76Me-vYSuj-aE5Wi8E2pr0sy_xbsvI0bH1lWFQioHKPalsykf5KRUTihPMyq4FJBbxPwR6fZMVyR3kpiY_OPIqt6iDzqRA5v6FwWCYDm8Z3dAVo-lS-LnkDhBBLapu-nkP306WS9/s1600/2012+Fox-10.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgEb6Kl76Me-vYSuj-aE5Wi8E2pr0sy_xbsvI0bH1lWFQioHKPalsykf5KRUTihPMyq4FJBbxPwR6fZMVyR3kpiY_OPIqt6iDzqRA5v6FwWCYDm8Z3dAVo-lS-LnkDhBBLapu-nkP306WS9/s400/2012+Fox-10.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPmNiNctvFh9pGgLaWqmAb2rInxbok7qMV0be5lH9JL0M12jHRqxhjkKtlOMHkTMpaXA7j37xOip7dYuumVUxhM72gKRwBXwgtZ60XGHbv7O-SpzId3GcHFGqs9-SkR_sa_btPPQ-nTbK_/s1600/2012+Fox-11.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPmNiNctvFh9pGgLaWqmAb2rInxbok7qMV0be5lH9JL0M12jHRqxhjkKtlOMHkTMpaXA7j37xOip7dYuumVUxhM72gKRwBXwgtZ60XGHbv7O-SpzId3GcHFGqs9-SkR_sa_btPPQ-nTbK_/s400/2012+Fox-11.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>当日の様子、朝日新聞の埼玉版に掲載していただきました。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000001203050002">http://mytown.asahi.com/saitama/news.php?k_id=11000001203050002</a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5X_GYoCd579JeBYNMlFZk5_E6tAEwWQiDUT7K4ZC4AlHKwcFLQz3y3yrlgUkO6thKZMuf8v1Qx3HhfRllW2FiUHdNDYlsP2coSOmZxdyvs2DrZQlO5-thlOxHouOfd5EzciidYcIQYgY/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882012-03-05+20.08.47%EF%BC%89.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="169" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg5X_GYoCd579JeBYNMlFZk5_E6tAEwWQiDUT7K4ZC4AlHKwcFLQz3y3yrlgUkO6thKZMuf8v1Qx3HhfRllW2FiUHdNDYlsP2coSOmZxdyvs2DrZQlO5-thlOxHouOfd5EzciidYcIQYgY/s200/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882012-03-05+20.08.47%EF%BC%89.png" width="200" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6oZYuwycBJz_AKq70TTZwZK3_K9Cr9I_b2NgLGxlgWgVihvLy0Tnq4AZbRQYgDeYoWJRXv_7dyK58VVJK2mRYSHCmqzOKhJFtM9WS4oQk4d2FzAVN-shD9rz74BhFMhgM6VT-u-LV_zCM/s1600/2012.3.4+%E6%9C%9D%E6%97%A5%E6%9C%9D%E5%88%8A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi6oZYuwycBJz_AKq70TTZwZK3_K9Cr9I_b2NgLGxlgWgVihvLy0Tnq4AZbRQYgDeYoWJRXv_7dyK58VVJK2mRYSHCmqzOKhJFtM9WS4oQk4d2FzAVN-shD9rz74BhFMhgM6VT-u-LV_zCM/s200/2012.3.4+%E6%9C%9D%E6%97%A5%E6%9C%9D%E5%88%8A.jpg" width="200" /></a></div><br />
<br />
私はメインの活動が研究者であり、いわゆる社会性のある仕事に就いたことはないため、たくさんの人に心の底から喜んでもらったり、役に立つことをやったという経験があまりありません。曳航パイロットはみんなのためにやっているという実感はありましたが、今回のフライトはその感覚をはるかに凌駕するものでした。飛行を終えて観客の皆さんの元に向かっていくとき、とても不思議な感覚を覚えました。老若男女みんなが私のフライトを見て、掛け値なしに喜んでくれている。もしかしたら何人かの人生に大なり小なり影響を与えたかもしれません。<br />
<br />
これまで何百万もかけて、技術練度を上げるための訓練を行ってきました。それは「曲技飛行競技」という価値基準の中で行なってきた努力です。その成果の一部をこのような形で評価していただき、本当に感無量です。凄かった、感動した・・・観客の皆さんから、いろいろなお言葉を頂きました。でも、おそらく一番感動したのは、飛んだ本人ではないかと思います。あんなにたくさんの人に喜んでもらったことなんて、今までになかったから。<br />
<br />
<br />
ーーーーーーーーー<br />
この飛行を通じて、アクロをやってみたい、飛んでみたい、と思ってくれた人との出会いがいくつかありました。学生さん、レーサーの方、会社勤めの方などいろんな人に興味をもっていただいたことは、空を愛するものとしてとても嬉しい出来事でした。みんなが自分に合った空の楽しみ方をできるようになれば、パフォーマンスをやった人間としてこれ以上に嬉しいことはありません。もちろん、競技者としてはアクロの後進をどんどん育成したいところです。<br />
<br />
心残りなのが、名刺を忘れていってしまったため、何人かの方と連絡先の交換ができなかったことです。せっかくの機会、最大限に生かしたかったのですが。このブログを発見してくれることを祈ります。</div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-60767201506845844042012-02-12T23:49:00.002+09:002012-02-13T05:13:28.827+09:00岡南飛行場のエクストラ300L<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwdOmAt2vmTSkPcj4FLwOM0ujGR5FqMFZ07FaOb55MwAR13yQzyPfENmMhywEM6UNor9ZokcJuTqh87AV3MOuOaCjqmzrgY9NlldhOFm_VR7-NCpjxHU1pdN8fBth7Y9QQcyNqXSbPCY33/s1600/DSC03741.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="color: black; font-family: inherit;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwdOmAt2vmTSkPcj4FLwOM0ujGR5FqMFZ07FaOb55MwAR13yQzyPfENmMhywEM6UNor9ZokcJuTqh87AV3MOuOaCjqmzrgY9NlldhOFm_VR7-NCpjxHU1pdN8fBth7Y9QQcyNqXSbPCY33/s400/DSC03741.JPG" width="400" /></span></a></div><span style="font-family: inherit;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">岡南飛行場にはエクストラ300Lがあります。</span></div><span style="font-family: inherit;">所有者は、<a href="http://www.aerobaticteam.jp/" target="_blank">WP Competition Aerobatic Team</a>の内海さん</span><br />
<span style="font-family: inherit;">。</span><br />
<div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;">私がアクロをやりたいと思い立った大学2年の夏、「アクロバット飛行 始め方」などとググッていて最初に見つけたのが、内海さんのホームページでした。その当時はアメリカで飛ばれていた時であり、そのページには訓練の様子が面白おかしく記述してありました。その後、高木さんのホームページも発見し、アクロバット飛行競技の実態?を知りました。免許をとって、アクロスクールへ行けば始められるということを、この時知りました。</span></div><div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><br />
</span></div><span style="font-family: inherit;">始め方がわかったとはいえ、当時は金がありません。正確に言えば、パイロットとしての金銭感覚(何日も働いて稼いだ金を一瞬で消費すること)を知りませんでした。当然、大金を叩いて楽しみのために海外へ行くなど、金持ち、ブルジョアのやることだと思っていました。しかしアクロは出来ないとしても、とりあえず飛びたい、そう思って近くのグライダークラブを探し、富士川滑空場へたどり着きました。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: inherit;">富士川で訓練を始め、毎週1万以上消費する金銭感覚にも慣れ、単独飛行も近づいたころ、内海さんが富士川に来られました。「アメリカでピッツに乗っていて・・・」「あ、あのホームページの人ですよね」・・・すぐにわかりました。狭い世界です。毎週のように飛行場で顔を合わせ、スーパーカブ(当時は曳航パイロットをされていた)に乗せてもらったり、地上でお話を聞いたりしながら、飛行機の魅力や外の世界の広さを知ることとなりました。</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br />
</span><br />
<span style="font-family: inherit;">その後いろいろあって、私はグライダーアクロの競技者になり、内海さんはAWAC日本代表</span><span style="font-family: inherit;">になりエクストラを導入されました。</span><span style="font-family: inherit;">そして今、たま〜に岡南におじゃましては、エクストラに乗せていただいています</span><span style="font-family: inherit; line-height: 20px;">。</span><br />
<div style="text-align: left;"><span style="font-family: inherit;"><span style="line-height: 20px;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/gBsU-L9ye0E?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><br />
前席からの眺めです。キャノピーが広くてとても気分がいいです。昨年ピッツで訓練する前は、なんて前が見えない飛行機なんだ!と驚き呆れたものですが(だって着陸進入のとき滑走路が全く見えないんですよ!)、今では全く気にならなくなりました。何かが間違っている気がします。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6cd6YzgsxiS3bT6-gS1X5mlY0_K0eJGfzPH63iMXdnVdFZNlNK2w484nuhh-47fQhyWc3KBsbPI7wxeyXOlzLC1_7xn83mZGvYypKNqgQerMnlMmrp5j14GH4MuJF2tE3I1HMgq4k3tYr/s1600/DSC03726.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6cd6YzgsxiS3bT6-gS1X5mlY0_K0eJGfzPH63iMXdnVdFZNlNK2w484nuhh-47fQhyWc3KBsbPI7wxeyXOlzLC1_7xn83mZGvYypKNqgQerMnlMmrp5j14GH4MuJF2tE3I1HMgq4k3tYr/s320/DSC03726.JPG" width="213" /></a></div><br />
フライトが終われば、ホワイトボードに情報を書きだして検討会です。最低高度をわることなく、かつ見栄えの良い課目の配置法を考えます。それぞれのフライトから、出来る限りの情報をしぼりとり、学びます。日本のような飛びにくい環境で、このような勉強の機会を与えて頂けたことに、感謝してもしきれません。</div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-46893603030665350902012-02-03T19:18:00.000+09:002012-03-05T21:20:47.553+09:00熊谷めぬまグライダーフェスタ2012<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6VorgeA0-KFSOsprdqTST0rN0lJKbzyJq-_r5-mUd3tCyBUzfjZJ1dk0NqFm4uG1by4ZcUzjE32VPXkKNIMXz8FgQkZuFU16pOsbe0GmD8T29reRk9wVnnhr3hBkuVs0pnZ83yVr9ogGg/s1600/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882012-02-03+19.05.05%EF%BC%89.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6VorgeA0-KFSOsprdqTST0rN0lJKbzyJq-_r5-mUd3tCyBUzfjZJ1dk0NqFm4uG1by4ZcUzjE32VPXkKNIMXz8FgQkZuFU16pOsbe0GmD8T29reRk9wVnnhr3hBkuVs0pnZ83yVr9ogGg/s400/%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%882012-02-03+19.05.05%EF%BC%89.png" width="400" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">「市報くまがや」より転載</span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;"><br />
</span></div><span style="font-size: large;">RedFoxⅡとして初めてのショーフライトを、表記のイベントにて実施させていただくことになりました。詳細は熊谷市のホームページ及び「市報くまがや」を御覧ください。</span><br />
<a href="http://www.city.kumagaya.lg.jp/kanko/event/maturi/gliderfesta2012.html">http://www.city.kumagaya.lg.jp/kanko/event/maturi/gliderfesta2012.html</a><br />
<a href="http://www.city.kumagaya.lg.jp/about/shiho/heisei23/24_2.files/0109.pdf">http://www.city.kumagaya.lg.jp/about/shiho/heisei23/24_2.files/0109.pdf</a>(PDFファイルが開きます)<br />
<br />
<span style="font-size: large;">「くまがやねっと」でも特集していただきました。</span><br />
<a href="http://www.kumagayakan.net/sp/1202_01.html">http://www.kumagayakan.net/sp/1202_01.html</a><br />
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<span style="font-size: large;">当日が楽しみです。天気がよいと、いいですね!</span></div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-27753523119120323392012-02-01T00:28:00.000+09:002012-02-01T00:28:35.440+09:00写真展「曲技飛行」<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">先月より、札幌の定食屋兼アートスペース「おちゃ&めし オノベカ」さんの店内にて、写真展示をやらせてもらっています。<br />
<a href="http://ais-p.jp/onobeka/blog/2011/12/519/">http://ais-p.jp/onobeka/blog/2011/12/519/</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZAU2g1wA522Ee3lgqrNJR6FhUt4af3ziaGGyplatY_Fvvzr6ZC75qvSIo1CIpEo-u6PtJhnD3yUVH-il8-SJIMH-JeRQ-Z2s9VslkOVQvPFTH5D_ajLBbj8KT7y-V3uSQTTY3NG2SQYfK/s1600/DSC03616.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZAU2g1wA522Ee3lgqrNJR6FhUt4af3ziaGGyplatY_Fvvzr6ZC75qvSIo1CIpEo-u6PtJhnD3yUVH-il8-SJIMH-JeRQ-Z2s9VslkOVQvPFTH5D_ajLBbj8KT7y-V3uSQTTY3NG2SQYfK/s400/DSC03616.JPG" width="400" /></a></div><br />
なかなかお店に行けなくて、お客さんの反応がわからないのですが、一人でも多くの方に空の魅力をお伝えできたらと思います。</div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-15249168611266861122012-01-18T00:38:00.001+09:002012-01-18T00:42:31.022+09:00グライダーエアロバティックチーム「RedFox Ⅱ」結成<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div>グライダーエアロバティックチーム「RedFox Ⅱ」が結成されました。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9W_G0rIkAvpVzADHbD7Eyq49YiwUE3dnDXlH_xOIYcTckusDoqv7B8DYX_cPp_3MPnX5WlqIiCl2WfsAAVASWkTyYSTC5MTOvrgJ2rrm7EG1E11QANdhP9PrvQHFA7M3CZ6o-RHLYHRhZ/s1600/DSC03506.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9W_G0rIkAvpVzADHbD7Eyq49YiwUE3dnDXlH_xOIYcTckusDoqv7B8DYX_cPp_3MPnX5WlqIiCl2WfsAAVASWkTyYSTC5MTOvrgJ2rrm7EG1E11QANdhP9PrvQHFA7M3CZ6o-RHLYHRhZ/s400/DSC03506.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div>今後エアショーを請け負っていく母体となる団体であり、また新人養成の拠点でもあります。現在も、数名のメンバーが板倉滑空場で訓練を行っています。<br />
<br />
私は広報担当として、エアショーでのフライトやホームページの作成などを行っていきます。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi95It5ltcIFmL22xxUU27ri7Y8yqfzUZNzz-8MlCRSTbQZ8E-RapDVH4RC0XwGq0ijyXU5BSV1nEamtxKFmoFmcOhemUvPdOu8TTr6-teT6uyjidS0X9HFKkiBM0Mcst4UJUn9RDma2YJ3/s1600/DSC03502.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi95It5ltcIFmL22xxUU27ri7Y8yqfzUZNzz-8MlCRSTbQZ8E-RapDVH4RC0XwGq0ijyXU5BSV1nEamtxKFmoFmcOhemUvPdOu8TTr6-teT6uyjidS0X9HFKkiBM0Mcst4UJUn9RDma2YJ3/s400/DSC03502.jpg" width="400" /></a></div><br />
3月3日に、第一回目のエアショーを予定しています。スケジュールが確定しましたら、またアナウンスさせていただきます。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxo21TbWCu_7dGqNPA1wxNnriBor-D0qHtL8EiUKGxcsolPYATsgSDh0Dxk8CJb0sEYgzmWGIiXWqeamb2i5I7B4pQ3-EsHX6aeTAzmoCqCbRZM1E2IOqbymlTU2p2srgSGLA9P7UahpD_/s1600/DSC03576.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxo21TbWCu_7dGqNPA1wxNnriBor-D0qHtL8EiUKGxcsolPYATsgSDh0Dxk8CJb0sEYgzmWGIiXWqeamb2i5I7B4pQ3-EsHX6aeTAzmoCqCbRZM1E2IOqbymlTU2p2srgSGLA9P7UahpD_/s640/DSC03576.jpg" width="640" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: xx-small;">(酒井さん、選手権に向けてノウン・シーケンスを訓練中。ちょっと後席に失礼して、写真を撮らせてもらいました)</span></div><br />
以下は、私がアンノウン訓練として行ったフライトの動画です。やはり、何ヶ月も飛んでいないとあからさまに腕が落ちます。今年の選手権が心配です。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/c6QNR8p3nUM?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div></div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-63915186521071817222011-11-13T17:44:00.000+09:002011-11-13T17:44:07.216+09:002012年度の世界大会<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on">先日ポーランドにてCIVAミーティングが行われました。選手権の開催地、飛行するプログラム、ルールの改訂等、重要な議決がなされる会議です。日本からは、鐘尾さんが参加してくださいました。<br />
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<b>開催地・開催場所</b><br />
<a href="http://www.fai.org/civa-news/35284-main-decisions-taken-at-the-fai-aerobatics-commission-2011-annual-meeting">http://www.fai.org/civa-news/35284-main-decisions-taken-at-the-fai-aerobatics-commission-2011-annual-meeting</a><br />
<br />
グライダーは、8月9〜18日、スロバキアで開催されます。<br />
パワーのアンリミテッドは9月1〜9、同じくスロバキアで。<br />
パワーのアドバンスドは、7月26〜8月5日、ハンガリー。<br />
<br />
<br />
<b>規定課目</b><br />
<a href="http://www.fai.org/civa-news/35321-civa-chooses-known-compulsory-sequences-for-2012">http://www.fai.org/civa-news/35321-civa-chooses-known-compulsory-sequences-for-2012</a><br />
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自分に関係ありそうなものをいくつか載せてみます。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQ6Ead13LSmAIVra_DKv3p7JuydL5Hi7ACdOWap6BqqRSAJDwBF8m-l9jtWdE-LalgLMEeAPm0UwzQ3sWqET02_xfef1kQsxvMRWtC05927VXQQNZ0KGkRuRI102MX7XezYzb_EKqijQP/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-11-13+16.42.31%25EF%25BC%2589.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijQ6Ead13LSmAIVra_DKv3p7JuydL5Hi7ACdOWap6BqqRSAJDwBF8m-l9jtWdE-LalgLMEeAPm0UwzQ3sWqET02_xfef1kQsxvMRWtC05927VXQQNZ0KGkRuRI102MX7XezYzb_EKqijQP/s400/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-11-13+16.42.31%25EF%25BC%2589.png" width="397" /></a></div><div style="text-align: center;">グライダーのアンリミテッド</div><div style="text-align: center;"><br />
</div>気持ちが悪いほど易しい課目が並んでいます。昨年度の反省かもしれません。課目が易しいということは、選手全員がそこそこ飛べるということです。皆が出来ることを、いかにより正確にやってのけるか。微妙な違いで点数差がつき、何が違ったのかを皆で考え、今後の練習課題とする。良い勉強になりそうです。<br />
Fig. 6のループwith4ポイントロールは、しっかり練習する必要がありそうです。丸くするのが難しいので、地上から見てもらいながらの練習が必須です。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3MeKwvY7PVyL4lT-R4QFBEdsRr-jdJNbhOBEXGYVGz7VL4IchTA27RLp_j0PAXQgXn2-DeoOkWB4QS-uN99P4npJZ4Rowf_7OF60_N8xRDGvf3Hu_qK9nlF6Hun8S8SfnbSzbSvgXRj0m/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-11-13+16.41.44%25EF%25BC%2589.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3MeKwvY7PVyL4lT-R4QFBEdsRr-jdJNbhOBEXGYVGz7VL4IchTA27RLp_j0PAXQgXn2-DeoOkWB4QS-uN99P4npJZ4Rowf_7OF60_N8xRDGvf3Hu_qK9nlF6Hun8S8SfnbSzbSvgXRj0m/s400/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-11-13+16.41.44%25EF%25BC%2589.png" width="328" /></a></div><br />
<div style="text-align: center;">パワーのアドバンスド</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">どこでどんな形で飛ぶかわかりませんが、たぶんエクストラ系の飛行機で飛ぶとは思います。楽しみです。課題は、2・3・7のスナップで軸を通すことと、加速しながらのローリングサークル(5)でしょうか。高度管理は、飛んでデータを貯めるしかありません。</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3xU-dcaOvmWKX2rjs81e0VIdqMqkxm3054pjks7x2hDFNqYcOLj6I3aaxYRZ7SmsstuKZTy9Syn4yltMyd3Qa8FKUpopMnYhMttD-eAq-vr5Osu8Y2eFxnJTFeRs5ZG5kp_RdlQmS7R_q/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-11-13+16.44.39%25EF%25BC%2589.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3xU-dcaOvmWKX2rjs81e0VIdqMqkxm3054pjks7x2hDFNqYcOLj6I3aaxYRZ7SmsstuKZTy9Syn4yltMyd3Qa8FKUpopMnYhMttD-eAq-vr5Osu8Y2eFxnJTFeRs5ZG5kp_RdlQmS7R_q/s400/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-11-13+16.44.39%25EF%25BC%2589.png" width="371" /></a></div><div style="text-align: center;">グライダーのアドバンスド</div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;">酒井さんが飛びます。アンリミテッドよりも難しい(減点しやすい)んじゃないかと思いますが・・・。ロールが多いためスイフトに有利な課目構成ですが、それをFOXでどう攻めるか・・・</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">そろそろ、来年の訓練を考えなければいけません。</div><div style="text-align: left;">グライダーに関して、私は例年通りSolo-Foxに乗ると思いますが、酒井さんはポーランドの複座Foxに乗れるかどうか謎です。ポーランド人が「いいよ」と言ったとしても、実際行ってみるとダメなことは日常であり、慎重に考えていかなければいけません。他の受け入れ先としては、今のところイギリスが最有力候補です。国内選手権出場も検討していきます。</div><div style="text-align: left;">パワーに関して。国内か国外か、どちらで訓練できるかはわかりませんが、競技経歴を充当するためには結局のところ外国の大会にでなければいけません。おそらくイギリスへ行くことでしょう。ライセンスのこと、訓練環境のこと、大会の開催地と使用機材のこと、いろいろ考えることは多いです。</div></div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-36148995483765788512011-11-12T23:48:00.002+09:002011-11-13T00:23:15.768+09:00全日本曲技飛行競技会<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div style="text-align: left;"><span style="text-align: center;">先の大会から一ヶ月が過ぎました。私は未だにあの熱気を忘れることができません。</span></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">「全日本曲技飛行競技会」<a href="http://teamdeepblues.jp/championship/about.html" style="text-align: center;">http://teamdeepblues.jp/championship/about.html</a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;">三年前より開催されている、動力機曲技の国内大会です。<span style="text-align: center;">開催次期は、例年10月の初旬。私は昨年度からジャッジとして参加させていただいています。</span></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYsOnWksrXX8deBiobrN-ZwI7isJkCcQJ84SbOTbMMzLKrck9vMCtVqRiD41pKbqrIvs6BSpF2YqTiOWbq_GnErFf1izQb1evPzLOyW-it39I0QDtSnwsxY6oZvFm6RhKRYEdggscpkNry/s1600/DSC02757.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYsOnWksrXX8deBiobrN-ZwI7isJkCcQJ84SbOTbMMzLKrck9vMCtVqRiD41pKbqrIvs6BSpF2YqTiOWbq_GnErFf1izQb1evPzLOyW-it39I0QDtSnwsxY6oZvFm6RhKRYEdggscpkNry/s400/DSC02757.JPG" width="400" /></a></div><br />
国際大会への選手選抜を行なうことが、国内大会の本来の役割です。しかし、そのような大会が開催されるためには、相応の技量を持った選手、そしてそれを評価できるジャッジ、そしてnational aero clubからの認定が必要です。この競技会は、現段階ではまだそのような位置づけにはありません。<br />
<br />
しかし、今の勢いを見るに、かなり近い将来、正式な大会へと発展するものと思われます。 勢いというのは現場にいてこそ感じられるものです。集まった人々の意志が躍動し、何かを目指してうごめいている様は、まさに壮観というほかありません。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKQtdaYbhg28S_YaK09ZIqpuW4-48vaeaZwFBxTfG-wF72Sygo8CgKy3104CPkpPMumxJu-MCukVQeSvQb8jKjNS_NmqXTR3p4RYboH1Ol6APRHTIvQCg_J_KFU6lIGsKSNW58W4jC6RBB/s1600/DSC02699.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKQtdaYbhg28S_YaK09ZIqpuW4-48vaeaZwFBxTfG-wF72Sygo8CgKy3104CPkpPMumxJu-MCukVQeSvQb8jKjNS_NmqXTR3p4RYboH1Ol6APRHTIvQCg_J_KFU6lIGsKSNW58W4jC6RBB/s400/DSC02699.JPG" width="400" /></a></div><br />
大会前には、チーフジャッジである高木さん(写真左)を講師としたジャッジスクールが行われます。曲技の初歩から採点のポイントまで幅広く教えていただくことができますので、未経験でも安心です。現に、写真右のMさんは、今回が始めての曲技競技会であるにもかかわらず、しっかりとアシスタントジャッジの役をやり遂げられました。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizIxauwuLxiF1TFA7XA29iFVoh4kxwho2vDvOwL4b2lN1Wman9OdDu-_4cn-lMs4jiGZZoy1Dq6Ah3CakAvCMXyR2hd0O5SzxDT8Uez3kbcxRBDgfomz-De1QT-RhCF4Qr_92L8HfXRby5/s1600/DSC02760.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizIxauwuLxiF1TFA7XA29iFVoh4kxwho2vDvOwL4b2lN1Wman9OdDu-_4cn-lMs4jiGZZoy1Dq6Ah3CakAvCMXyR2hd0O5SzxDT8Uez3kbcxRBDgfomz-De1QT-RhCF4Qr_92L8HfXRby5/s400/DSC02760.JPG" width="400" /></a></div><br />
今年はプライマリーとスポーツマンのみの実施でしたが、来年からはインターミディエイトが、そしていずれはアドバンスド、アンリミテッドクラスまで実施されることと思います。ただ、そういった未来を迎えるにあたって、ジャッジが不足しています。簡単な課目であれば、ジャッジングも比較的容易です。しかし複雑な課目になればなるほど、それを正確に減点することは難しくなってきます。私など、スポーツマンまでしかジャッジの経験はありませんし自信もありません。ジャッジの養成は、ある意味競技者の養成以上に難しい課題かもしれません。だれも、ジャッジをやりたくてアクロを志すわけではないからです。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaQ-c3tzr7yHVAq0mQo1JXvPOEgmx_hx847kbnkD1TI9JkG2TaeK-ILHHheGIzCUJW3ZP-UISlWh1oCoq4ksx5YsSB1F4cguJc4u4I8hneA9GcMXy-tg7wMPMDbmWPEv9O65QnhV36cu48/s1600/DSC02708.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaQ-c3tzr7yHVAq0mQo1JXvPOEgmx_hx847kbnkD1TI9JkG2TaeK-ILHHheGIzCUJW3ZP-UISlWh1oCoq4ksx5YsSB1F4cguJc4u4I8hneA9GcMXy-tg7wMPMDbmWPEv9O65QnhV36cu48/s400/DSC02708.JPG" width="400" /></a></div><br />
毎日朝、ブリーフィングが行われます。国際大会以上にしっかりとオーガナイズされており、なにもかもスムーズに進んでいきます。日本らしい大会です。ポーランドのグダグダ進行に慣れてしまった身としては、ただただ凄いなあと思って見ていました。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyBfYdhGp1cBVjy2PdEiuByKNTdbWvUvx6ECSuhW8AJ_MIt3EbwTj3JpV6rNlZ0F0AJhH8Qm37fJbJVRf3h92AbK3N10tLufi8z5oLQ4dH7NT5-W6DWMEanH4clC09IZnSfQZFvx58yUqo/s1600/DSC02689.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyBfYdhGp1cBVjy2PdEiuByKNTdbWvUvx6ECSuhW8AJ_MIt3EbwTj3JpV6rNlZ0F0AJhH8Qm37fJbJVRf3h92AbK3N10tLufi8z5oLQ4dH7NT5-W6DWMEanH4clC09IZnSfQZFvx58yUqo/s400/DSC02689.JPG" width="400" /></a></div><br />
使用された競技機は、スーパーデカスロン(上)とFA-200(下)。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwrrAeI_QXHk9bMhvCG55OqCSDYvlFYY2gZ3kVKeVQ_7aODfVzkjHTkNopPT4GfTNOi7TIMEVtXxg1e_ldOg2_GOrUsn7lgSLltfH5v-b-l28OQAyuGlh81ZSGBrJoLT0oFic26BomaRcp/s1600/DSC02802.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgwrrAeI_QXHk9bMhvCG55OqCSDYvlFYY2gZ3kVKeVQ_7aODfVzkjHTkNopPT4GfTNOi7TIMEVtXxg1e_ldOg2_GOrUsn7lgSLltfH5v-b-l28OQAyuGlh81ZSGBrJoLT0oFic26BomaRcp/s400/DSC02802.JPG" width="400" /></a></div><br />
どちらも、難しそうな飛行機です。見てわかるように、サイティングデバイス(姿勢を判断するための棒)は存在しませんし、性能限界の低い機体だと聞いています。しかし選手の方々は皆、非常に良いフライトをされました。高得点の接戦となったのは、ジャッジが甘かったからではないと信じています。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgglYv4OrFgO83_cB_0PyrNUOvvrBxnhzFkuv2tT-tpHUfaqwShosWWnPZJMc0ofPVgBM6jfoDROo4nQgu0sClwFsiXP0Mjepc47uOuiMquMR12tR2FmvKl8soTBYIoCL_I1HRtIVbT349y/s1600/DSC02748.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgglYv4OrFgO83_cB_0PyrNUOvvrBxnhzFkuv2tT-tpHUfaqwShosWWnPZJMc0ofPVgBM6jfoDROo4nQgu0sClwFsiXP0Mjepc47uOuiMquMR12tR2FmvKl8soTBYIoCL_I1HRtIVbT349y/s400/DSC02748.JPG" width="400" /></a></div><br />
大接戦の結果優勝したのは、ディープブルースの芦田さん。最終日の前日、遅くまで議論に付き合っていただいてしまい、少し心配だったのですが、見事逆転優勝。おめでとうございます!<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjemTOdfyqMVLggsfIjMie3OK4C5orXg_P0xgtS-Zd4wUtmggW15c9m0KQgexxeFbN5rQpnBSSdZuWZyfMLrR8pL45KRGxfK6rvJGzdxxpCvBI-uNop8eawXv-DrLvVYtlEGsqv1Mmu8aOD/s1600/DSC02735.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjemTOdfyqMVLggsfIjMie3OK4C5orXg_P0xgtS-Zd4wUtmggW15c9m0KQgexxeFbN5rQpnBSSdZuWZyfMLrR8pL45KRGxfK6rvJGzdxxpCvBI-uNop8eawXv-DrLvVYtlEGsqv1Mmu8aOD/s400/DSC02735.JPG" width="265" /></a></div><div style="text-align: center;"><span style="color: #cccccc; font-size: xx-small;">待機エリアの向こうを見据えるチーフジャッジ。彼の目にはどんな未来が見えているのだろうか・・・</span></div><br />
たくさんの曲技愛好家の方々が、いろいろな活動を行っています。それらの情報をひとつところに集め、曲技をより開かれたスポーツにしていく。そのようなことも、この大会の役割かもしれません。現に私は、昨年の大会を通じて高木さんとお会いしたことが動力アクロを始める1つのきっかけとなりましたし、今年の大会でも素晴らしい話をいただくことができました。身の回りでも、たくさんの良い出会いがあったようです。来年は出場するぞ!・・・そんな声も聞こえてきました。<br />
<div><br />
</div>曲技飛行はマイナーかつ難しい活動ですので、各人の状況に応じた出会いが非常に重要になってきます。良い出会いさえあれば、状況は飛躍的に変わります。出会いがなければ、そのまま停滞するだけです。パイロット同士が出会い、最良の発展を行なうための場としての競技会。素晴らしいと思います。<br />
<br />
さて、来年はどれほど状況が変わっているのでしょうか。頑張っているみんなを見ていると、いろいろなことが大きく動いていくような気配を感じます。私も自分にできることをしっかりやって、発展の一端を担えるよう、地道に頑張っていこうと思います。</div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-60469836231948976772011-08-18T21:31:00.002+09:002011-11-13T00:14:57.694+09:00新世代<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDPtEs13MinEpEt5wSTv2qdXPT-CzunlJ7prQuu5qXnjNeQEPoM36C8jjZJKk3sQ3vdH09zsBsXqWzITdyivIkE4NxT5wULhb1NwwOo_QXt6-QbJU-wAEIZn10cAk1kCQjoMboBDHKfi2j/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-08-18+19.10.07%25EF%25BC%2589.png" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDPtEs13MinEpEt5wSTv2qdXPT-CzunlJ7prQuu5qXnjNeQEPoM36C8jjZJKk3sQ3vdH09zsBsXqWzITdyivIkE4NxT5wULhb1NwwOo_QXt6-QbJU-wAEIZn10cAk1kCQjoMboBDHKfi2j/s400/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-08-18+19.10.07%25EF%25BC%2589.png" width="305" /></a><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; font-size: 12px;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; font-size: 12px;">訓練中の酒井さん(前席)。</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; font-size: 12px;">ポズナニ上空にて。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; font-size: 12px;">ポーランドナショナルチームメンバー、トメック氏(後席)撮影。</span><br />
<div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
<div class="separator" style="clear: both; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px; text-align: center;"></div></div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">酒井さんが富士川飛行場を訪れたのは3年ほど前でしょうか? ともかく我々はそこで出会いました。飛行の力学に自覚的であるという性格が共鳴したのでしょう、私たちはすぐに意気投合し、板倉でFOXの後席に乗ってもらうことになりました。後席でいきなり無制限アクロを食らい(私が馬鹿でした)目から出血してしまった酒井さんでしたが、残念ながらもうすでに曲技飛行に取り憑かれてしまいました。曲技機の運動性とその奥深さ、そして何より競技飛行特有の挑戦と向上に、魅力を感じていただけたようです。早速皆で訓練の検討を始めました。<br />
<br />
</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXv3CwQvIFoxF8eQg7VdJMQVJR29_NNQeHhKv9EqQHZEJ4K48JQtZVCtgk4Q9gXJHIIwco9WWkmMAmiQhHzPx7gXiWXV1d5yo9UO_-pOMQA0YkXq_dbHIgaD3uJ_Np_K6WcXWsDCzr7Jgt/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-08-18+19.10.26%25EF%25BC%2589.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="297" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXv3CwQvIFoxF8eQg7VdJMQVJR29_NNQeHhKv9EqQHZEJ4K48JQtZVCtgk4Q9gXJHIIwco9WWkmMAmiQhHzPx7gXiWXV1d5yo9UO_-pOMQA0YkXq_dbHIgaD3uJ_Np_K6WcXWsDCzr7Jgt/s400/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-08-18+19.10.26%25EF%25BC%2589.png" width="400" /></a></div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 18.0px;"><br />
<br />
</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">競技者になるためには、最終的にはヨーロッパで訓練をつまなければいけません。しかし、世界選手権レベルの曲技となると、商業的なスクールで習うことはほぼ不可能です。その代わり、競技者たちが仲間内で行っているトレーニングキャンプに参加し、全くの好意に依存して弟子入りを受け入れてもらわなければいけません<span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">(2011年現在では若干状況が変わっており、相互に具体的利益のある訓練委託が可能となっています)</span>。したがって、訓練したいと思ったとしても、どうしてもその実現までには時間がかかってしまうのが現状です。</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 18.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">去年フィンランド大会の際、私はマクラ氏に、酒井さんの訓練を受け入れてもらうよう頼み込み、快諾を得ました。しかし、さすがに完全未経験の状態では教える側も困ってしまいますし、効率も悪い。そのためSさんは、毎月1度は板倉に通い、S. Reiko教官指導の元20フライトほどの訓練飛行を行いました。</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; min-height: 18.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">一年が経過した今、ついに酒井さんはポーランドへ渡航し、訓練が始まりました。<br />
上手く訓練が進めば、来年の日本チームは2名。各国の友人達から歓迎を受けることでしょう。</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">これでもう、日本は孤独な後進国ではありません。</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;">向上こそが我々を生かします。<br />
<br />
</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRdvnz53q1lK_B_FFsb7cK_bULw4imLBSkFvvdta8rc6ZEohEGBsUl2gBLOVkg8Ukfl9bz_Cc5NoOq_l7DwqUjHPQeKNe-DCmXS-7WFaEtkssxnj81HtRRGc37-kUIccaSmWfGW-_WVxqY/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-08-18+19.10.39%25EF%25BC%2589.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="298" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiRdvnz53q1lK_B_FFsb7cK_bULw4imLBSkFvvdta8rc6ZEohEGBsUl2gBLOVkg8Ukfl9bz_Cc5NoOq_l7DwqUjHPQeKNe-DCmXS-7WFaEtkssxnj81HtRRGc37-kUIccaSmWfGW-_WVxqY/s400/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-08-18+19.10.39%25EF%25BC%2589.png" width="400" /></a></div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div style="font: 12.0px 'Hiragino Kaku Gothic ProN'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div></div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-85374205047548862962011-08-09T16:27:00.003+09:002011-08-10T00:24:50.579+09:0014th FAI World Glider Aerobatic Championship参加報告<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: xx-small;">(これは、第14回世界滑空機曲技選手権への参加報告を若干改変し、転載したものです。写真は適当につけただけなので文の流れとはあまり関係ありません。)</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAJvkN_eQypenIghmLQFEbc6pen7q_TQxNTSzg9cyts8JUQk7oUBcKeKKNp5rdsdW5oik4DwEDod_ulG6HbwxV1gwzaefiwNBq6EyUe89j7ajAEk5dbDV3nNLDx-adCP5yTG7d-r3fY43R/s1600/DSC01735.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAJvkN_eQypenIghmLQFEbc6pen7q_TQxNTSzg9cyts8JUQk7oUBcKeKKNp5rdsdW5oik4DwEDod_ulG6HbwxV1gwzaefiwNBq6EyUe89j7ajAEk5dbDV3nNLDx-adCP5yTG7d-r3fY43R/s400/DSC01735.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">ポーランドの古都、トルンにて行われました世界選手権より本日帰国いたしました。以下、大会ウェブサイト。</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><a href="http://www.wagac2011.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=1&lang=en">http://www.wagac2011.com/index.php?option=com_content&view=article&id=57&Itemid=1&lang=en</a></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">本大会は私にとって4度目の世界大会出場となります。これまでの大会では、どうしても3分の</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">1以下の順位から抜け出すことが出来ず、常に練習方法を模索しつづけてきました。今年度は、 前年までの反省を踏まえ、以下のとおり2つの訓練目標を掲げました。一つは、グライダーよりも 姿勢変化のインターバルの大きい動力機を用いて徹底的に訓練することにより、各個の姿勢とそ の変換における正確さ/明瞭さを身につけること、もう一つは、大会直前に大会で使用する機体 を用いて200発以上の飛行を行うこと、この2つです。</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCr9VSJL5kZ1nGDMbNDDe4bflc6IRevMQPoEE91LEkuX9D12f0OYQXOH3BZbF3nTMguKIwka4FF0DnEU8U6Rd-hCecxxGy9U7JyoOYJYCSD8hcf0cNOLze-EJw3hFEm7T0z18JLKPqhMR4/s1600/DSC01747.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCr9VSJL5kZ1nGDMbNDDe4bflc6IRevMQPoEE91LEkuX9D12f0OYQXOH3BZbF3nTMguKIwka4FF0DnEU8U6Rd-hCecxxGy9U7JyoOYJYCSD8hcf0cNOLze-EJw3hFEm7T0z18JLKPqhMR4/s400/DSC01747.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">まず、今年の4月から5月にかけて、アメリカ・リバモア空港において、高木雄一教官指導の元、ピ ッツ S-2C を用いてインターミディエイトクラスの飛行を習得しました。40時間ほどの訓練飛行を行 った後、IAC の地方大会に出場しアンノウン競技で2位を獲得するなど、実り多い訓練となりまし た。 その後、6月下旬よりポーランドに渡航し、Solo-Foxを用いて1ヶ月ほどの集中訓練を行 いました。しかし、度重なる曳航機の故障、連日の悪天候などで、目標として掲げた200発には遠く及ばない60発程度の訓練飛行しかで</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">きませんでした。日本で鐘尾みや子さん 所有の複座 FOX を使用させていただき実施した訓練を含めても、100発にも達しておらず、焦りが募るばかりでした。</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">しかし、7月下旬に出場したポーランドの国内選手権において、ノ ウン競技で2位を獲得することができ、そ れなりに訓練成果の存在を確認すること ができました。</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTVRvRHzj41G5LQe04o8lc9PPPc2uJjYC7IaRq0QHmNVmIes6_JWyPwWf9LTChDumfEHuaexJpEc8oYjLyX9TXkVh4vQ12YKrSfHVuSyZTHOAxNodH-4rvwbHtmbk-C-qJmu8Pw7D-Eksk/s1600/DSC01865.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTVRvRHzj41G5LQe04o8lc9PPPc2uJjYC7IaRq0QHmNVmIes6_JWyPwWf9LTChDumfEHuaexJpEc8oYjLyX9TXkVh4vQ12YKrSfHVuSyZTHOAxNodH-4rvwbHtmbk-C-qJmu8Pw7D-Eksk/s400/DSC01865.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">7月26日より世界選手権は開幕しましたが、それから4日間悪天候が続き、飛行は行われません でした。アドバンスドの世界選手権と同時開催ということもあり、参加人数が多数であるため、大 会の成功が危ぶまれました。しかし選手権開幕から5日目、だんだんと天候が改善され、ようやく 飛行を開始することができました。</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDlosaIHV5BZKGAA3GfLtP_ZsH_P8OP79kVlA4PefWvMaGI3rg1tOhkSqeHi750RNOJvIk-5sOVndO3oqY3bC3KClxLNLM440jFV93pJ7u2KiGdylj3GhNHXGKxc0zCIW6Wb-SU8iFpGCp/s1600/DSC01868.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDlosaIHV5BZKGAA3GfLtP_ZsH_P8OP79kVlA4PefWvMaGI3rg1tOhkSqeHi750RNOJvIk-5sOVndO3oqY3bC3KClxLNLM440jFV93pJ7u2KiGdylj3GhNHXGKxc0zCIW6Wb-SU8iFpGCp/s400/DSC01868.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">ノウンプログラムの飛行を終えた段階で、多くの競技者仲間より私の飛行の進歩を指摘されたこともあり、今年度の訓練成果をはっきりと確認することができました。最終的にはアンノウン2まで飛行す ることができ、悪天のわりにはそれなりに充実した選手権となりました。</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijjGlIJhLl_Q59VlJc73SI7nOXGDO_VfyYD8mLS6esqKwnALRn6ZrTuYfdfEomZkx51yaxy3pIUZFO_1rRD0_FvDgyqwbXQYzdCVC-os4sIWpf5O9l6WtulnOxkbxsfh718tzzbRvZDITq/s1600/DSC01918.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijjGlIJhLl_Q59VlJc73SI7nOXGDO_VfyYD8mLS6esqKwnALRn6ZrTuYfdfEomZkx51yaxy3pIUZFO_1rRD0_FvDgyqwbXQYzdCVC-os4sIWpf5O9l6WtulnOxkbxsfh718tzzbRvZDITq/s400/DSC01918.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">最終順位としては9位、飛行順位におけるカテゴリー1(上位3分の1以上)に配分されるなど、例 年の大会における結果と比較すると明らかに向上がみられました。結果は以下のページがら確認できます。</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><a href="http://www.civa-results.com/2011/WGAC11/indexpage.htm">http://www.civa-results.com/2011/WGAC11/indexpage.htm</a></span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">概ね、上位から3分の2が中 堅どころ、3分の1が表彰台候補として考えられています。技量向上における最初の大きな壁を破ったとの手応えを感じています。</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3EOIcHjOWY9_scDhk2qVKRRVGM9akgq88jjE-GVBMAPmozDGqJsevDrg9vK0CTVPFQWSOeR0-tU3v8qRvtOR6_0zxHYQhX9_tObQ2QlR6sJ3bAz49FTHwFBgZqEYGefLaJ4QjXVBh5iJJ/s1600/DSC01303.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3EOIcHjOWY9_scDhk2qVKRRVGM9akgq88jjE-GVBMAPmozDGqJsevDrg9vK0CTVPFQWSOeR0-tU3v8qRvtOR6_0zxHYQhX9_tObQ2QlR6sJ3bAz49FTHwFBgZqEYGefLaJ4QjXVBh5iJJ/s400/DSC01303.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"> 本選手権において、私の師匠であるポーラ</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">ンド人のイージー・マクラ氏(下写真左) が優勝となりました。</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCDIhhTh9y504yo4XSowi1x16ka3-De4M4LG8kv_1OJS-6ZkutI3a518Iz1HMZ1AkhJbWbloWmq_aV3dNiyD6FeBfCVy6gM1ydSaV0cxlfNrMHQ2HWQTwkp56B-4kEy-g9AC0xr0DrprUi/s1600/DSC02125.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjCDIhhTh9y504yo4XSowi1x16ka3-De4M4LG8kv_1OJS-6ZkutI3a518Iz1HMZ1AkhJbWbloWmq_aV3dNiyD6FeBfCVy6gM1ydSaV0cxlfNrMHQ2HWQTwkp56B-4kEy-g9AC0xr0DrprUi/s400/DSC02125.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">彼は、以前6回優勝し たこともあり、生きる伝説とも呼ばれる人物 なのですが、近年多忙により訓練回数が激 減したこともあり順位は低迷しつづけており ました。しかし今年度より若干の訓練環境 の改善が見られ、見事優勝となりました。 </span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP41BZxOTXZeem2kZcrIJ9zHDnRznHSWZuQLY02L0C8x-cAu7f4mLKWkgOsJvhv4M-0DAq1jt_mt3DvgH-MeKsrAJM7TljW7XExYwXJCYdfTIZrre43XB087PN3gEhDyrA8QFaRjY65k_p/s1600/DSC02084.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP41BZxOTXZeem2kZcrIJ9zHDnRznHSWZuQLY02L0C8x-cAu7f4mLKWkgOsJvhv4M-0DAq1jt_mt3DvgH-MeKsrAJM7TljW7XExYwXJCYdfTIZrre43XB087PN3gEhDyrA8QFaRjY65k_p/s400/DSC02084.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">ポーランドは、今年3名の若手新人をアド バンスドクラスへ輩出し、アンリミテッドの国 別ランキングでも優勝するなど、しばらく続 いた低迷を脱し以前の勢いを取り戻しつつあります。</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8cxURYF-ErhVS0uszXNbqXlvTZw19vnpPi_wZ8Lz70sejeHIhVlqu1fnKWBiKbjIzN4wfzHlPI4OxXn7CsGEvfagJz1IAKb5jUNiSNOC1XAMR7wIOhXKsuG7kq8ztd3wd4A_wtBOVhyZb/s1600/DSC01342.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8cxURYF-ErhVS0uszXNbqXlvTZw19vnpPi_wZ8Lz70sejeHIhVlqu1fnKWBiKbjIzN4wfzHlPI4OxXn7CsGEvfagJz1IAKb5jUNiSNOC1XAMR7wIOhXKsuG7kq8ztd3wd4A_wtBOVhyZb/s400/DSC01342.jpg" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">現在ヨーロッパは様々な制度の改変が行わ れ飛行に関しても錯綜を極める状況が多々ありますが、それでもこの初速を無駄にしないよう、今 後も良好なパートナーシップをもってポーランド、日本、両チームの互恵的発展を築きあげていき たいと思っております。</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUxH9CYs3JnGyYxRDzX0Gi6r6-pmFuPXHWuCQuyZ5Pc3BePG_I0VHEn952Xsd6TZBaLIOEiLjADN0XzCH5q12KY2e7WL_AqeChssEihpXW800RUXvZ-OcnrSj7GtJwBtXd94Hsg34exLjZ/s1600/DSC02006.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUxH9CYs3JnGyYxRDzX0Gi6r6-pmFuPXHWuCQuyZ5Pc3BePG_I0VHEn952Xsd6TZBaLIOEiLjADN0XzCH5q12KY2e7WL_AqeChssEihpXW800RUXvZ-OcnrSj7GtJwBtXd94Hsg34exLjZ/s400/DSC02006.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;">本年度の動力機訓練による技量の向上をうけ、来年度も同様の訓練を重ねてさらなる向上を目</span></span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">指します。具体的な訓練地は未だ模索中ですが、おそらくイギリスで Extra200 を用いた動力機訓 練を徹底的に行い、アドバンスドレベル以上の国内大会への出場を目指します。</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">その後、再びポ ーランドにおいて200発以上、Solo-Fox を用いて飛行を行うことを目標としトレーニングキャンプ を計画します。</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0xVACyDT0zN_bvkV04xOIr8gdkFngX4eElIBZkYBtSExz9KoD_J6B6ZkKMEY-2R5k7L-7GqXGVdvb5IvPkHB0OaWBUju_wslblc42deOA5Sg1tr9XBsM_qmmXJiJHop4s0QJMa0XbxOcH/s1600/DSC02032.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0xVACyDT0zN_bvkV04xOIr8gdkFngX4eElIBZkYBtSExz9KoD_J6B6ZkKMEY-2R5k7L-7GqXGVdvb5IvPkHB0OaWBUju_wslblc42deOA5Sg1tr9XBsM_qmmXJiJHop4s0QJMa0XbxOcH/s400/DSC02032.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzd2Q05qwgH4D4OtnySMyI7UTr-ZWSOfZfN1EHYziIcVxsdwAKQ90nT9RQ_8pJ-B_Tkhazo9xCapsMkkDAXtY6qFo3u3yqZVY0PNbdFhXP79JWXIimym1XVqWhOIrnE-w0kLnX2Zn787Zf/s1600/DSC02064.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzd2Q05qwgH4D4OtnySMyI7UTr-ZWSOfZfN1EHYziIcVxsdwAKQ90nT9RQ_8pJ-B_Tkhazo9xCapsMkkDAXtY6qFo3u3yqZVY0PNbdFhXP79JWXIimym1XVqWhOIrnE-w0kLnX2Zn787Zf/s400/DSC02064.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">現時点において、滑空機曲技の日本人選手は私一人だけです。私はこの状況を打破したいと考えています。</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSDh1fwMD1XZtowr86REOKfI3tLtXq_JNQvZh1HwitRxmerqsuLkqt925h3_2ddIP9ayuODmuzMFg2AXbWfIWBRLIt5d0sXPypdydtd11-baLxttcAIdm2Gn4qxAjPK2Oq3DBxpEEK-C8W/s1600/DSC02110.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSDh1fwMD1XZtowr86REOKfI3tLtXq_JNQvZh1HwitRxmerqsuLkqt925h3_2ddIP9ayuODmuzMFg2AXbWfIWBRLIt5d0sXPypdydtd11-baLxttcAIdm2Gn4qxAjPK2Oq3DBxpEEK-C8W/s400/DSC02110.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;"><br />
</span></span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"> そのため、昨年度より新人獲得へ向けた勧誘を行うと同時に、新人養成をヨーロッパで行うため の委託先を検討してまいりました。その結果、複数の競技者候補を見出すことができ、また良好な 関係にあるユーロッパ各国から受け入れ訓練の了承をいただくことができ、今後の新人養成にも</span><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">光が見えてきました。</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiPeJ-fj5J5ZCmtjNKKbmdIapjtfRwajmsg2igiO8gk7dq2BB_fkXC-h7qK25kAlg30gazoPQCAM0tyAQXNvOuPvHVxu4ZXslQG60hSxslcX5-FV8ZDHDT4bfqbKP5ye6CcAyj_42yeYeb/s1600/DSC01950.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiPeJ-fj5J5ZCmtjNKKbmdIapjtfRwajmsg2igiO8gk7dq2BB_fkXC-h7qK25kAlg30gazoPQCAM0tyAQXNvOuPvHVxu4ZXslQG60hSxslcX5-FV8ZDHDT4bfqbKP5ye6CcAyj_42yeYeb/s400/DSC01950.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj658DnP6Ck8XZ-1LZHwpuuEfj6L9bHNN91U6PPhWJ2fRbg1gFdIAZ9c6nyRVinxSOeZ-lOqnwbdj1-euyL-SaghuZcCZ9Tiuo0jaAy-1seiBnH1JPTJPzPPYDtjIVgRAeFZMNN8U1oPG76/s1600/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-08-01+14.22.41%25EF%25BC%2589.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj658DnP6Ck8XZ-1LZHwpuuEfj6L9bHNN91U6PPhWJ2fRbg1gFdIAZ9c6nyRVinxSOeZ-lOqnwbdj1-euyL-SaghuZcCZ9Tiuo0jaAy-1seiBnH1JPTJPzPPYDtjIVgRAeFZMNN8U1oPG76/s400/%25E3%2582%25B9%25E3%2582%25AF%25E3%2583%25AA%25E3%2583%25BC%25E3%2583%25B3%25E3%2582%25B7%25E3%2583%25A7%25E3%2583%2583%25E3%2583%2588%25EF%25BC%25882011-08-01+14.22.41%25EF%25BC%2589.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><br />
</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">数年後には日本選手団と呼べるものを形成したいと考えています。日本は、 ヨーロッパ各国に比べると、文化、地理、勤務体系等、様々な面において圧倒的に不利な状況に あることは否めません。しかし、それを乗り越えるだけの能力をもった人材を集め、相互に指導し 合える競技者集団を形成することにより、日本の、そして世界の技量水準を引き上げることを目標 として活動していきたいと考えております。</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm2-TRR8TmyZwdYzvCp1m83N4uKX5dRtlxjXDRukzqmfTI62vtKBU5cEOhBGDpeW-qjwiDMOv_vM9-l6551nni_4DaBTDBhBA4uKJLeJ-bV78ENu0xAEkyAloTsmOF7PwDS2Aaf978iWKi/s1600/DSC02100.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm2-TRR8TmyZwdYzvCp1m83N4uKX5dRtlxjXDRukzqmfTI62vtKBU5cEOhBGDpeW-qjwiDMOv_vM9-l6551nni_4DaBTDBhBA4uKJLeJ-bV78ENu0xAEkyAloTsmOF7PwDS2Aaf978iWKi/s400/DSC02100.JPG" width="400" /></a></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span></div><div style="font: 10.3px 'MS PGothic'; margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;">また、上記の通り動力機曲技と滑空機曲技における技量の互換性が明らかに認められました。こ れからの新人養成に向けて、動力/滑空双方の垣根を取り払うことが必要と考えています。各人 の状況やニーズに適合した競技者人生を効率的に歩むことができるよう、私の集めた情報や開 拓したルートは全て公開し、競技志望者のサポートを具体的に実行していきたいと考えています。 私自身についても、今後動力と滑空双方の世界大会に出場できるよう、努力を重ねてまいりま す。</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif; font-size: small;"><br />
</span><br />
<span class="Apple-style-span" style="font-family: Times, 'Times New Roman', serif;"><span class="Apple-style-span" style="font-size: small;">他の写真はウェブアルバムへ・・・<a href="https://picasaweb.google.com/102625198110725059547/Poland2011">https://picasaweb.google.com/102625198110725059547/Poland2011</a></span></span></div></div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3247301874371358765.post-70087182835445466772011-07-21T01:53:00.005+09:002011-07-22T00:31:43.019+09:00ポーランドに来ています。<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglpRJMNl44jlazNY3kTbGZpTLmGUxcw5bGdD393am3l_kDTIwDwRT64SOw_JKXHLL4QSO18uE4fNLL5G2w1AyFvto96XsLGX362kjG0WxRm4gEXKuXtT5tZzvttNJ7Z5mxwse6Qp-zSFoe/s1600/DSC01210.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEglpRJMNl44jlazNY3kTbGZpTLmGUxcw5bGdD393am3l_kDTIwDwRT64SOw_JKXHLL4QSO18uE4fNLL5G2w1AyFvto96XsLGX362kjG0WxRm4gEXKuXtT5tZzvttNJ7Z5mxwse6Qp-zSFoe/s200/DSC01210.JPG" width="200" /></a></div>毎年世界選手権は7月から8月に行われます。なので、この時期はヨーロッパ各地でトレーニングキャンプ、そして国内選手権が相次いで開催されています。私は例年、ポーランドをベースとして訓練を行っているため、だいたいこの時期はポーランドで過ごしています。<br />
理想的には、選手権前に数週間かけて200フライトほどの訓練を行い、国内選手権に参加し、少し休んで世界選手権出場、という流れが良い結果を生むとされています。しかし、たくさん飛ぶことは、そう簡単なことではありません。資金、休日、天気、機材、人材、場所、全ての条件が長期間にわたって整わなければ、それは成し遂げられないのです。<br />
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私は200フライトを可能にすべく。選手権前に一ヶ月ほどの滞在を計画しました。しかし天候、機材等の都合により、なかなか思うように訓練することはできませんでした。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-8SN79vK8f7I/Tia5ocAjO_I/AAAAAAAADFY/aqz70m5BRO8/s1600/DSC01223.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="http://1.bp.blogspot.com/-8SN79vK8f7I/Tia5ocAjO_I/AAAAAAAADFY/aqz70m5BRO8/s200/DSC01223.JPG" width="200" /></a></div><br />
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当初、ポズナニ飛行クラブ(<a href="http://aeroklub.poznan.pl/">http://aeroklub.poznan.pl/</a>)での訓練を予定していました。昨年までベースとしていたリブニックの飛行クラブ(<a href="http://www.aeroklub.rybnik.pl/">http://www.aeroklub.rybnik.pl/</a>)から移転した形になります。<br />
<br />
しかし、相次ぐ曳航機の故障。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJHaerMxX09JMvKWQfXZ7g_Kz0r7Ga_iMsad-zD8mfgSiZm9ChKh0nKvbSjNJfOHeXIIjW7ODWxDfwjGg6kI7vbJINAYZ_rCzrhD8Xk0zWu1LH1CaT1DRkInGC290eOSRsvvkPJUxCAikM/s1600/DSC01191.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJHaerMxX09JMvKWQfXZ7g_Kz0r7Ga_iMsad-zD8mfgSiZm9ChKh0nKvbSjNJfOHeXIIjW7ODWxDfwjGg6kI7vbJINAYZ_rCzrhD8Xk0zWu1LH1CaT1DRkInGC290eOSRsvvkPJUxCAikM/s200/DSC01191.JPG" width="200" /></a></div><br />
<br />
暇、暇、暇、<br />
<br />
時間を持て余し、選手同士で愚痴を言い合う日々。<br />
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このような生殺しの生活の中で、皆の精神はだんだんと荒廃していきました。<br />
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ポズナニにいても飛べないことがいよいよ明白となり、予定より早くトルン(ポモルスキ飛行クラブ:<a href="http://www.aeroklub.torun.pl/">http://www.aeroklub.torun.pl/</a>)へ移動しました。ポーランド選手権、そして世界選手権の開催地です。<br />
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<div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;">待ちに待った飛行訓練。</div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb38oLjwFRDE0xg3A7FkmELnU6gx5pj49TuQywqyc5REQBu-g-wzbebklgopRxqy9gVVYcdIf6l8TaZdd9XJkF7ctLHzqVkN5DrOrs0RNsBb1P-RS3TIQkXBPiz74rY15Bg_RpQYf5ulrm/s1600/DSC01396.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb38oLjwFRDE0xg3A7FkmELnU6gx5pj49TuQywqyc5REQBu-g-wzbebklgopRxqy9gVVYcdIf6l8TaZdd9XJkF7ctLHzqVkN5DrOrs0RNsBb1P-RS3TIQkXBPiz74rY15Bg_RpQYf5ulrm/s640/DSC01396.JPG" width="640" /></a></div><br />
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この写真は、ポーランドのナショナルチームメンバーであるカーシャの訓練フライトに同乗させて頂き、撮影したものです。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYYpNXnrqTJ8Q7HzuyBRe9YsLGTKqEYRi1nc8DNNbg5d2I9YDxdDk8p19Sp6zJxJzPyjm2uZmBTWd7slk53tTmBtEtG7ladtaPIui1oHB0cPU73pDhGNOTwr-5VvC6TMYHxmBSKN-0ytLi/s1600/DSC01448.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYYpNXnrqTJ8Q7HzuyBRe9YsLGTKqEYRi1nc8DNNbg5d2I9YDxdDk8p19Sp6zJxJzPyjm2uZmBTWd7slk53tTmBtEtG7ladtaPIui1oHB0cPU73pDhGNOTwr-5VvC6TMYHxmBSKN-0ytLi/s640/DSC01448.JPG" width="640" /></a></div><br />
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カーシャは、正式には今年の4月からアクロを始めました。現時点でのアクロフライトの総回数は、せいぜい50発程度でしょうか。それでも、アドバンスドクラスの科目を十分に飛びこなしていますし、来年からはおそらくアンリミテッドを飛ぶことでしょう。<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDsRe2TpbtVdafJY67zQGpxj6CR2n7Wws4s69JiOMZ2n_cq_eO9wj5657em7u7EVQ_eh66_J4O4hgcxITMyOJXHz4RHl_mrWGrJyOmCuDHsf6t7A3S-lBgfZWVV1BO1LVR8oInZ0kYxjOD/s1600/DSC01469.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDsRe2TpbtVdafJY67zQGpxj6CR2n7Wws4s69JiOMZ2n_cq_eO9wj5657em7u7EVQ_eh66_J4O4hgcxITMyOJXHz4RHl_mrWGrJyOmCuDHsf6t7A3S-lBgfZWVV1BO1LVR8oInZ0kYxjOD/s640/DSC01469.JPG" width="640" /></a></div><br />
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曲技飛行は高等技術なので相当の経験が必要・・・Gがキツいので体が強くなければ・・・特殊な3次元把握能力がなければ・・・。<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0WhOZSwhVHd46KK1JwaPuGmCbznTQ3TPdpHT5QgmqkvPx4EBeSZSpucdbth5DgEKC8eBXNiY6zcX_90aQ8dDRENiej1pIj_kDV7Ok-zybQp1ySYfddJSjBSUmcCS1KsGdUq17e1Soei8e/s1600/DSC01473.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0WhOZSwhVHd46KK1JwaPuGmCbznTQ3TPdpHT5QgmqkvPx4EBeSZSpucdbth5DgEKC8eBXNiY6zcX_90aQ8dDRENiej1pIj_kDV7Ok-zybQp1ySYfddJSjBSUmcCS1KsGdUq17e1Soei8e/s640/DSC01473.JPG" width="426" /></a></div><br />
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いくらでも、曲技飛行を難しいものとして、危険な高等技術として語ることはできます。しかしそのような素朴理論は、カーシャのような若手の台頭によって容易に反駁されます。<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBzPdaqwkec2ugT2XyX_41xLiiA81ZNw7JVpC_oZvkoDseCsIN_FFi4i2e3J79K7tpxVb6IbFhq4YelzNRGeeTzuWGGcnHDTP-IcOi0fu5DKJMTq9CArn1zoM1nmKeoKyckvh8413Hfgrx/s1600/DSC01502.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBzPdaqwkec2ugT2XyX_41xLiiA81ZNw7JVpC_oZvkoDseCsIN_FFi4i2e3J79K7tpxVb6IbFhq4YelzNRGeeTzuWGGcnHDTP-IcOi0fu5DKJMTq9CArn1zoM1nmKeoKyckvh8413Hfgrx/s640/DSC01502.JPG" width="640" /></a><br />
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</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjac-ghzgsX_4zum-B0KniW3Rcc14pd3FtV0hSMOpe8dP2tRK-SkXMLVnfBlyQAMsj3BAiwNjnjnL1m-feCpZOUaXkK_M1brhvARQxo36GGTvtgH7f0-ovAmBwNV4ZK47RPme7K382zO0ev/s1600/DSC01484.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjac-ghzgsX_4zum-B0KniW3Rcc14pd3FtV0hSMOpe8dP2tRK-SkXMLVnfBlyQAMsj3BAiwNjnjnL1m-feCpZOUaXkK_M1brhvARQxo36GGTvtgH7f0-ovAmBwNV4ZK47RPme7K382zO0ev/s640/DSC01484.JPG" width="426" /></a></div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
</div><div style="margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; margin-top: 0px;"><br />
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曲技飛行は、どこか遠くにあるものではない。</div><div><br />
</div><div><br />
</div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFZ_MeG6g2mHyVzy92Js4A6TjOo0tsNI6UEfMnY_uFIicCUYvzT_VwztAoL8q5JguGo-UGHoyRxspOhswUktXb79T-8rbfCbfCrVjrRrIEgQrHpss1mtjrTWdcyZMhbsZ8TQBwNiFQIz2_/s1600/DSC01594.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; display: inline !important; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFZ_MeG6g2mHyVzy92Js4A6TjOo0tsNI6UEfMnY_uFIicCUYvzT_VwztAoL8q5JguGo-UGHoyRxspOhswUktXb79T-8rbfCbfCrVjrRrIEgQrHpss1mtjrTWdcyZMhbsZ8TQBwNiFQIz2_/s640/DSC01594.JPG" width="640" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicu3hcYLx4qtsR0vCGEX_-ffAPohaPfYXfw0qsBY8Vq125GDRk3YV6Mk93ssyCqBQmXb3hlEhU41ltKDWjsGtV7bA7tAhGkkvYYZf0GCoRfzt7YigFGCw248Oaul61HICKdLT6QxVYN7jx/s1600/DSC01625.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicu3hcYLx4qtsR0vCGEX_-ffAPohaPfYXfw0qsBY8Vq125GDRk3YV6Mk93ssyCqBQmXb3hlEhU41ltKDWjsGtV7bA7tAhGkkvYYZf0GCoRfzt7YigFGCw248Oaul61HICKdLT6QxVYN7jx/s640/DSC01625.JPG" width="640" /></a></div><br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqmXPT1jBtRfdqWG04Va9u_9iGWgzAWsMKJNtCcJs1FgZGfsMnnZgJ30y1cEX-yE8TBCn8FKEjQ4Mvyugg6iKSoL8D0QuXDdZhPeIB68bQ1LbZT4Ndtv_x8RyvGxp21o8XEyzp4DzMUkX3/s1600/DSC01631.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqmXPT1jBtRfdqWG04Va9u_9iGWgzAWsMKJNtCcJs1FgZGfsMnnZgJ30y1cEX-yE8TBCn8FKEjQ4Mvyugg6iKSoL8D0QuXDdZhPeIB68bQ1LbZT4Ndtv_x8RyvGxp21o8XEyzp4DzMUkX3/s640/DSC01631.JPG" style="cursor: move;" width="640" /></a><br />
<br />
撮影に協力していただいたカーシャ、プシャメック、ありがとうございました。<br />
今年のポーランドチームには、20代前半の若手が4人。この国の今後が楽しみです。<br />
<br />
他の写真はこちら→<a href="https://picasaweb.google.com/flickloop/Poland2011">https://picasaweb.google.com/flickloop/Poland2011</a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjqmXPT1jBtRfdqWG04Va9u_9iGWgzAWsMKJNtCcJs1FgZGfsMnnZgJ30y1cEX-yE8TBCn8FKEjQ4Mvyugg6iKSoL8D0QuXDdZhPeIB68bQ1LbZT4Ndtv_x8RyvGxp21o8XEyzp4DzMUkX3/s1600/DSC01631.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div></div>flickloophttp://www.blogger.com/profile/12603799103750316380noreply@blogger.com0